Ocurre que mi chevy monza 2000 automatico 99mil km, lo uso para ir y regresar del trabajo, mañana y tarde solamente, el domingo medio dia lo uso para los deberes familiares, llegamos al destino despues de 1 hora de uso, se queda estacionado en pleno sol y cuando salimos de regreso ya no quiere arrancar, solo da marcha, debo esperar hasta tres horas para lograr arrancar en frio y funciona perfectamente y no se queja de nada. La primera vez que me ocurrio hace 1 mes. Me cambiaron bomba de gasolina, esta ya es la segunda y que era la bobina, la revisaron y esta bien. , esta recien afinado, cambie kit distribucion, bomba de agua ; radiador nuevo, en fin trato de darle el mejor mantenimiento, por ello necesito saber una tercera y valiosa opinion para lograr determinar que podria estar ocurriendo y cual es la posible solucion para acudir con el especialista,. Agradezco el tiempo y la atencion desde Tultitlan.
Aprecio el comentario elmilmascaras, le marco un sensor de Temperatura el ultimo escaneo precisamente y se lo cambio , que por cierto no muy barato el escaneo pues el ELECTRICO me argumento que uso el ESCANER exclusivo para este vehiculo, no uso uno generico. Le crei.
A mi me sucede lo mismo con chevy pop, ´97, se tironea cuando se calienta después de desierto tiempo se enfría y ya jala, le cambio el sensor de refrigerante y jala pero quiero mas información para corregir esa falla...O a que se debe
Oye Chevy Pop? cuando cambiaste el Sensor que refieres ya lo puedes usar en dias soleados? en verdad es de risa pero yo no lo puedo usar entre 11 am y 6pm cuando el sol esta en pleno ¡¡¡ porque ya no arranca, solo da marcha, he visto "n" mecanicos especialistas y solo me han picado los ojos. Ojala Podamos encontrar alguna Pista.
Puede ser la bobina de encendido esos son los sintomas de que ya esta dando las ultimas, calale a enfriarla con un trapo humedo y si enciende en el momento, ya encontraste la falla, cambiar la bobina.
Checo, mil gracias; ya lo hice estuve media hora con mi franela roja y agua templada, me espere la ultima vez 3 horas, te agradezco, sigo en busca de un Mecanico especialista en CHEVY alla por mi rumbo de Tultitlan Edo de Mexico, porque no me atrevo a sacarlo mas lejos; a ver que opinion nos da y te aseguro la comparto de inmediato. Gracias de nuevo.
Tengo el mismo problema, pero ami me diagnosticaron bobina y ya llevo 3 y dos sensores de cigueñal, pero lo que si es que lo hace cuando esta caliente la bobina y ya que baja la temperatura sin problema
Buenas noches, yo tengo un chevy monza 2003, me ha hecho la misma falla, caliente se jalonea, le cambie la bobina y asunto arreglado, la falla de la bomba de gasolina es que aceleras y pierde potencia no se jalonea, solo que el acelerador hasta el fondo y como si no lo aceleraras.
Checa. El tapón del tanque de gasolina cuando este. En el sol ábrelo si. Bota muchos gases le das marcha si arranca abría q. Cambiar. Tu tapón y revisar el sistema evap
Hola, puedes checar las mangueras de salida, de la bomba de gas, ya que a mi me paso que se agrietan y cuando caliente se expande y se hace mas grande el orificio y se jalonea o se aburra. Checalo
Agradezco su comentario, sigo sin usarlo de dia para evitar el problema, dos escaneos y no les aparece nada ¡¡ se hizo la prueba con un aparato que comprueba la chispa que pasa de la bobina en cada cable y el resultado es Normal, chispa perfecta y el motor jala perfecto. Seguimos en busca de la solucion, espero compartirla pronto, LOS FIERROS NO TIENEN PALABRA DE HONOR, pero si las maquinas las hace el hombre, el hombre tiene que repararlas. Saludos.
Hola amigos resulta que tengo un chevy 2000 y el problema original fue humo azul me cambiaron la junta de la cabeza y empaques resulto que no quedo lavaron inyectores y desaparesio el humo al siguiente dia se empezó a calentar se la cambio sensor de temberatura, bulbo de temperatura, y termostato al quitar el termostato se dieron cuenta que nada más trae la pieza donde va el termostato y no sirculava el agua con el bulbo nuevo el ventiladoren trava hasta los 95 y se suvia hasta los 100 y no bajava la temperatura surgio otro problema que despues de calentarse dava marcha pero no encendia por sierto la marcha o intentos que hacia el motor de arranque por girar eran muy lentas la temperatura se corrigio limpiando el radiador resulto que con lo que le rasparon del cambio de junta quedo en las lineas de agua y tapo el radiadory lo del encendido fue la marcha o motor de arranque
Hola Eduardo;Nunca supe; asi tal cual lo ofreci en venta, el comprador le hizo pruebas a pleno sol y arranco a la primera; hoy el monza radica en Michoacan. Espero al menos mi comentario inicial sirva de referencia para futuros propietarios y Mecanicos. Gracias a todos.
@ChavacamachogSolucionaste tu problema? me pasa lo mismo, sobrepasa los 95 de temperatura o llega hasta 100 y ya no vuelve encender, tiene que esperar a enfriarse, lo curioso es que me marca sobre calentado voy y checo el deposito y el agua esta normal
Tengo un problema similar, mi chevy 2001 si esta en el sol no enciende pero si se mantiene en la sombra enciende sin ningún problema. Alguien me puede ayudar con el problema.
Tengo un Chevy 2005 automatico y tenia el problema que cuando estaba caliente no encendia y tenia que esperar que se enfriara y fuera de eso cuando se calentaba se bloqueaba la caja automatica, estuve con este problema durante 9 meses los cuales los ultimos 2 meses fue empeorando la situación se le cambio la bomba de la gasolina, filtros sensor de temperatura, radiador etc. Hasta que di con un electronico el cual dio con el problema y se trataba de una masa en la computadora del carro que estaba molestando, la reparo y el carro no ha vuelto a molestar.
Fui con un electrico, de inmediato me dijo la falla, abajo del tablero, del lado derecho de los fusibles y del lado izquierdo del volante hay una pieza que no se el nombre, que hace un falso cuando hace calor, se aprieta tal pieza y se procede ma dar marcha (es un poco complicado porque hay que meter la mano por la puertecita de los fusibles), el carro enciende como por magia, el detalle es que estuve asi como 2 meses ya ahora ya empieza a fallar el metodo, no se como se llama la pieza para cambiarla y que quede al 100%
Ya encontre el nombre! es la pasrtilla de encendido, aqui dejo un video que les puede ayudar https://youtu.be/HLejZdO2Adg
Yo tuve el mismo problema, muchas veces al arrancarlo encendía sin problema y a veces no respondía, saque el motor de arranque y tenia los carbones gastados así que le puse carbones nuevos a la marcha, pero siguió presentando el mismo problema y me di cuenta que lo hacia cuando hacia más calor y le daba el sol, le puse la marcha nueva pero seguía igual, cambie la pastilla de encendido, es de plástico y se le notaba cierto desgaste donde entra la parte del switch de encendido que hace que la pastilla gire, pero siguió igual, se arreglo hasta que cambie el switch de encendido. Al parecer el switch ya tenía cierto desgaste y cuando estaba muy caliente el interior del coche por alguna razón no embonaban bien con el switch de encendido y la pastilla de encendido.
Tengo un problema similar con un Chevy monza 2000 lo que pasa es que en las mañanas lo arranco pero lo llevo a un lugar lo apago y pasa poco tiempo y lo quiero volver a encender pero solo da marcha y solo a empujón arranca
Buenas tardes mi nombre es Aaron tengo un chevy pop 2001lo que sucede que aveces a cualquier hora del dia cuando lo enciendo pasando unos 40 segundos se apaga y le cuesta arrancar despues una ves arrancando jala bien solo que en subidas pierde fuerza y cuando meto 2da en alguna pendiente se ahoga y ya no quiere arrancar eso de no arrancar me pasa cada vez que lo apago tengo que acelerar para que arranque. Ya cambie valvula iac- sensor de cigueñal- sensor de temperratura de aire- bujias- cambie juntas y empaques de TBI-el sensor de oxigeno lo revise y estaba muy sucio (carbonizado) lo limpie
Pero me sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude por favor
Yo tengo un Chevy wagon 2001 a mí me sucede algo similar mi auto después de una hora de trabajo o menos al estar caliente el motor si lo apago después no quiere encender hace como si no tuviera batería le cuesta mucho trabajo a veces enciende y otras no y al enfriarse por completo arrancaba sin problemas
Mi problema era cuando dejaba carro en un lugar con sol directo, ya pasado el calor encendía bien, le cambiaron el switch de encendido y no me ha dado problema en casi 2 años del cambio.
Buenas yo soy de gustemala tengo un problema con una panel cmv chevrolet El problema que da es que lo enciodo normal lo uso un buen rato y de repente se apaga y ya no enciende ya le cambie bomba fe gasolina bobina de chispa y siguió igual la pastilla de switch esta buena pero no se la verdad que podrá ser agredido de su ayuda
Amigos, buenas tardes, a mi chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presion de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
Amigos, buenas tardes, a mi Chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presión de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, le metí el escaner y no arrojo ningún código, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
Tengo ese mismo problema con mi chevy pop 2001, lo arranco y después de cierto tiempo que llego al lugar a done voy ya no quiere encender me tengo que esperar un rato y después enciende ya le cambie la pastilla e encendido junto con el switch nuevo y lo sigue haciéndolo, cual fue su solucion al problema, la bobina?
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy Monza 99 cuando está caliente que lo apago por unos 15 minutos después no arranca solo da marcha pero no arranca cuando esta frío arranca perfectamente solo cuando esa caliento no arranca me podrían ayudar
Hola buen dia tengo un chevy tbi me pasa que despues de usarlo un rato se calienta normal y despues doy marcha y no funciona solo de empujon en segunda ay veces que arranca asta que se enfria alguien me puede ayudar
Tengo el mismo con mi chevy 99
Solo falla en horarios con mucho sol,
Batalla para prender y una vez que prende suben y bajan las revoluciones (falla) y en veces ya no quiere prender. Ya le cambiaron el inyector 2 veces y hace lo mismo, ya se le cambio filtro de gasolina, repuesto de la bomba, lavado de cuerpo de aceleracion. Lo mas curioso es que solo lo hace en horario de calor lo puedo usar toda la mañana y no falla nada.
O un falso en este
Ya encontre el nombre! es la pasrtilla de encendido, aqui dejo un video que les puede ayudar https://youtu.be/HLejZdO2Adg
Pero me sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude por favor
Solo falla en horarios con mucho sol,
Batalla para prender y una vez que prende suben y bajan las revoluciones (falla) y en veces ya no quiere prender. Ya le cambiaron el inyector 2 veces y hace lo mismo, ya se le cambio filtro de gasolina, repuesto de la bomba, lavado de cuerpo de aceleracion. Lo mas curioso es que solo lo hace en horario de calor lo puedo usar toda la mañana y no falla nada.