Tengo un z24 no me marca la temperatura en el cluster le cambié el ramal y nada le cambié la válvula de temperatura nada que marca la temperatura que puede ser. No me marca temperatura ni RPM quien me puede ayudar
Hola buena tarde tengo sunfire2002 y estoy confundido con el reloj temperatura parte de 40 y sube está 90 y no se está bien estoy nuevo con el carro y tengo esa duda
Buenas noches tengo un cavalier Año 98 el escáner arrojó sensor del TCC. Ya se le cambió pero sigue la misma falla. Que hay que hacer en este caso gracias
Ayuda por favor, desconecte los dos cables del sensor de temperatura de mi Cavalier 2.2 tapa lisa año 2000 para cambiar el conector por uno nuevo y ahora no se en que lugar van, y lo peor es que deseche el viejo y el nuevo no tiene las marcas "A" y "B" de los pines, son dos cables amarillo y marrón, tengo el diagrama que me indica que el cable marrón va en la posición "A" y el amarillo en la posición "B" pero como les dije el conector nuevo no trae las marcas, por favor ayúdenme.
Este carro empezó con el problema de que el ventilador no paraba, se le cambio el bulbo de temperatura, después seguía haciendo el mismo fallo, pero esta ves reventó el deposito del anticongelante y el radiador, estos fueron remplazados, junto con el termostato, siguió haciendo el problema, el ventilador se enciende a los 90ºC y no dejaba de trabajar, se rectifico la cabeza y cambio junta de la cabeza, se cambio nuevamente el bulbo de temperatura y se volvio a cambiar termostato, y sigue haciendo el mismo fallo , se escaneo el carro y arrojo un código de falla P0530 (circuito del sensor de presión del refrigerante A/C) ahora ya no c que mas hacerle ya se gasto mucho dinero y el carro no queda ahora resulta que el ventilador entra entre 95 y 100ºC... que puedo hacer?
Ese tipo de autos encienden los ventiladores entre 90 y 100°c como cuando la aguja del marcador esta en la mitad o un poco mas, si al momento de encender nunca apagan es porque la temperatura del motor sigue subiendo asi esten encendidos los ventiladores, debes chequear que el refrigerante este circulando bien por el motor, prueba quitandole el termostato a ver como trabaja, otra prueba que puedes hacer es quitar la tapa del deposito de refrigerante y enciende el motor (hazlo estando el motor frio) y mira si se ven salir burbujas del deposito de refrigerante, si es asi, hay paso de compresion entre la cabeza y el bloque del motor.
Pues después de un buen tiempo nunca se le encontró nada , me dicen que es la computadora, solo he encontrado que varios carros como este tienen el mismo problema, no he encontrado si hay algún boletín para este modelo de autos , sólo quedó adaptándole un bulbo de temperatura en una toma de agua com un sensor de temperatura de 90• grados y asi funciona a la perfección ,
Claro... se le adapta un bulbo de temperatura de 90-100• (de los que van en el radiador como los de chevy, pointer, jetta ) se adapta en una manguera de las que salen del radiador, puedes mandar a hacer el una "T" al torno para que quede el bulbo en el paso del agua, lo conectas con un relay al motor ventilador, asi entrará a la temperatura adecuada, y no sufrirá calentamiento, ya hace dos años que le puse ese implemento y sigue trabajando a la perfección
@ FRANCO GCHola amigo, yo le hice esa instalación a mi cavalier es un 2002 y en el taller funcionaba bien entraba antes de lo 90 y se apagaba en 40 y así, pero ya sacando a dar una vuelta el carro volvió a subir la temperatura???
Hola a todos
Yo tengo un Cavalier del 98 y cuando lo compre noté que no arrancaba el ventilador
Del radiador. Luego lo que hice fue poner un sistema de arranque separado con un relay su fusible de protección y tengo más de 10 años de usar este sistema y nunca se la ha recalentado el motor
No encinde el ventilador y El indicador en el tablero marcaba a la mitad le cambiamos el termostato y el sensor de temperatura pero el retroventilador no prende como quiera se lo pusimos directo y aun asi la temperatura se eleva arriba de los 90 grados como le puedo hacer para arreglarlo de verdad me tiene crazy
Hola, yo tengo un Cavalier 97 y tenía un problema similar, ahora esta funcionando muy bien, primero debes checar los relevadores del ventilador, que no estén sulfatados o quemados (de preferencia cambiarlos) por esto puede ser que no prende el ventilador, si eso se corrige debes quitar de directo el ventilador y regresarlo como es la conexión original, si pusiste el ventilador directo, verifica que no este conectado al revés (aveces pasa), haz prueba cambiando la polaridad de los cables, el ventilador debe jalar el aire en dirección de afuera del carro hacia adentro para que el aire fresco pase por el radiador y no el aire caliente del motor. Espero te sirva el comentario.
El ventilador va entre el radiador y el motor, debe jalar el aire fresco de afuera para que pase por el radiador y aventarlo hacia el motor. Si esta aventando el aire caliente del motor hacia el radiador esta mal conectado y el radiador no se va a enfriar. Espero haberme explicado bien, y te sirva el comentario, estoy a tus ordenes, saludos.
Hola tengo un cavalier 97 y no me prenden las luces del tablero me di cuenta que cuando le pega el sol y el carro se calienta en que empiezan a prender las luces del tablero. Ayuda por favor.
Buenos días a todos,
A mi me paso lo mismo y fue el relay del abanico, ya que antes de eso también cambie el sensor de temperatura el cual estaba dañado, quiero dar entender que tanto el relay y el sensor estaban dañados, espero les sirva...
Hernamo buenas noches mi cavalier tenia ese mismo problema, fui a un señor que trabaja con aire acondicionado, lo unica que hizo es echarle aire a la tuberia del aire acondicionado nada mas con eso el electro empezo a trabajar con toda normalidad.
Buenas tardes disculpen tengo un cavalier 98 y cuando esta el clima muy frío no prende es tarea y arranca el motor pero se apaga denme un consejo que podrá ser
Hola alguien me puede ayudar tengo un cavalier 96 2.4 y se me sube la temperatura revise termostato y esta libre mande a emabrillar radiador qdo como nuevo el electro Funcióna bien y revise comprensión por si fuera culata pero esta bien igual podrá ser que la bomba esté mala las mangueras se calientan mucho y llega un momento que vota por donde se le echa el agua atento a su comentarios gracias saludos
Tengo el mismo problema ya cambie todo radiador nuevo también tapón del anticongelante y el la temperatura sube poco más de la mitad pero huele a caliente que solución podría a ver
Amigos encontré el problema por que se calentaba era el tubo de la bomba de agua le cambie la bomba y santo remedio Espero le sirva la información saludos cordiales
Alguien me puede ayudar por favor tengo mi carro cavalier 2019 secalienta asta la mitad y no prenden los ventiladores y empieza aventar el agua x el depósito de agua , le desconecto del sensor de temperatura y prenden los ventiladores pero no enfría y sigue aventando agua x el depósito, esto lo ase en cuestión de minutos en elq el carro está prendido , q podría ser
Hola a todos, tengo un Cavalier 98 motor 2.2, una vez que se enciende el ventilador se enciende el check y a su vez el ventilador ya no se detiene. Ya lo escaneamos, de primera cambié el bulbo de la temperatura... siguió igual, cambié el sensor de oxígeno... lo mismo. Hace muchos años que le fue retirado el termostato, apenas lo revise para asegurarme y solo tiene una especie de resorte en el tubo en donde estaba colocado... Que más podrían aconsejarme...? De antemano, gracias.
Tengo un problema con la polea del cigueñal, al acelerar se escucha un golpeteo no mui constante, en ocasiones sesa pero vielve a sonar, no es muy fuete el sonido cavalier 2001 4cilindros
Cuando sube la temperatura no enciende el ventilador y cuando desconecto el sensor de temperatura enciende el ventilador y se mantiene prendido asta que apago el carro
Es un cavalier modelo 1994. Ya le cambie el radiador, pero el vehiculo aun caliente, aunque prende el ventilador, cuando lo apago el agua se oye y se ve hirviendo y lo desaloja por la manguera de excedencias
Hola tengo cavalier 95 le cambiaron la bomba de agua y a raíz de eso se calienta demasiado rápido aprox en 10 minutos sube la temperatura a su tope, de echo en frío cuando destapó el recuperador de agua la arroja así afuera
Puede ser que el tubo por donde lleva el agua esté poroso y esté perdiendo toda el agua, revisar si debajo deja agua, también a veces con el tiempo el cuerpo de aceleración se deteriora y hay que repararlo.
Revisar depósito agua, con tiempo y óxido se porosea, revisar si activa motoventilador Cuando está aguja temperatura a la mitad, niveles de agua, revisar Cuando está caliente si pasa agua por las mangueras (cogiendo con cuidado la manguera y percibiendo si pasa agua. Si no se activa nada, ver termostato
Buenas tardes amigo tengo un cavalier 99 4 cilindros 2.2 y la temperatura sube poco. Apoco pero en su vida mas rapido y si enciendo el aire todabia ssub3 mas rapido
Tengo un cavalier año 2000, 2.2 mi pregunta es el carro lleva un solo electroventilador que trabaja para el motor y para el aire acondicionado?o lleva 2 electroventiladores?
Hola tengo un susuki apv 2008, le cambie sensor de temperatura, pero el fan siempre entra tarde hasta que ya llega e
Al límite de la temperatura, pero no se recalienta el refrigerante, ni tira agua ni el deposito del refrigerante esta recalentado, pero siempre indica el medidor hasta el tope, tampoco manda señal de check, que me recomiendan, no se si habre comprado el sensor correcto. Alguien me puede indicar la medida del sensor para apv 2008, para que funcione bien, o si será otro problema,
Buenas tardes, tengo un Sonic 2016 LT y los ventiladores prende cada que enciendo el auto y hasta que apago el auto igual se apaga el ventilador... Ademas que tengo el testigo del check encendido... Solo e cambiado el bulbo de la temperatura y sigue igual...
Tengo un cavalier 2000 prende el chekein y el de traccion. El motor sta inestable y al acelerar al hacer los cambio se siente el golpe como si no tuviera tacones el motor.
A mi me paso lo mismo, desconecta el positivo de la bateria por 10 minutos y vuelve a conectar, sube al auto a presiona el boton de la palanca de cambios y se borran los 2 testigos, a mi me pedia mantenimiento la transmision, espero y te sirva mi respuesta.
Eso mismo me está aciendo mi sunfire del 2001 2.2 me prende la luz del trac off y cuando cambia de un golpe bien duro el sensor de temperatura tiene que ver con eso por qué mi carro no tiene ningún botón en la palanca de cambios
Yo ya lo solucione es el arnés de la transmisión estaba dañado un cable y ese era el problema. Ya se le quitó el golpeteo de los cambios y cambie soportes y ya no se siente nada el motor...
Tengo un cavalier año 99, 2.2 automático, el sistema de enfriamiento se activa en frío o caliente al encender el carro, y como consecuencia o alternativamente se enciende en el tablero el icono ( Ets off) esto produce que al mover la palanca de velocidades o al hacer cambios rodando, golpee la tracción en la cadena de los tiempos, y y como consecuencia ya reventó una, antes lo reseteaba y se normalizaba, y esto sucede cuando se activa el sistema de enfriamiento del motor, Gracias por la ayuda que puedan darme🇻🇪
Necesito su Ayuda Compañeros Me llego Un chevrolet Cavalier 2001 al Taller trae el Trac Off quiero Encenderlo Me pueden ayudar no trae Ningun Boton de Como encenderlo si ustedes saben si por medio del escaner puedo encenderlo o que cren que este pasando
Compañeros se me prende el trac off de un cabalier 2001 y me falla golpea los cambios y lo apagó y lo prendo y Sele quitaba pero ya no y me falla y ya no se quita alguien sabe que puedo HACER?
Muy buenas noches fijese tengo un problema con un chevy cavalier 2004 2.2 fijese le comento este carro apenas tengo uno 15 minutos andando y se empieza a calentar yale cambie el termostato,el sensor dela temperatura ,yalydieron servicio al radiador hoy y sigue calentandose cuando estoy asiendo alto cescucha como si sefuera areventar el recuperador del agua y truena muy feo kemas puede ser necesito mucha ayuda porke yale e invertido mucho y sigue la misma falla gracias porsu atencion kepasen buenas noches espero su respuesta
Buen día Manuel, verifica a que temperatura enciende el electroventilardor e igualmente verifica si al encenderse dispara aire hacia el motor( y no al contrario). En caso de no ser esto verifica la bomba de agua. Saludos y suerte.
Hola, yo tenia el mismo problema, pero he indagado un poco y es el llenado, creo se deben purgar, el mio lo lleno en frio y se calienta aun cuando el termostato abre y electroventilador entra, lo que he hecho es llenar el deposito cuando el motor esta funcionando y libera el aire que queda atrapado lo cual genera esos ruidos como si fuera a reventar, solo hasta nivel indicado q creo es como 1/3 del deposito se llenas de mas lo derrama pues no tiene espacio para fluir el anticongelante, espero aun te sea de ayuda
Tengo un cavalier 2002 2.2 se le a cambiado bomba termostato radiador sensor de temperatura el electroventilador funciona lo único q e notado q el tapón de reserva no aprieta bien y al correrlo me marca en el tablero check guages y la aguja de la temperatura se va casi asta lo rojo necesitó ayuda con urgencia.
A mi me paso lo mismo, se calento y se rectifico la cabeza, compra nuevo el tapon del recuperador, estos corros como que el tapon llega a un punto donde brinca y tienes que apretar mas hasta que quede bien cerrado, espero te sirve el comentario.
No te arriesgues a probar inventos, tuve un malibu que es el mismo depósito y tapón... La rosca del depósito ya estaba barrida y el tapón no sellaba completamente, le puse cinta teflon a la cuerda pero la solución era momentánea y el carro de plano para no hacerte largo el cuento lo presté, se calentó, se rectificaron cabezas, no quedó, se tuvo que rehacer todo el motor y hasta probar el bloque que no tuviera fisuras... Ni le busques... El depósito nuevo sin tapón $550, el tapón $120...En cualquier Runsa los encuentras y te olvidas de problemas.
Hola que tal tengo un cavalier 92 motor 2.8 y le cambiaron las juntas de las cabesas y apartir deayi la temperatura pasa poqito de la mitad y se apaga abienta el agua y tarda en arrancar le meto el acelerador asta el fondo paraque arranque si me pudieran decir cual es la falla por favor mil gracias
Hola a todos, tengo un Cavalier 98 motor 2.2, el problema es que una vez que se enciende el ventilador se enciende el check y a su vez el ventilador ya no se detiene. Ya lo escaneamos, de primera cambié el bulbo de la temperatura... siguió igual, cambié el sensor de oxígeno... lo mismo. Hace muchos años que le fue retirado el termostato, apenas lo revise para asegurarme y solo tiene una especie de resorte en el tubo en donde estaba colocado... Que más podrían aconsejarme...? De antemano, gracias.
Amigo a mi me paso lo mismo leí en internet q hay q desconectar la batería lo lo menos 30 minutos como para q se resetee el computador yo lo hice y me funciono me sigue pasando todavía pero mas a lo lejos
Hola que tal, ya lo hice pero sigue igual... de hecho ya le he borrado el código en distintas ocasiones antes pero vuelve a aparecer. Sensor de Oxigeno sin actividad.
Lo que dice el amigo pablo es correcto. Aveces en las computadoras quedan almacenadas condiciones anormales del carro y para que las olvide solo debes desconectar la bateria por un rango de 30 min. Si no funciona avisa.
Hola que tal... ya lo hice pero sigue igual... de hecho ya le he borrado el código en distintas ocasiones antes pero vuelve a aparecer. Sensor de Oxigeno sin actividad.
Acaban de reparar mi motor, quedo excelente con el defecto que al cambiar a neutral para dejar ir el carro con el vuelo sube su aceleración a 2000rpm Y se mantiene asi hasta que freno completamente pero al poner En marcha de nuevo el auto vuelve a subir, me avian comentado qe podia ser el sensor map o el tps, la valvula iac o el sensor de temperatura, otro dato no trae termostato esto tambien afecta?
Tengo un cavalier 2001el problema es que cuando llega a su temperatura de 90 el ventilador se enciende pero cuando baja la temperatura ya no se apaga data que apago el auto me dieron que era el sensor de temperatura pero ya se lo cambiaron y sigue la falla ahora me dijeron que es problema de la computadora que no recibe la señal. Mi. Pregunta es puede suceder esto porque me cobran muy caro por solucionar el problema
Coteja la temperatura real contra la electrónica, el que no se apague puede ser por que se pierde la señal y se abre el circuito, no reporta la temperatura correctamente o simplemente no lo puede enfriar tu ventilador (pueden ser muchas razones por las que no lo enfría no necesariamente falla en ventilador)
Buen día. Qué podría ser o fallar?
Desde que lo enciendo, enciende acelerado el motor. Cheque todos los fusibles a ver si uno estaba fundido, el de la temperatura del motor lo estaba y lo cambié. Funcionó bien un par de horas y volvió a acelerarse. Cheque el fusible y estaba bien. Alguna orientación? La valvula IAC? el sensor de temperatura?
Gracias de antemano.
Yo tengi un cavalier 98 2.2 pero lo echo andar prende pero luego luego se apaga y a veces prende como si nada ya prendido no se apaga pero si lo apago y lo quiero volver a prender prende y se apaga luego luego
Ya avía comentado que se prende el chekin y el ventilador no se apaga compre media máquina se ajusto todo se rectificó no marca falla en el nivel de aceite el sensor de temperatura esta bien cuando lo compré no tenia termostato y la cabeza antes de que se desvielara ya avía sido rectificada y ajustada de válvulas ya cheque la iac y el sensor de posición del ahogador ya también recetie la computadora desconectando el neutro de la batería y los problemas persisten ahora note que en las entradas de gasolina hacia los inllectores tengo fuga como si la presión se acumulara y no retornara al tanque y consume mucha gasolina
Tienes que asegurarte que los orrings o gomas de los inyectores estan bien acomodados y si piensas que esta obstruido el retorno sopletea con aire comprimido o cambia el regualdor de presion si estuviera mal.
Tengo un sunfire 97 automatico lo compre con una adaptacion de bulbo de temperatura de caribe y me prendia el ventilador casi de inmediato como yo lo quiero de original le quite esa adaptacion y le puse el de original llega normal a su temperatura y prende el ventilador sin problemas pero al calentarse tiembla mucho el motor y se bajan las revoluciones a 500, al prender el carro en frio me sube a 1500 y se mantiene en 1100 ya cambie la iac y sigue igual
Hay veces q al pararme en un semaforo como q se jalonea como q se quiere apagar pero no se apaga. Ya le cambie el sensor de oxigeno iac, map, chupones de bujias, tapa de bobinas, sensor de temperatura cambie radiador le puse todas sus mangueras de vacio
Mi carro es un Cavalier 98, el problema es que sube la temperatura hasta los tres cuartos luego prende el abanico, según tengo entendido nomás debe llegar hasta el medio, ya cambien sensor de temperatura y termostato y sigue igual alguien me puede asesorar que hacer? Por Favor
Usas refrigerante o agua de la llave? Puede que tengas problemas en la bomba de agua que no está funcionando correctamente, tienes que isar refrigerante no agua, el agua daña el sistema de enfriamiento del motor obstruyendo el flujo del agua y no enfriando el motor, además de dañar la bomba de agua, verifica que está bien tu nivel de refrigerante y bueno si usas refrigerante pues te toca probar con una bomba de agua nueva
Es mi primer auto un cavalier 93 me gusto por que esta completito Recién lo compre jalaba bien el único detalle ahora es el ventilador ya no entra lo conecto directo y si prende...ya cambie el relevador y nada me dicen que es el bulbo pero no se donde va que me recomiendan hacer o mas o menos puedan explicarme que seria lo conveniente por si lo llevo al mecánico no me vea la cara y me cobre mas caro de lo que es!!! Muchas gracias espero y puedan ayudarme...
En este vehículo el electroventilador enciende por medio de un negativo que viene de la computadora, creo que es verde con raya blanca hasta un relevador (rele), claro el sensor de temperatura que se encuentra cerca de la toma de agua debe estar en optimas condiciones, se puede dar el caso que este des-calibrado y engañe a la computadora o que el circuito del mismo se abra, en este caso por seguridad la computadora coloca el pulso negativo y el electroventilador queda encendido todo el tiempo mientra el auto tenga la ignición activada.
Acabamos de comprar el carro
Porque se me calento y se rebento una de las mangueras porque el abanico no prendio y le acabamos de cambiar el termostato y el sensor de temperatura pero el abanico no prende como quiera se lo pusimos directo y aun asi la temperatura se eleva arriba de los 90 grados como le puedo hacer para areglarlo
Mi carro es un pontiac 2002 motor 2.2 m 4 cilindros
La temperatura,con elermostato es siempre arr
Iba de 80° si el ermistatato es 80° y de 90° si asi lo compraste pero el ventilador porlo general se actIva a los 90° esa es la temperatura de estos motores, de echo si borran los codigos y no tienen termostato alos 90° se activay alos 80 ° se desactiva