Problemas de Falla de revolución en subida

Problemas destacados

Falla de revolucion en subida llega a 4mil revoluciones y no cambia

Chevrolet Captiva 2008 2ejes 5 puertas3/2law 90 kms
Buen dia amigo gracias por su atencion ya se resolvio el problema pero ahora tiene una nueva falla la cual no revoluciona en una subida la acelero a fondo las revoluciones llegan a 4mil y 5mil revoluciones y no hace el cambio ni la sobre marcha la velocidad se mantiene en 60kilometros por hora parece un camion cargado osea pesado para subir""" la puce en caja dual y enpece hacer los cambios y perciste la falla lo extrano que en una recta desplaza y hace sus cambios normales pero para que llegue a 140kilometros por hora hay que acelerarla varias veces a fondo para que revoluciones y al soltar el acelerador hace su cambio automatico y vuelvo acelerar para mantener dicha velocidad gracias espero su respuesta amigo
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
4 casos 
GERMAN de Argentina hace 10 años
Hola mira esa averia la tuve yo en mi coche captiva ltx, aut, en realidad es la caja de cambios que lleva en su interior una valvula secuencial que es la que se estropea y vale su dinero la reparacion pense en comprarme una caja de cambiois en un desguace pero resultav que estas cajas vienen codificadas y hayque activarlas que la activacion te le hacen en un conseciionario. Bueno al final repare la mia con el combertidor y activada me costo 2000 euros en españa
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Hola que tal... tengo el mismo inconveniente con mi captiva 3.2 4x4... super pesada para arrancar en D, pero al arrancar siempre y cuando no sea en pendient anda fino... para la R si tiene fuerza...cual valvula secuencial sera? Coloque los 3 solenoides principales nuevos
luis de Venezuela hace 5 años
Solicionaste tu problema amigo ???
Fabio de Colombia hace un año
Buenas, es normal que al estar detenido y trato de acelar el vehículo y las rpm no suben mas 3000 rpm?
transimisión dañada de México hace un año
Hola, Buenas tardes. Tengo una Nissan Frontier automática 2001, motor 2.4l, 4c, cabina extendida, le dieron mantenimiento a la caja de la transmisión, no le cambiaron el filtro, solo lo limpiaron y, me dijeron, que así quedaba bien. A partir de ahí los cambios los fue dando cada vez más revolucionada, el mecánico de las transmisiones, se justificó diciendo que era un sensor y que lo llevara con le mecánico, lo llevé con le mecano y me dijo que no, era nada de eso, que el problema estaba en la caja de al transmisión, regrese con el de las Transmiciones y ahora me dice que si, que es la transmisión. Los cambios los avienta entre las 4000 y 4500 revolucione. ¿alguien me puede orientar?
Comentar

Falla de revolución en subida en otros modelos

Falla al subir revoluciones

Mazda 3 2010 4 puertas , sedan 125000 kms
Saludos. Tengo un mazda 3 2010, sucede que de un momento a otro el carro empezó a fallarme en el encendido, es inestable en bajas revoluciones , huele mucho a gasolina , consume mucha gasolina , sale humo negro por el escape y al acelerar no suben mucho de revoluciones... alguna idea ?
jeffrey de República Dominicana hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mandelo a sincronizar,limpie cueroo de aceleración,filtros,presión de bomba,etc.coloquele el scanner a ver qie codigos tiene.
Comentar

Deja de acelerar en pendiente SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2006 4 puertas 149 kms
Solicionar problema de revolucion en pendiente ya que cuando va en una muy leve deja de revoluvionar y acelerar asi tenga todo el acelerardor hasta el fondo en 3era pierde fuerza baja a 2da y va muy forzado casi quer toda la revolucion pero no acelerar que podria ser ?
adriana de Venezuela hace un año  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según adriana)
adriana de Venezuela hace un año
El problema persiste
Comentar

Los RPM en subida no pasan de 3000 y se vienen abajo

Chevrolet Optra 2007 1.6l Aut Gasolina hatchback 72000 kms
Buenos días mi optra tapa amarilla, presenta un problema de RPM en subida, cuando agarra una pendiente los RPM se vienen abajo de 3000 se caen a 2000 y pierde fuerza, sin embargo desconecte la válvula IAC y la falla dejo de estar, y el carro evoluciono de manera potente con una mínima falla cuando el carro se detiene, que opinan de esta solución?
Thegilbertbrother de Venezuela hace un año  
TH
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, si la falla es sólo en subida se asocia más a la válvula PCV que no esté obstruida o dañada, en caso que lo esté límpiala o sustituye, y verifica si cambia el funcionamiento en subidas.
Comentar
¿Problemas con un Captiva? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!