Hola , me podrías ayudar a identificar este ruido?? le he cambiado las válvulas que tenía un par rotas pero no sonaba así antes. https://youtu.be/ZGHa8I-eMl0 es un 2.4 de gasolina , chevrolet.
Selenoides de la transmisión están fuera de sincronización, tienes que graduarlos pero es muy complicado hacerlo, implica mucha prueba y error. Es preferible que compres los selenoides y los cambies
Esta mañana iba rodando a menos de 45 km/h y senti un ruido pequeño, inmediatamente comenzo un golpeteo debajo del carro a la altura de los asientos delanteros. Será algun tornillo del eje que se pudo haber partido?
Resulto ser un gran clavo en la rueda delantera. Ahora tengo el codigo P0455, ya cambie la tapa de la gasolina y el selenoide que esta pir el motor, peri la luz de alarma regreso a los 3 dias.
El eje delantero debe presentar un desgaste en la punta al momento de montar la rever el golpe es de metal con metal. Yo lo desmonté se le reparo la punta del eje y se le acabó el ruido. No es la caja de cambio a mi me la revisaron y hasta que el desgaste fue total y quedó patinado nunca me hubiera dado cuenta
Mi camioneta empezó con un golpe en seco, cuando paso un bache o un tope, en la parte trasera, ya le hice cambio de amortiguadores y continua con el mismo golpe, como si no tuviera algún soporte o gamo, pero el mecánico dice que en la parte de atrás no lleva, que solo son los amortiguadores, alguien me puede ayudar? gracias
Mi Captiva 2013, cuando está en arranque frío, al encenderla hace un cascabeleo/golpeteo en las 1000 - 1500 rpm, el ruido lo hace por unos 20 segundos y nada más, la camioneta anda bien y se mueve bien, el detalle es al encender, la he llevado a revisar y no han podido darle solución, alguna opinión?
Si solo sale ese código puede deberse a falla en la computadora de la caja automática (Tcm) de todas maneras antes de reemplazar deberan chequear el cableado y las alimentación de la computadora.
Saludos, el código p0700 es un código genérico para fallos generales en la transmisión, deberían escanear el vehículo con otro escáner específico de transmisión, así te dará más detalle respecto al fallo
Pasando de P a D demora en acoplar y da golpe brusco. Fallo varias veces pero no acusa en el tablero. Me dijeron en un concesionario que GM no recomienda cambiar aceite PERO en esta FORO veo que algunos cambiaron el filtro. PREGUNTO, si les dio resultado positivo, gracias
@JAVIER (ARGENTINA)Es de 4 o 6 velocidades ??? Si se pudiera una foto de la parte inferior de la transmisión eso sería ideal o incluso de la parte superior debajo de la base de la batería
Al menos podemos saber cómo está el sistema, explico a veces el filtro se tapa por mucho sedimento, la solución es la reparación con cambio de algunas piezas gastadas, el sedimento lo indica, otras no tiene caso su sale un aceite muy negro y con olor a quemado, igual indica reparación incluso si no hay sedimento. Líquido muy limpio indica por lo general falla electrónica
Buenas noches para todos, quisiera q me ilustraran, tengo una captiva sport 2.4 2011 triptonica con 100 mil km, hace unos días le realicé el cambio de aceite de la caja, después de eso, el carro quedó con un golpe muy fuerte cundo hace un cambio al prever de 3ra a 4ta, pero no alumbra ningún testigo, ni el check lo hice escanear y aparecieron dos fallas P0815-00 P0816-00, lo he lavado a varios talleres y en todos me dicen cosas diferentes, dentro de tantas cosas, un mecánico me dijo q esos códigos pueden ser referentes al suiwche inhividor de la caja... quien me podría ilustrar frente a esta situación? Les dejo una imagen del scanner... me encuentro en Cali colombia.
Saludos tengo un problema con mi cautiva ella anda bien lo único que cuando la paso de 100 y recortó me da un golpe y se 4ta la apagó y la prendo y sigue bien que será eso
Mandé a escanear la camioneta y según selenoides y todo está bien, pero cuando meto reversa o de neutral a reversa o de dray a reversa se escucha un golpeteo bien feo dentro de la caja le puse un desarmador l vaso y deja de pegar alguien sabrá que será
Explica un poco más?? Desarmador l vaso y deja de pegar ?? Pero revisar los tres soportes que lleva la transmisión, dices que es interno el ruido, sólo lo puede causar el tambor dónde va el disco ondulado, la reparación puede ser considerada ahora como preventiva económica, correctiva dudo sea barata
Como he visto que ha escrito mucha gente aca, los cambios a veces tardan segundos en entrar y da unos golpes bruscos, un especialista en cajas me recomendo llevarla a hacer una dialisis del aceite de la caja , aun no la he podido hacer porque ahora tiene un ruido en el motor y me dijo que le diera prioridad a eso, que podia ser un tensor de la cadena de tiempo que se habia aflojado, despues la lleve a un concesionario y me dijeron que tenia el cigueñal fundido, que iban a tratar de conseguirme un 3/4 de motor ,se siente un ruido como un golpeteo a veces al rato de estar rodando, enciende ,rueda y suena a veces, asi que no se que puede estar pasando, me han dicho cosas diferentes
@LuisM averiguaste lo que pasaba con la caja? La mía es del mismo año y tiene el mismo problema. Me dijeron en el concesionario que a los 40,000 km había que hacerle un cambio de aceite de caja. Yo no estaba enterado y nunca se lo hice. Ahora tiene 75,000 km y ya la recomendación es no hacer el cambio de aceite de caja porque se puede estropear definitivamente.
Hola buenas noches! mi camioneta año 2007, presenta la falla cuando voy rodando y medio freno vuelvo acelerar hace un cambio brusco y en la subida se pone lenta y pesada
Estimados, les comento que tengo una captiva año 2011 y pasar primera siento un golpe a la altura de abajo asiento chofer, ademas encuentro que los cambios cuestan para que entren.
Esto es normal en una captiva, me habian comentado que los cambios eran duros de entrar.
Hola si mi pregunta si si es normal que tenga un golpe fuerte y un juego bastante estando en cambio en el diferencia porque e tenido otros vehículos con ese problema pero con mas de 100000 k no con 7000 k y cuatro meses de uso gracias
Tengo una captiva 2007 que cuando va entre 20 a 40 km se siente como frenada luego que pasa de 40 km golpea y sube las revoluciones 3000 y si freno de golpe también golpea y todo los Mecanico dan diagnóstico distinto
Buen dia a la comunidad de opinautos, escribo por aca para que por favor me ayuden, tengo una captriva 2007 la cual presento una falla en la caja ya que de la vcelocidad 2da a 3ra hacia un golpe muy fuerte y tardaba varios segundos para agarrar el retroceso, la lleve a un mecanico y le cambiaron los selenoides, por lo cual la falla del golpe que hacia en las velocidades ya no lo hace pero ahora al colocar el retroceso desliza y tengo que empujar la chola hasta fondo varias veces para que agarre o colocarla en pare y nuevamente en retroceso hasta que por fin agarra aunque hay momentos en que en realidad no agarra el retroceso y me doy por vencida. La llevamos al taller donde le arreglaron la caja y segun es el alternador. Pero realmente quisiera una opinion de algunos de miembros de los miembros de este foro ya que con la reparacion de la caja quede en terminos coloquiales "pelando" pasó el millon ese problema.
Mi Captiva 3.2 esta presentando algo parecido y la lleve a un mecánico muy recomendado y me dice que son las electroválvulas del banco de válvulas que ahí que cambiarlas.
Hola, estimados, tengo un problema con la Chevrolet Captiva diésel 2.2 año 2012, al dar arranque cuando está fría, presenta un ruido como golpeteo metálico que dura como 2 o 3 segundos y después se normaliza, al segundo arranque ya no suena y cuando está con temperatura tampoco, alguien tuvo algún problema parecido?
Saludos!
A mi me paso lo mismo y le cambie el kit de distribución (cadenas, tensores, etc.) ya que en un taller me dijeron que ese era el problema pero el ruido empeoro y sonaba mucho mas hasta avanzando hacia el ruido, lo lleve a otro taller y tras estar 3 días en revisión al parecer el problema radica en el Carter el cual ya desmontaron y me comentan que ahí esta el problema, el día de mañana ya me lo entregan y veré si se le quito el ruido.
Hola tengo una captiva 2020 con 7000 k el problema es que desde que se llevo al servicio oficial a los 5000 k que le hacen el servicio de la caja de cambio y el diferencia empieza a tener problemas con entrar los cambios y cuando se da marcha atras hace un golpe que se escucha en todo el vehículo y de primera a segunda lo hace mas leve el servicio no me a dado respuesta y a partir de que la tocaron a dado varias fallas lo que me dice el representante que lo que tiene es normal le agradezco alguna imformacion saludos
Para mi hay que resetear el selenoide de los señaleros y cuando vayas a 160 poner la R de rapidísimo, se le van todos los problemas a la caja de cambios
Tengo un acaptiva 2006 con 115 mil kilometros hace unos dias empezo a dar un golpe al acelerar y pasar de 1 a 2 despues todo normal y luego cuando empiezo a frenar tambien da ese golpe la camioneta es automatica que me pueden sugerir para reparar el problema
Mi camioneta presenta ese mismo problema cuando voy a frenar emite un golpe extraño. Igual de 1 a 2 velocidad. Seguro que la solucion es la que dice? No es nada electrico ni de sensores??
Es curioso, este problema se presenta después de andar en la camioneta, como si estando fría no le afectara. El problema es que después de cierto tiempo de andar, entre los cambios se siente te un golpe que pareciera venir de la caja de transmisión, coincide que cuando esto ocurre el indicador de revoluciones enloquece y la camioneta pierde potencia, no permite acelerar a más de 80 o 90. Alguien sabe qué podrá ser??
Tengo una captiva sport 2008 de 3.6
Desde que la enciendo comienza a vibrar y al acelerar entra tarde la velocidad y cuando sube a las 3 revoluciones a 40 kh/h patea como si le costará trabajo entrar la velocidad, qué puede estar fallando. Apenas se le cambio la fusilera y las bobinas.
Verifica que el sensor de la caja este bien y que no te esté arrancando en 3ra. Pásala de D a cabio manual y debe salirte 1... Si sale otro número tienes que meterle escáner y verificar sensores de la caja.
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…