Mi firebird lo prendo y pierde pulsaciones los inyectores sigue prendido pero sin fuerza y cascavelea me dicen k kisa sea el chip de la llave por k me prende segurity lo traigo sin llave el switch gira sin llave y arranca
Hola no se si me puedan ayudar, tengo un camaro 2011 de repente empezó a tirar humo blanco y con olor a gasolina le cambiaron 2 inyectores y estuvo muy bien un tiempo y luego otra vez y le cambiaron otros dos y estuvo bien como dos semanas y otra vez y ya no se que hacer les agradezco si me pudieran ayudar
Hola: lo mas recomendable era cambiar todos los inyectores, pues el todos tenían el mismo tiempo de vida. Además es bueno que cambies el filtro de la gasolina. Cambiar bujías en el proceso. Y debes echar gasolina de buena calidad. Además revisa los sellos y ver si no esta mezclando entrando aceite en las bujías. Y llévalo donde una persona que sepa de ese tipo de vehículo y ponle las piezas originales.
Disculpa mi Camaro trai ese problema ya son 3 veces qe sele abren los inyectores pero está ves qe de le abría le revise la bujías algunas estaban manchadas de aceite no se si eso tenga qe ver con el problema de los inyectores ?
Tengo el mismo problema con mi camaro 2010 pierde potencia de motor y hecha mucho humo blanco ya cambie 2 inyectores se corrigue la falla alas 2 semanas volvió hacer la falla ya cambie también el regulador de gasolina y sigue fallando q podría ser gracias
Disculpen saben si a fuerza deben ser los inyectores de agencia? Hay unos que cuestan $1000 aprox cada uno y otros hasta $5000 (pesos mexicanos), gracias
Yo ya lo solucione y no fue necesario cambiar inyectores, todo el problema fue un corto en el riel de inyectores lo que ocaccionaba que pasara de mas gasolina. Como consejo busca un buen electrico y que te lo revise bien para que no gastes de mas ya que muchos no quieren batallar y solo piden piezas nuevas a mi me salio en 700 pesos solucionarlo, siendo que otros mecanicos y electricos querian computadora nueva y tambien inyectores
Me pasa lo mismo puedes decirme en si que t fallo y q le cambiaste, y como lo resolviste, por q de repente marca el inyector 1 y luego el 5. Quien me orienta
@Armando RodríguezAmigo crees poderme ayudar más detalladamente
Mi camaro es 2011 y tiene la misma falla de hechas bastante humo blanco con olor a gasolina y pierde fuerza el motor ojalá pudieras ayudarme
@Dirk gonzalezBuen dia, como menciono en el comentario es un problema electrico llevalo a que le revisen todo el cableado del riel de inyectores, ya que en mi caso ese era el problema un corto que hacia que los inyectores 1 y 3 siempre quedaran abiertos o que mandara mas gasolina haciedo que fuera imposible quemarla y la expulsaba con humo blanco y tambien liquida por los escapes
Buenas tardes miren tengo un camaro 86 5.0 ya le cambié el filtro de gasolina pero no tiene fuerza al arrancar si me pudieran ayudar con algún recomendación de los agradecería
Hola buenas tardes. Compre hace 2 semanas esta fiat strada,resulta que hay veces que doy arranque y gira la llave pero no acusa nada,vuelvo hacer lo mismo y en alguna ocasión da arranque y arranca perfecto. Obvio que le pregunte al dueño anterior y dice que nunca la paso algo así o parecido.no es problema de batería,ya la controle,desde ya muchas gracias. Saludos. Jose
Hola buenas noches. El problema fue solucionado. Era el automático de arranque el que estaba dañado. Ojala sirva este comentario para otro usuario. Saludos
Hola Claudio. Como comente antes,el problema era el automático del burro de arranque.se cambio el automático y quedo todo bien. Ojala te sirva la respuesta. Saludos. Jose
Hola, tengo una fiat strada adventure 2011, y la quiero arrancar y no hace mas q mover las agujas un poco y queda prendido el airbag, t hace un ruidito como electricidad, me pueden ayudar?
Hola tengo una strada 2014 arranca empujando. Cambie el autonatico del burro de arranque y sigue igual. Le doy arranque y gira al vacio parece. No lo hace girar al motor. Lo probe afuera y parece q esta bien el bendi. Gira bien y tiene fuerza no se q podra ser
Que tal estos dias me ha fallado mi jetta a4 hay veces que lo quiero arrancar y el coche prende todo los instrumentos del switch pero no da nada de marcha ni enciende lo tengo que arrancar en segunda clasico de empujon para que encienda y a veces ya que lo conduje un rato giro el switch y ya me enciende que es la falla me dicen algunos que es el bulbo de encendido que va en el clutch otros que es la marcha necesito ayuda saludos desde cuernavaca morelos
Al ingresar la lleve en el switch esta gira hasta encender el tablero, pero no logro que la llave siga su recorrido para que mi auto encienda se siente trabada y no logro girar la llave para dar arranque no se que hacer ayuda. Revise la bateria esta con carga, no se si mi auto no reconoce la llave, la llave la lleve a que la revisaran y me comentaron que esta activa. No se que hacer
Se quebro el switch ,tiene una barra similar a un desarmador plano que es la que acciona el selector de la pastilla electrónica del switch ,asi muchos le llaman eso es cuestion de que le preguntes a tu cerrajero para ver si el puede hacerlo !
Agradezco tu respuesta, como dato adicional le comento que hace tiempo, se saco una copia de la llave que es solo metal, yo la probé en el switch en ese tiempo, esta llave me giraba hasta encender el tablero y quedaba trabada para dar el encendido y la llave original me giraba encendía el tablero y seguía hasta encender el motor y todo bien, pero ahora la original me quedo con la misma función de la llave de repuesto, lo que me comentaban cuando se saco la llave de repuesto que no cuenta con el chip y por esa razón no giraba el ultimo tramo quedaba trabada para dar encendido, y ahora me pasa lo mismo con la original. Te comento esto para que sepa y me puedas orientar cual sera el problema muchas gracias.
Hola ; Si quienes te comentaron eso tienen Razón, es porque la llave no tiene el Chip ,no estoy muy Relacionado en ese tema ,Pero he sabido que si Acercas la llave original que toque con la que no acciona se transfiere la señal y se normaliza el sistema y si asi pasa solo tienes que ir con un cerrajero ,para que le implante el Chip a la llava remplazo ,y creo que si sea posible ,pues solo es cuestion de probar a ver que resultados arroja ,prueba a ver si funciona ,y si no tendras que buscar un manual de agencia o tendras que pagar para que te la desactiven ,pero no es recomendable porque ya no tendria seguridad en caso de Robo ,a un amigo le paso no hace mucho con su Pt. Pero no le he preguntado ,como pero lo resolvio rapido y me dijo que le salio bien barato en comparación a otras opciones pero checa asi y espero que lo soluciones Ok.
Hola AMIGO no me explique bien. Lo que quería comentarle que la copia de la llave que no tiene chip, solo me sirve para cuando se quedan las llaves originales adentro del auto cerrado, lo que quería explicarte, ¡no es, usar la copia por que no me sirve!, para dar arranque al auto, lo que quiero que me entiendas, que cuando probé la llave de repuesto la metí en el contacto y la gire, solo me dio el giro hasta encender el tablero, esa es la de repuesto. Y LA ORIGINAL me daba el recorrido completo hasta encender el auto, ESTO que le comento es de antes tiempo atrás no del presente, Ase pocos días se presento el problema, estoy tratando de ser mas claro con la información posible. Y explicarte que ahora la llave ORIGINAL me esta funcionando como la llave de repuesto solo enciende el tablero y se queda pegada hay. ¡la consulta NO es arreglar la llave de repuesto! ES porque la llave original se comporta como la de repuesto, Estimado ahora la CONSULTA SOLO en relación a la llave original habrá fallado algún sensor que conecta la original con la chapa de encendido, ¿por que ahora la llave original se comporta como una simple copia? espero haberme explicado bien. Agradeceré mucho su respuesta gracias
A ya entiendo ,tal vez sea que el problema sea falta de lubricacion en el switch porque si ambas llaves fallan igual pues podria ser ,pero tambien cuando intentas con otra llave que no es la original la seguridad hace exactamente lo mismo no da start o arranque,ya que tiene un selenoide que blockea el switch ,asi que si el Chip estuviera fallando pues te haria exactamente lo mismo que te haria la llave repuesto x que no tiene chip ,pues prueba lubricando el switch a ver que pasa ,Espero haber entendido a tu cuestion correctamente y si no intenta de nuevo a ver si lo entiendo !
Amigo se resolvio el problema del switch de encendido pero al montar y conectar todo en el volante dejaron de funcionar la palanquita lado izquierdo del volante de los intermitentes y el botón advertencia de peligro que esta también en el volante, según el cerrajero comenta que conecto todo bien, pero no lo creo porque hay trabajaron y antes del problema del switch funcionaban sin problema. Cual será el problema me puedes ayudar
¡ Dile Que lo destape y se aseguré de que este todo bien , porque algo paso ,porque todo lo que mensionas va en un solo conector ,Dile que revise bien ok. !
@miguelHola amigo una pregunta sobre tu problema y es como lo resolviste y que se iso para resolverlo ya que también tengo una pt crusier 2002 y tiene el mismo problema del switch no me deja encender el carro solo asta las luces del tablero si me puedes orientar gracias
Mi problema con la pr Cruiser es que al cerrar el swiitch no poedo sacar la llave se kesa atorada el carro si prende y todo pero la llave no sale y PS ay la tengo que dejar y mi preocupación es qe se lo lleven así con todo y llave x no poder sacar la llave que poedo hacer
Alguien puede darme una solución de lo que pasa. Cuando voy a prender el carro al primer intento no prende al segundo prende no se si se está dañando la ahí Hera o se desconfiguro algo
Al querer encender el auto, giro la llave pero no arranca, el tablero no se enciende, los medidores de gasolina no se mueve ni la radio enciende.
Si puedo bajar los vidrios electricos, el aire si enciende (solo ventilacion) y la luz interior si enciende.
Que puede ser?
Checar fusibles y relevadores que estan en el motor junto a la salpicadera lado del volante, y checar arneses. Todos lo s del motor arriba de la caja de velocidades que no tengan aceite en su interior o esten en corto.
Hoy enci el chevy arranco a la primera. Pero lo apague para cerrar mi saguan y al tratar de encenderlo solo se movieron las aguajas del tablero como si quisiera encender pero nunca escuche la marcha en fin des pues de un rato volbio a encender como si nada...en el trancurso del dia ya no presento la falla pero de repente si eso me paso como tres ocasiones en el dia
Hola tengo un Chevy 2001 no da marcha y las luces del tablero se apagaron y ya no vuelven a encender lo único que enciende en el tablero es el icono de la gasolina las luces encienden al igual que las direccionales y el estéreo
Al girar el switch para encender el motor el carro lo hace bien pero el caso contrario al girar para apagar el carro se queda encendido el motor, incluso se libera la llave y se terira de la suichera y el motor aun continua encendido, toca apagarlo desconectando algún sensor por el lado del motor.
Queria prender mi coche y cuando gire la llave note que no daba marcha y no prendia ni el switch
Lo desarmaron y cambiamos la pieza. El problema aki fue que no supieron armarlo de vuelta y queria saber quien es el indicado para esta tarea un mecanico un electrico o un cerrajero??? espero me puedan apoyar
Yo tengo un problema con mi golf mk4 1.6 2006 NAFTA,fui para darle arranque y mi llave no gira para poner en contacto y tengo el volante trabado...alguien sabe como solucionar ese problema...soy Gonzalo de Argentina. Gracias
Si era el chip de la llave
Si me pudieras ayudar te agradecería tengo el mismo problema en mi camaro
Mi camaro es 2011 y tiene la misma falla de hechas bastante humo blanco con olor a gasolina y pierde fuerza el motor ojalá pudieras ayudarme