Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Blazer ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El carro andando en velocidad y desaselero busaca de apagarse en el tablero se nota q baja la presión del aceite y normalmente aparece la luz ser vice egin soon y se apaga comí si se ahogara y buscó de encender cuesta pero prende botando humo negro y pura gasolina
Dos sensores para someterlos a prueba o cambio 1). - sensor o valvula IAC, puede estar atascada sucia,sacarla y limpiarla igualmente limpiar donde va instalada.2). - sensor de posiciòn aleta de aseleraciòn da señal erronea a la computadora,
Yo no creo saber mas que los expertos solo aporto mi punto y recomiendo cambiar filtro de gasolina y válvula regulador de presión de la misma. Saludos.
Que tal tengo una blazer modelo 97, la primera vez se prendio el check de ABS y empezo a hacer ruido al frenar y lean bien la caja no pasaba de primera velocidad, pregunte al mecanico y me dijo que era la caja de cambios, sin embargo me entro duda y me puse a revisar aca mismo el motivo del ANTI LOOK ABS y habia una solucion de purgar el liquido de frenos viejo, lo hice y asunto arreglado desaparecio la luz de advertencia y lo mejor la caja funciono a las mil maravillas, ahora de nuevo el check ABS pero ahora al meter el pedal de freno tira el liquido por la bomba de frenos, y otra perdio presion la manguera de freno de la llanta delantera lado derecho y de nuevo el CHECK ANTI LOOK ABS y la caja no pasa de primera, me dijeron que es el MODULO ABS el dañado amigos uds. que creen, tiene relacion el ABS y la caja de cambios ayuda y agradezco los comentarios saludos
Una falla como esa , podría poner el vehículo en MODO SEGURO y la ecu , solo te permite hacer los primeros dos cambios hay que chequear bien , resetea ecu , desconectando y conectando la bateria unos minutos y lo mismo ABS , cuando das contacto , pisa seguido tres veces el acelerador sinencender la maquina y puede que la advertencia se apague
Buena noche para que me ayude con esta falla mi bleizer 4x4 ya le cambio la bomba de freno pero se queda sin freno de repente igual ya e pulgado no veo fuga de liga
En la mañana que prendo la camioneta prende acelerada la caliento y después de 3 minutos la empiezo a manejar y se aburra despues de unas millas se le quita y trabaja bien
Hola tengo un chevy blazer v6 del 2001 motor 4.3l y tiene fallos,ya le hice el tune up o sea le cambie las bujias y los cables pensando que podria ser eso pero sigue igual,tiene la luz de service engine soon prendida y cuando acelero pues se pone intermitente,ya no se que revisar pues todo parece correcto,espero que piedan ayudarme,gracias.
Hola tengo una mini blazer dekl 1996 y me pasa lo mismo de pronto amigo si `puedes ayudarme diciendo cual es el problema acelero de prende el foco del motor pierde fuerza y queda titilando y tiene un sonido como si estuviera fugando corriente tic ticn tic
Hasla escanear y comentame el codigo solo asi te puedo ayudar generalmente el check engine parpadea por que tienes un sensor defectuoso generalmente el map y cuando parpadea es que la computadora lo esta anulando tomando solo como referencia el tps y el crank sensor para controlar los inyectores es un modo de proteccion para que no te deje tirado el vehiculo y solo es para que llegues a un taller y arregles la averia... saludos
Buenas tardes tengo exactamente la misma falla el código es P0303 que dice falla de explosión o explosión previa en cilindro 3. Esto ocurre al alcanzar las 2000 rpm en carretero y llega a 80km. Y no desarrolla. Luego se apaga o mantiene encendió y si acelero vuele intermitente. Gracias
Hola, a mi me hace lo mismo. Es una blazer 01 y arroja el codigo P0300 pero dice el Mecanico que no es ningun sensor. Y quiere abrir para ver las cabezas.
P0300 ese codigo indica que la computadora detecto uno o mas cilindros que no tienen ignicion posiblemente la bobina no sirva cables o las bujias
Pero no especifica cual cilindros son los que no trabajan hay que checarlos todos
Puedes ser tambien valvula egr o inyectores tapados o alguna fuga de vacio no nesesariamente que no le llegue la chispa si no que uno o mas cilindros no trabajan
Cuando voy en carretera prende el check engine me detengo y como que se quiere apagar el motor pero no se para, apago la máquina y la vuelvo a encender y se apaga el check engine pero después prende nuevamente y así sucesivamente
Se le enciende el check engine al escanearla aparece el código P1908 pero la camioneta trabaja bien se le borra el código y sigue trabajando bien. Solo que ya aparece más continuamente. Que significa?
Mi camioneta bleazer 1995 al escanearla aparece el codigo p1908, es de que sale muy burra, aceleras y casi no responde como debe ser, ya que va en carretera si tira bien los cambios, solo que al salir sale arranada, que pdra ser??
El check engine quiere decir que tienes un problema en el motor y te esta indicando que lo revises puede ser un sensor, bujias o cualquier cosa que tenga que ver con tu motor
Tengo el mismo problema con mi blazer 98 4X4, empieza a parpadear el check engine cuando acelero, se pone pesada la camionetadejo de acelerar y solo se queda prendido el check engine, alguien que pueda ayudar con este problema?
La luz del check con la flechita hacia abajo se encendía , la camioneta se frenaba y no hacia los cambios, apagaba el motor y la luz se apagaba, la encendía ytodo funcionaba bien.La lleve a un mecanico para corregir el problema y fue peor porque cuando me la entregó esa luz quedó encendida permanentemente las luces del tablero titilan y lo peor no hace los cambios. Cuando la escanee arrojó cuerpo de aceleración. Monte otro cuerpo de aceleración y el problema persiste
Hola tengo una grand blazer 4x4 del 94, la camioneta rueda bien pero cuando le toca hacer el cuarto cambio no lo hace aunque ruede a mas de 100 km/h el carro no hace el cuarto cambio, que puede ser????
Buenas noches, mi camioneta se le salio' la banda y se atoro con el ventilador y doblo la flecha del mismo, me comentan que lleva un balero loco y que solo hay que regresarlo, cierto
Tengo este problema desde hace muchos meses, prende check engine y ABS, indistintamente por unos 20 segundos luego se apaga, por un cierto tiempo y nuevamente se prende uno de los dos o los dos, no presenta ninguna falla, pero no se que pueda ser
Cuando la camioneta esta inclinada o bajando una pequeña cuesta, comienza a fallar y en ocasiones se enciende la luz de engine en el tablero, tengo que colocarla en neutral para que no falle y el minimo sube hasta 2000 RPM y baja y sube... muchos agradezco información
No permite sobrepaso...se bajan las vueltas del motor, se enciende la luz del tablero, la parecida a un motor, y el vehículo pasa a modo seguro sin permitir aumentar la velocidad. El manual dice que es problema de combustión y no recomienda hacer mucho kilómetros con esta falla porque daña los catalizadores. Posible solución que a mi me funcionó gracias a este sitio, fue cambiar la manguera del turbo que esta rajada y acusaba dicha falla.
Buenas tengo una blazer del año 98 , le he gastado plata en una falla se le mando arreglar la caja, se le cambiaron las gomas al distribuidor y aun sigue la falla escaneo y me arroja que es distribuidor que puede ser...
Amigos tengo una Blazer 2001 motor vortec 262 V6, cuando voy rodando la camioneta pierde fuerza, generalmente lo hace cuando voy a menos de 80 km/h y al perder fuerza enciende la luz de check engine intermitentemente, pero en ningun momento la camioneta se apaga, sigo rodando con ella en minimo hasta que la luz de check deja de parpadear y la camioneta empieza a andar como si nada, a veces hace la falla y otras veces no y he notado que cuando el pavimento esta mojado es cuando mas falla,es como si se mojara algo que la hace fallar, por favor si alguien sabe que pueda ser o su camioneta le ha presentado la misma falla les agradezco sus consejos
Tengo una miniblazer de transmision automatica , Por favor su ayuda , en el tablero aparece la luz de engine soon , prendo el motor y desaparece, pero por la carretera me caigo medio duro en un hueco y la luz de engine soon se prende y el carro como se acelera y los cambios pasan con difucultad , como que se jalonea. Toca apagar el carro esperar medio minuto y enciendo y esta bien.
Cual puede ser el problema , por favor su ayuda.
Al encenderla trabaja normal por unos segundos de ahi se enciende el check al mismo tiempo que el símbolo del motor con una flecha hacia abajo como indicando bajo nivel en el motor pero todos sus niveles están correctos, enciende y de ahi baja las revoluciones y falla como si una bobina se cortara, le acelero a fondo y solo levanta a 1500 las rpm y asi hasta que calienta la apago y la vuelvo a encender, los codigos ke me arroja son los del cuerpo de aceleracion y otro que me dice que tiene erros en la memoria eprom, si alguien ha tenido la misma falla favor de ayudarme pues ya no se que mas hacer mi camioneta y de verdad me gusta y quisiera arreglarla para poder seguir disfrutndo de mi gran trailblazer
Hola buen día, tuve el mismo problema, en este caso tuve q cambiar el cuerpo de aceleración ya que se daño el map, en caso de q siga el problema cambia el pedal de acelerador ya q el sensor puede estar dañado
Ok mira con el scanner cj300-pro me aparecen los siguiente codigos P0107 : circuito de presion absoluta de multiple... P0507 : estabilizacion de ralenti, revoluciones por arriba de l... P0601 error interno en la capacidad de memoria del modulo de control... P0013 circuito actuador arbol de levas B banco 1... esta descripcion me llama la atencion porque el motor es L6 4.2 lts... el cuerpo le doy recalibrar y segun el scanner me dice que acepto los parametros. Si saben algun otro detalle se lo agradezco... checare lo del cambio de cuerpo de aceleracion y el pedal... saludos
Tengo una blazer 95...q batalló para q encienda en las mañana y más si cae sereno...no quiere encender...ya cuando le da el sol ya prende...alguien q me de un consejo.de q pueda tener...gracias
Hola venia andando lo más bien y se prendió luz de checking , se paró no arranco más, la hice escanear y salto falta de presión de combustible , le cambie la bomba del tanque y la valvula limitadora de presión del riel y nada Si le hecho aerosol arranca al toque y queda regulando , la puedo acelerar y no se para ni falla todo normal pero si la paro no vuelve arrancar sin aerosol , lo que note es que vuelve mucho gasoil por la manguera de retorno que está se une al retorno del riel Desde ya muchas gracias y apreciaría mucho cualquier ayuda
Saludos usted realizo la prueba de presion del pupo con el regulador nuevo en un banco de prueba?. Si cambió el regulador debe tener por lo meno unas 60 o 65 liobras de presión en banco de prueba para que abran bien llos inyectores una ves montado en el motor.
Le cambie el sensor maf, el map, le
Hice servicio al sistema de inyección, la cambie la pila de gasolina, bujias, filtro de gasolina, la bobina y el modulo de encendido y la falla persiste. Cuando acelero en "drive"no responde, prende bien, en neutral acelera normal, en el tablero se prende el check Engine, seguriti, abs, fuel low, quién pueda darme la solución se lo agradeceré
Tengo una silhouette 2003 premiere y se acelera sola cuando vas corriendo y te frenas en un semaforo se acelera ya le limpiel el cuerpo de aceleracion ya le cambie el sensor maf y el trompito donde va el cuerppo de aceleracion y tambien el sensor de temperatura alguien me puede ayudar
Que escaner me recomiendan para utilizar en una blazer año 2000, yo tengo uno elm 327 y no se conecta con la ecu. La camioneta no falla pero eventualmente enciende la luz de check engine y tiene un consumo de gasolina de 300km por 60lts yo soy de venezuela
Enciendo la guagua prende normal a los 30 minutos más o menos ,deja de trabajar la aguja de temperatura y el compresor de a/c también deja de trabajar y prende el check enginee. Desconecto la batería por un par de minutos todo vuelve a la normalidad vuelvo y prendo la guagua y lo mismo al los 30 minutos se repite lo mismo espero me puedan ayudar.