Hola yo de nuevo espero resolver como la ultima ves el caso es que tiene chispa, buena presion de gasolina, modulo bueno, sensor de cigueyal bueno, pero no inyecta combustible probe los inyectores directo de la bateria e inyectan pero doy arranque y nada solo cuando se deja un rato hace para prender pero solo la primera vez despues nada que debo hacer
Y gracias aaaa es urgente como siempre
Hola buen dias estuve haciendo pruebas y alguien me puede decir de cual enchufa de la computadora bienen los pulsos negativos a los inyectores pues los positivos si llegan es urgente
Tengo una blazer 2.8 1988 ase unas semana me comen so a fallar arrancaba y se paraba tenia que dejarla enfriar un poco para que caminara tramos mas largos. Cambie el filtro y bomba para ver si era por esta razón la falla, ya que no rociaba el inyector pero ahora me doy cuenta que no rocea nada de gasolina y no tiene chispa la bobina. Por favor alguien que me ayude con esta duda.
Buenos días amigos mi problema es que mi camioneta enciende pero con el motor inestable y avese hace explicaciónes y ya le cambié la tapa de distribuidor las bujía le hice servicio a los inyectores le compré el sensor map y nada que mejora quien me podría ayudar x favor
No abren los inyectores, da marcha pero no arranca, tengo chispa. Que podrá ser, puse un probador de corriente y al abrir el switch me marca que todos los cables que llegan a los inyectores son positivos. Le hecho gasolina a la garganta y arranca pero no se mantiene
Buenas noche se reparo el motor x q se inundo el motor de gasolina.se cambio el inyetor y busca de prender pero no prende,a hora se le echo gasolina x la boca del cuerpo de aceleracion y prende ,muy bien pero no llega gasolina. Yae cambiado 3 pulpo de inyección uno estaba directo el otro no abria y el ultimo tampoco,me aconsejan q revise válvula de temperatura,sensor de posicion del cigüeñal,o la q esta atras donde eatael diatribuidor. Q me aconsejan.
Buenos días Sr. Gastón,
A finales del año pasado tuve un problema con la Blazer-98, la cual tenia la siguiente falla: Aparecía el motorcito en el tablero indicando que era falla de motor, el carro prendía y andaba con falla de corriente, la gasolina se mezclaba con el aceite del motor, botaba humo blanco por el escape y por lógica consumía mucha gasolina. 1ro. - desmonté la araña porta inyectores y le mande hacer mantenimiento, luego lo monte y la falla continuo igual. 2do. - Desmonte las bujías, una por una y pasaba la llave para arrancar el carro y detecté que por el agujero de la bujía Nro 3 salía mucha gasolina y esta era la falla principal (Se quedaba pegado el inyector y la gasolina se combinaba con el aceite y producía el humo blanco por el escape). Consulte con un amigo que trabajo mucho tiempo en la agencia Chevrolet y me informo que revisara el distribuidor, ya que este, le envía el mensaje errado a la computadora y hacia que el inyector permaneciera abierto. Revice el distribuidor y observe que la tapa del distribuidos estaba un poco floja y encontré que los agujeros de fijación de la tapa estaban dañados, razón por la cual no ajustaba bien la tapa. Le monte un distribuidor usado que tenia en casa y tapa y rotor nuevo.
Prendí la Blazer y desapareció el motorcito de falla del tablero, el inyector comenzó a trabajar bien, dejo de botar humo blanco. La única falla que persiste es que la Blazer continua presentado falla andando (de corriente). Espero que le ayude a resolver su problema y si tiene algún dato para corregir la falla de mi Blazer, le agradecería. Saludos.
Cuando ledoy a prender ella me prende pero de una vez se apaga que puede ser los inyectores le hice mantenimiento y estan bien lo monte y sigue lo mismo bleizer 98
Falla en inyector... lo cambie por que no abria las mangueritas... compre uno nuevo y el problema sigue... tiene presion de bomba de 55psi... el problema está en que el inyector no abre con las señales de la ECU y cuando lo pongo directo con cables de la pila 12v y tierra directa de la misma si abre completamente... y con los 12v que manda la computadora de corriente directa y los pulsos de tierra no lo abre... alguien sabrá aque se debe?
Saludos, tengo una blazer 97 motor volrte 4,5 le coloque inyectores de 8 cilindros, en el banco de pruebas me dijeron que eran iguales a los de 6 cilindros. Ahora parece ser que la computadora no abre esos inyectores. ¡Por Favor alguien que me colabore y me dé su opinión¡
Al encender el carro tiene una tembladera. Según el mecánico el scanner arrojó que 3 inyectores no funcionan. Hasta donde se el modelo 98 Vortec usa un solo inyector y una araña que distribuye la gasolina.
Creo que es una falla eléctrica, quien me da ideas al respecto.
Por cierto ya le hice mantenimiento a la bomba y le cambié la pila
Hola buen día tengo un problema con mis inyectores tipo pulpo o araña lo lleve a diagnosticar y me dijeron que 2 se encontraban mal por lo que procedí a comprarlos pero ahora quiero ponerlo yo mismo pero no se si esta clase de inyectores están paralizados o se pueden colocar de cualquier lado
Amigos tengo una blazer año 99 4x4 motor vortex v6. Le mande hacer limpieza del sistema de inyección y ahora no prende y la única manera que prenda es poniéndole un poco de gasolina en el sistema de admisión y rodando no presenta ninguna falla. Se le reviso:
Puntos de inyección
Chispa
Bomba de gasolina 55 libras
Bujias
Claves de bujias
Tapa de distribuidor
Bobina
Regulador de gasolina
Valvula iac
Maf
Sensor del árbol de eleva
Sensor del cigüeñas
Todo esto se le reviso y esta operativo. La falla es solo para encender, que hay que ponerle gasolina al sistema de inyección. Agradezco en las ideas que puedan dar de dicha falla
Buenas noches tengo una camioneta blazer 95 de pulpo o araña y la misma no prende, ya se le midió la corriente y llega sin problemas, al inyector se le hizo mantenimiento y funciona perfecto, se midió la bomba de gasolina y marca 80 de presión, que puede estar fallando que no deja que la camioneta encienda? De antemano gracias por su ayuda.
Chequea si tiene GPS o corta corriente. O si esta llegando gasolina a los inyectores, una vez me paso así y era el fusible de los inyectores que estaba malo.