Problemas de Se quedó sin chispa en las bujías
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Problema con mi astral de
Chevrolet Astro 2004 5 160000 kms
Mi auto después de anda un rato lo paro y tengo q esperar 30 minutos para que vulva arrancar... Osea se queda sin chispa en las Bujias Pero tampoco le llega pulso a la bobina... el burro gira normal pero nda...después de 30 minut arranca normal. Y lo hace cada vez q se para que puede ser...
4 casos
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Checale la pastiya de encendido y limpia bien unos fierriyos dentro de la pastilla se llenan de sarro
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ComentarProblema con mi astral de
Chevrolet Astro 2004 5 160000 kms
Mi auto después de anda un rato lo paro y tengo q esperar 30 minutos para que vulva arrancar... Osea se queda sin chispa en las Bujias Pero tampoco le llega pulso a la bobina... el burro gira normal pero nda...después de 30 minut arranca normal. Y lo hace cada vez q se para que puede ser...
1 caso
Puede ser que la bomba de la gasolina al calentarce deja de tirar , al enfriarce vuelve y funciona. Cambia la bomba. Antes ck el casco de la inignicion que no este abierto y cambiale la escobilla. Espero que puedas resolver
ComentarSe quedó sin chispa en las bujías en otros modelos
Me quedé sin chispa en las bujias
Peugeot 405 1989 5 puertas 3000000 kms
Me quedé sin chispas en las bujías
2 casos
A mi no me arranca le cambie el módulo de encendido y sigue igual, al controlar chispa en cable de bobina al poner contacto tira chispa pero al girar para arranque no... No Se si será el captor o q puede ser
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo en un 405 Sr mod 93
@Kevin7898Si tenía de los tres cables q entran al módulo dos positivos y el del medio negativo, uno se me corto y cuando lo conecte lo puse mal, y queme el módulo cambie captor y nada, tuve q llevarlo al electricista y conecto bien los cables del módulo y puso el módulo viejo nomas porque el nuevo lo queme, hasta ahora anda bárbaro.
@JorgeGracias... el mío estaba igual. El cable negativo estaba conectado al positivo y quemó el modulo
Hola me podrías dar info por favor. Tengo un Astra 2000. Nafta se quedó sin chispa.y.No arranco más. Que podría ser??
Mí correo es [email protected]...mí número (3413239008)
ComentarCorsa 2007 se quedo sin chispa de bujias
Chevrolet Corsa 2007 corsa wagon 174000 kms
BateríaPolea del cigüeñalDe repente se apagaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
El auto funcionaba perfecto de golpe se paro cuando cambio a gas y no arranco mas ni a nafta parece que se quedo sin chispa cambiamos bateria probamos bobina y captor de polea de cigueñal y nada que hago amigos
3 respuestas
A mi me paso lo mismo y me quemaba un fusible. Por favor ayudaaaa
HOLA JORGE Lo primero que tenes que hacer es ver si tiene positivo con contacto la bobina y luego los pulsos de la ecu, entonces de esa manera descartas problemas
ComentarSe quedo sin chispa en las bujias de bien que iba andando
Fiat Palio 2009 1.4 5000 kms
De bien que venia marchando y se paro, se lo lleve a 2 mecanicos y no le encuentran el problema dicen que no tiene chispa en las bujias.
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Revisaron el sensor de rotación del cigüeñal?
ComentarSe se quedo sin chispa la bujia y no abre la bomba de nafta
Ford Orion 1995 1.6 4 puertas 84000 kms
Hola que tal gente tengo un problema con un orion mod 95 andaba perfecto lo lleve haver el trrn delantero y no arranco mas se quedo sin chispa en las bujoas y no habre la bomba de nafta alguieb que me oriente
8 casos
Agustín Garay de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Alguien pudo encontrar alguna causa? Mi problema surgió después de un contactó entre el positivo d de batería y el capot. Me inclinó en que sea la ecu. No tengo chispa ni señal en bomba de nafta ni inyectores.
ComentarSe quedó sin chispa en las bujías
Alfa Romeo 33 1993 5 puertas 1.7 wagon 50000 kms
Tiene gas estuvo guardado por la cuarentena lo quise volver a poner en marcha le cambié la nafta pero trabaja el arranque se enciende todo el tablero pero no tiene chispas las bujías resolví ese problema pero aún a si no arranca será porque le puse un cable directo desde la llave a la bobina y la computadora bloquea el arranque? Necesito ayuda gracias
1 caso
Problema electrico
Mercedes Benz CLASE C 1994 c 220 elegance 45000 kms
Viene funcionando y se apaga, espero 5 minutos y arranca nuevamente. Luego de apagarlo y quererlo encender a los pocos segundos, no arranca, espero unos minutos y arranca normalmente. Se queda sin chispa las bujias.
4 casos
Tengo un problema muy parecido al tuyo con mi mercedes. Nos mantenemos en contacto si te parece. De momento mi mecánico no ha encontrado solución. Suerte Humberto.
Te saluda Marcelo
Te saluda Marcelo
Controle la carga de la batería y alternador. Y estos funcionan correctamente... Se te ocurrio probar a vos con un multímetro la carga de la batería tanto en marcha como apagado?
Gracias por responder, ahora le hice colocar una luz testigo al ingreso de la bobina y tengo que probar cuando no arranque si la luz sigue encendida, de ser asi el problema es la bobina. Por otra parte antes de apagarse el motor, el cuentarevoluciones se pone loco, mi mecanico se estaria inclinando por el sensor del cigueñal. Vamos a ver que pasa y les cuento.
El agradecido soy yo. Te quiero hacer presente que hace cerca de 1 año el mecánico le cambió un sensor que está en el baúl que de vez en cuando aparecía el tablero informando la falla y empezó a fallar continuamente. Después de hacerle ésto el auto volvió a funcionar perfectamente pese a que mi mecánico y amigo dudaba mucho que ese sensor estuviera ocasionando semejante problema. Ahora la falla es tan esporádica como peligrosa y no la hace en el taller. Marcelo de Argentina 011-4861-5887
Marcelo te agradezco, lo que me llama la atencion que tipo de sensor se encuentra en el baul??, mi mecanico le apunta al sensor del cigueñal, pero hasta el momento no lo encontramos. Despues de cambiarle el sensor no te fallo mas??? durante un tiempo y ahora vuelve hacer lo mismo?
El sensor referido es el ESP y te deseo que no tengas que cambiarlo pues no es barato en este país, bueno desconozco donde estás radicado. Tenés el teléfono directo de mi empresa dado que esto es algo personal que no hablo con mis empleados. Respondiendo a tu pregunta: la falla actual equivaldría al 10% de lo que era o menos por ponerle un porcentaje; soy muy exigente con los autos pues me gusta mucho la velocidad. Me interesa el tema porque quiero resolverlo. Continuamos conectados. Saludos. Marcelo
Marcelo: Gracias por el dato, me sigue sorprendiendo que haya un sensor en el baul, no sabes que comanda?, con respecto al precio, lamentablemente tenes o tenemos uno de los autos mas importantes del mundo, el problema es que vivimos en la Argentina, pero bueno es lo que hay, soy de Santos Lugares (Tres de Febrero).
Humberto: Tal Vez tu auto no tenga estos sensores, te recuerdo que el mío es un Mercedes c200 Kompressor. Respondiendo a tu pregunta en el piso de mi baúl hay una tapa que cubre la rueda de auxilio y otra debajo de la cual se encuentran los 2 sensores. La función es estabilizar electrónicamente el coche. Yo lo he reseteado varias veces hasta en ruta, pero llegó a un grado que a los pocos kilómetros fallaba nuevamente. Dado semejante problema hubo que cambiarlo y volvió a funcionar perfectamente. Ahora falla nuevamente pero un 5%, por hablar de porcentaje, de lo que era antes. Marcelo
Marcelo: Estuve mirando en el baul y encontre una fusiblera, que va conectada a la bateria, pero no vi ningun sensor, te recuerdo que tengo un C220, modelo 1994, por lo que me parece que el tipo de sensor que mencionas, vienen a partir de modelos mas nuevos como el tuyo.
Lamento tu comentario Humberto: estos problemas joden. Mi auto tiene un captador del árbol de levas que a un amigo le jodió la vida y después supe que es una avería frecuente. La coupé la llevo a Collado o y más frecuentemente al taller de un amigo que conozco de pibe (tengo 63) Suerte y nos mantenemos en contacto. Muy ocupado no estoy pues mi negocio es inmobiliaria. Marcelo
Trataremos de tomarlo con calma, porque la salud es mas importante, yo tengo 59 y quiero dentro de lo posible de disfrutar mi Mercedes lo mas posible. Un abrazo.
Suerte Humberto: Por lo que necesites y esté dentro de mis posibilidades conéctate. Te saluda Marcelo
Ok. Un gusto haber podido cambiar alguna ideas, nos mantenemos en contacto
Humberto: días atrás se agotó la batería de mi auto y la cambié. Podría ser que la dichosa falla la provocara la batería al ponerse en corto ocasionalmente. Un saludo, deseando que a esta altura tu problema esté resuelto. Marcelo
Marcelo: Un gusto en volverme a contactar con vos, queres creer, que luego del ultimo mail contigo, no la hizo mas la falla, Fue despues de sacarlo a la panamericana y andarlo un rato, la unica explicacion que me cabe es que al tener 45000 km. (muy poco uso) se encontraba sucio el sensor del cigueñal, y al usarlo calculo que se debe haber limpiado y comenzo hacer su trabajo como corresponde. Un abrazo. Humberto
El gusto es mío, estimado Humberto y además me alegro que funcione bién tu MB.
Hasta cualquier momento, cordialmente te saluda
Marcelo
Hasta cualquier momento, cordialmente te saluda
Marcelo
Bueno dias, soy Alejandro, de Vicente Lopez, tengo un C230 V6. Algo raro que noté en el auto es que cuando voy andando sea la velocidad que sea, y en la marcha que sea, con el aire o calefaccion prendida o apagada, se siente proveniente algun lugar de donde está el motor, un "clock" como si algo se acomodara en su lugar, o se desacomodara, no tengo idea...el ruido suena afuera y se resiente en el tablero debajo del parlante grande...alguien ha tenido este tema en su Mercedes?, muchas gracias. Saludos.
ALEJANDRO: Me gustaria que explicaras con mas detalle como es ese ruido debajo del parlante...No aparece ningún aviso de avería en la pantalla del visor? Si quieres nos mantenemos en contacto. Saludos
Hola Marcelo,
Te cuento, es un ruido mecanico, como si se moviera algo dentro del tablero del lado del habitaculo, y no del lado del motor. Como si algo se acomodara. Por lo que pude leer suelto por ahi en Internet, me enteré de que algun brazo de los que controlan las toberas de calefaccion y acondicionador, se acomoda, y despues de unos años empieza a hacer ese ruido "clock", suena seco. Espero haber sido claro para recibir alguna ayuda. Muchas gracias por la respuesta. Saludos.
Te cuento, es un ruido mecanico, como si se moviera algo dentro del tablero del lado del habitaculo, y no del lado del motor. Como si algo se acomodara. Por lo que pude leer suelto por ahi en Internet, me enteré de que algun brazo de los que controlan las toberas de calefaccion y acondicionador, se acomoda, y despues de unos años empieza a hacer ese ruido "clock", suena seco. Espero haber sido claro para recibir alguna ayuda. Muchas gracias por la respuesta. Saludos.
ALEJANDRO: El auto funciona bién? Vivís en Buenos Aires? Si fuera asi yo tengo una inmobiliaria en la esquina de Mario Bravo y Perón (4861-5887 directo) y soy un apasionado de la marca y de los autos junto con mi hijo además, de las motos. Si podemos te ayudamos. Saludos
Hola Marcelo, si el auto anda perfecto. De hecho lo hice escanear hace exactamente 2 semanas y anduvo todo bien menos el consumo de combustible que se vé que es un poquitín mas que lo normal, pero seguramente sean las bujías que ya las tengo y las estoy por cambiar. No tiene ni una sola alarma en el programa de escaneo de Mercedes. El escaneo me lo hicieron en un taller Mercedes, no oficial, pero Mercedes al fin. Sí soy de Buenos Aires, de Vicente López. Saludos.
ALEJANDRO: Si se trata solamente de ruidos no te vuelvas loco, buscalos tranquilo o no les des bola. Que MB es y de que año o con cuántos kilómetros? Te saludo, aprovechando la oportunidad
Si eso es lo que hago, mucha bola no le doy porque la parte electrónica está todo perfecto. C230 2006 Avantgarde Sport. Saludos.
OK, mi amigo me parece bárbaro. Buenas tardes y hasta cualquier momento.
Yo tambien soy amante de los fierros y de hecho ya le he metido bastante mano al Mercedes. Salvo cuando llega la hora de tener herramientas muy especificas, todo lo estético hasta donde pueda y mucho de mecanica y fierrerío se lo hago yo. En algun momento desarmaré la consola para ver si de ahí llego, si no desarmaré la guantera o por algun lado de acceso entraré. Saludos y gracias.
Hola buenos días tengo un mbenz año 1998 230 sedal no me manda corriente a las bobinas da arranque Y demás que pudiera ser el problema
Tengo un c220d y me da fallos del los faro de lantero de la parte de arriba y del piloto trasero se enciende y se apagó estado el vehículo cerrado y parado es del año 2.008
ComentarNo hay chispa en bujia
Ford Windstar 1995 125365 kms
Si llega corriente a bobinas, el ckp esta bueno y aun sigue sin chispa en bujías
7 casos
Hola Buenas chambas, revisa la bobina es probable que este craqueada, por otra parte, somete la camioneta a un escaneo para saber si el problema esta relacionado con los sensores CKT, Sensor del árbol de levas o el de detonación, lo que sucede con estos sensores es que cuando estan de sincronizados no permiten que la PCM alinee todo y asi produzca sincronizan, por eso no puede arrancar, lo único que puedo decirte que si aparece un codigo como el P0340 ese es el problema, saludos, mi nombre es Jorge, mi correo [email protected]
Me está quemando la bobina ya tenés tres bobinas quemadas que podrá ser
Hola tengo un ford windstar 2002, el problema es que el electrico dice que no llega corriente negativa al ecm, no da arranque com o tampoco corriente a las bujias, al parecer los ventiladores no funcionaron y trataron de buscar corriente en un enchufe que esta entre las dos ventiladoras al hacer puente con busca polo de 12v el auto dejo de funcionar ahora me dicen que hay que cambiar el ECM , alguna sugerencia Gracias...
Hola buen día tengo una windstar 95 no mansa chispa a las bujías, no tenía pila la prendidos para hacerla arrancar y después de ponerle su pila se mato y ya no quiso arrancar
Jose mendez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias quisiera saber el codigo de la bobina de mi wisdtar año 2000 tengo problema con la bobina
ComentarSe apaga cuando toma temperatura 
Solucionado
Ford Ka 1998 15900 kms
Mi ford ka se apaga cuando toma temperatura,no por falta de nafta sino porque se queda sin chispa en las bujías,después de 15 minutos le doy marcha y arranca ,a unas cuadras se vuelve a apagar y así sucesivamente. Alguien sabe que puede ser o pueda yo controlarle. Gracias
6 casos
Mejor respuesta (según GUSTAVO)
Bueno encontré el problema de mi ka ,no se si se aplicara en todos los casos pero en el mio era viruta ferrosa en el sensor de cigoñal ya que este es magnético y se le pega el metal del desgaste del embrague. Lo cables que van del senor al enchufe que esta en el torpedo(aproximadamente 1 metro de cable )que con el calor del bloque de motor mas el aire del electro lo resecaron perdieron su aislacion y se tocaban entre si ,ademas saque la bobina de atrás del múltiple de admisión y la coloque a un lado de la cazoleta del amortiguador ,de esa manera no recibe calor del motor ,espero mi experiencia le sirva a alguien.
Hola k tal yo desmonte los inyectores de mi ford ka 2005 para lavarlos y revisarlos hice todo para el mantto y limpieza de inyectores y al volver instalar todo como iva yano arranco mi ford ka que hacer y porque yano arranco alguien me puede ayudar gracia saludos
ComentarSe paro viajado
Chevrolet Corsa 1998 4puerta base 211937 kms
Se paro viajando cundo frene en una rotonda y no arranco mas se quedo sin chispa en las bujías
5 respuestas
Hola iba viajando en mi corsa nafta 2004 motor 1.6 y se me detubo el corsa y no bolbio a arrancar proamos y nollega chispa ala bujia
Tampoco funciona el tablero aunque luces balizas andan todo
Revisa si estan sueltas o sulfatadas las terminales de la bateria , si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
ComentarSe me apaga cuando calienta
Mitsubishi Eclipse 1996 motor doch 2000 120000 kms
Enciende bien cuando llega a 180 grados se apaga y tengo ke esperar kecenfrie paracke arranque cuando se apaga se keda sin chispa las candelas no se ke hacer si ver el sensor de arbol o el de temperatura
15 casos
Ya checaste el sensor del cigüeñal esa falla es normal del cigüeñal
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