Mi carro funciona todo bien pero en todas las velocidades al llegar a 2mil revoluciones corcobea o falla hasta llegar a 2500 revoluciones ya le cambie el sensor tps y aun sigue la falla, mi carro se le hizo trabajo electrico y se le adapto una fusilera pero ya antes de eso la falla ya la tenia, a alguno de ustedes le a pasado o le pasa lo mismo?

Buenas a todos, tengo un chery qq 812cc 3 cillindros modelo 2011 con 62000 de un tiempo para aca en las mañanas molesta mucho para encender, suena como si el bendix del motor de arranque no engranara, pero le meto un cambio y el carro se mueve, pero no se siente el movimiento de los pistones, despues de un rato de darle starter arranca y anda normal luego calienta enciende normal sin problemas, al principio suena como si el motor estuviese descompresionado pero de fuerza esta bien, de aceleracion tambien, le acabo de cambiar las bujias, pensaria que no es la cremayera ni el motor de arranque puesto que en cualquier momento del dia despues que el carro ya calento no vuelve a molestar, que puedes ser? que reviso? gracias!!!

Arbol de levas de escape partido. El mecánico o descubrió después que me cambio pistones valvula biela aros y todo lo referido a metales y juntas. Todo empezó con un inyector quemado.

Le hice el motor anillos bielas nuevas pistones nuevos rectificado y arme pero no prende tiene gasolina y chispa pero no prende

Tengo un QQ311 modelo 2012, presenta periodicamente esta falla, se desforza, se pone disparejo y noto que sale de acción uno de los pistones. El mecánico descartó problema en el motor, dice que es eléctrico pero no encuentran la razón, se han cambiado los 4 inyectores, la instalación de alta, la bobina, la bujías, en fin

Solo trabaja con dos pistones, al tercero no le llega señal de la computadora y no desarrolla lo normal, ademas la temperatura marca a la mitad

El testigo de sensor de aceite enciende y empieza a pitar al conectar la pera o sensor de aceite ya le cambié sistema de refrigeración como radiador, tanque de agua y bomba de agua, se le cambio el sensor de aceite y continúa con el mismo problema, se le tomo presión a la bomba de aceite y mostraba presión normal, se le tomo compresión al motor y está en 170 en cualquiera de los tres pistones el carro fue reparado hace tres meses pero ya le he cambiado de todo y no sé que hacer el problema persiste al conectar el sensor inmediatamente se enciende el testigo y empieza a pitar antes al subir las revoluciones del motor a 2.500 dejaba de sonar ahora continua sonando hasta que sube a las 4.000 revoluciones ya no se qué más hacerle que me puedes recomendar