Problemas de Revisar caja de cambios
Problemas destacados
Caja de cambios averiada
BMW Serie 5 2013 Lujo, 3.0, 6 cil 79000 kms
Buenas tardes comunidad, tengo un serie 5 recien el dia de ayer se paro el carro y ya no avanzo ni atras ni adelante y me marco el error de caja de cambios averiada.
Algunas propuestas de solucion, de antemano gracias
Algunas propuestas de solucion, de antemano gracias
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ComentarRevisar caja de cambios en otros modelos
Revisar caja de cambios 
Solucionado
Renault Megane 2007 megane 2 96000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi renault megane 2 fase 2 año 2007, de un tiempo para aca me sale en el tablero revisar caja de cambios, lo lleve a escanear y me da un codigo df064 no se que sera me dicen que un sensor pero de verdad no se que sera, yo estoy en venezuela la caja es secuencial yo lo uso solo en automatico si me pueden ayudar porque ese codigo no me dice nada en internet.
Gracias y saludos
Gracias y saludos
29 casos
La caja ya saco la mano. Se dañan las electro válvulasy sonda 4 el arreglo es muy caro ya que son muy pocos las a las saben arreglar
Amigo ese problema es que le falta medio litro de aceite y ademas hay que cambiarlo pero primero prueba echandole medio litro y me avisas como te fue , saludos
Amigo tengo un renault megane classic año2006 se le esta prendiendo una luz en el tablero de automatico sera q le falta aceite?
Para los que tiene problema con la caja automatica con jaleos y perdida de velocidad , la solucion es cambiar o limpiar los rulemanes delanteros ,ya que en ellos se encuentran los sensores de velocidad que si estan sucios no lee bien la velocidad
Que son los rulemanes delanteros? soy de colombia
Son los rulemanes de las ruedas traen un sistema de dergas separadas como en un bobina y de ahí por la parte de atrás va el sensor q toma la velocidad y da la información a la computadora de la caja para q pase de cambio según la velocidad es magnético si está sucio a tapado no funciona y la caja no asé los cambios
marelisam1 de Venezuela hace 2 años
@MARTINBuenos dias mi renault megane se le daña el avionsito a cada rato y me deja tirada porque sera lo an cambiado varias veces y de repente se me apaga y no vuelve a prender
José angel de República Dominicana hace 2 años
@MARTINHola yo tengo un Renault megane 2 le cambié los ruleman y me está dando problemas en los cambios
@marelisam1El problema que describe no es muy específico pero si el carro da arranque y no prende está fallando el sensor del cigüeñal es cuestión de revisar el cable de conexión mueva el cable y si arranca hay que limpiar el sensor
Mejor respuesta (según marlon p)
Si me dijeron que era la computadora de cambio de la caja estásituada por la parte del chofer
deyvid velasquez de Colombia hace 7 años
Especificamente donde va ubicada esa caja si me podrias colaborar
Como puedo medir el aceite de la caja de cambios automática de renault megane II AÑO 2005 1.6 , Tiene una varilla o algo para medir la cantidad?, cuantos litros hace el deposito ?
jorgeortiz de Colombia hace 5 años
Estas son las instrucciones de llenado y nivelado
Espero le sirva
Espero le sirva
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viktorvilla de México hace 7 años
Hola, tengo un renault megane 2006, al inicio del dia al empezar a correr el auto e ir en subida principalmente me vota la velocidad y me dice revisas caja de cambios, si no dejo el carro mucho tiempo parado ya no me lo vuelve a hacer e todo el dia, pero si lo dejo me vuelve a hacer la falla, lo apago y renicia sin problemas, cual puede ser la solucion y en cuanto saldria la reparacion, vivo en acapulco alguna persona o taller q pueda repararla, gracias de antemano
Prueba calentando unos 5 minutos si ya no hace por votar la marcha es falta de aceite, si vota el sensor de selección esta dañado. Escanea en autozone para mayor seguridad
Viktorvilla, a mi me pasa lo mismo y no es problema de calentar el motor ya que me pasa en cualquier momento del día y en subida, pudiste dar con la falla?? para que me pases el dato por favor.
Renault@12 de México hace 6 años
El problema esta en el cuerpo hidráulico de la caja
Hola! Yo tengo un renault megane del año 2005 automático y me da el mismo fallo. Al conectarlo al ordenador,pone que es el captador de presión de la caja. Lo ha cambiado el mecánico y me sigue dando ese error. Has conseguido dar con el problema?
Amigos yo. Tuve el mismo problemas hace unos días y fueron las electroválvulas de la caja las mande cambiar y se soluciono el problema eso si no todo mecánico en para estas cajas y menos para estos autos. Lle tuve en cuneta el aceite su nivel pero no se soluciono ,el aplicador esta de frente a la derecha al fondo y el nivel por la parte de abajo pero amigos es perdido este tiempo
Donde cambiaste las electrovalvulas?, tambien soy de Colombia
@Rafa7Hola también de colombia y tengo el mismo problema
Hola tengo un megane 1 modelo 2006 automatico tengo dos problemas el primero es que en las mañanas prende con dificultad como si estuviera forzado y el segundo la caja automatica no mete los cambios suaves los mete tambien forzados y la pantalla la D de Drive empieza a titilar o a prender y apagar
Israel queb de México hace 6 años
Es el tr yo lo cambie y se solucionó suerte y espero que sea útil.
Hola buen dia tengo unmegane 2005 automatico pero ya no camina ni para adelante ni para atras le acaban de hacer el servicio de la caja empesaron a fallar las velocidades que me pueden aconsejar al respecto
Renault@12 de México hace 6 años
Amigo el problema va a estar en los sinchos de dray y reversa soy técnico en renault cualquier cosa llámame y te oriento 7772644654
Técnico Renault me podrías ayudar mi Renault 2005 me gane 2 hace solo 4 cambios y la secuencial no sirve tramos largos me dice transmisión caliente!!!
Tecnico Renault también tengo esa falla de recalentamiento de caja , alguna solución ??
Hola estoy en mexico tengo un megane ii le cambiaron el tr por que las luces de la palanca de velocidades encendian en otra velocidad y no prendia, pero el auto sigue igual se dbe progrmar o que debo hacer estoy ya muy desesperada.
Hola amiga ya solucionaste tu problema con el tr efectivamente se tiene que cobrar es muy fácil y rápido
Amigo se me quedo la caja en 2 y no sale la palnca ni para lante ni atras es un megan clasico 2005
Cambiale el tr hay un video en youtube donde te explican como se cambia
Para cambiar el tr es muy sencillo quitas la bateria pones la palanca en neutral, retiras el tr, colocas el nuevo sin apretar, en cada patita que tiene el tr colocas los cables de un mutimetro en continuidad, mueves levemente el tr hasta que oigas un silvido que indica la continuidad, en cuanto lo escuches ya no mueves nada y aprietas debe seguirse oyendo el silvido, quitas los cables, colocas la bateria y listo.
Buenos días el problema mío es que debes en cuando voy bien y el carro pasa como a primera se siente forzado y cuando pasa eso lo apago y vuelvo a encenderlo y queda normal o a veces lo prendo y arranco y se siente forzado pienso que fuera la bomba de combustible de presión alguien me puede colaborar gracias es un Megan clásico 2005 automático
@Luis AHola. Me puedes orientar xfis
Hice cambio de conversión y no me acciona el kemacoco tiene algo k ver??????
Hice cambio de conversión y no me acciona el kemacoco tiene algo k ver??????
@Renault@12Hola buenas tardes tengo un megane modelo 2005 ,2.0 , standar y las velocidades no entran cuando esta prendido solo cuando esta apagado que podría ser y cuanto sale la reparacion
@Renault@12@renault@12 hola buenas tardes, técnico en Renault, necesito tu orientación y ayuda para un megane 2 que no funciona el modo Manual de la caja automática, al posicionar en M solo aparece la D en el tablero, se le cambio el sensor tr nuevo y sigue igual, el fallo se ocasiono despues de lavar el motor… me arrepiento mucho de aceptar ese servicio
@JorgeEspero que esta sea la solucion, no se trata solo de pedir ayuda sino de aportar y he desbaratado la palanca selectora de la caja automática y he encontrado una pieza electrónica deteriorada, le daré servicio y les cuento si se soluciona
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@JorgeLas fotos que muestras es de Megane 2 DPO (transmision automatica)?
@encaPor cierto, si solucionaste el problema fue debido al problema que muestras en las fotos???
Hola tengo un megan 2 2008 2.0 y necesito saber si es necesario cambiarle enseguida el taco de caja ya que hace ruido pero en la ruta no... desde ya muchas gracias
Para cualquier consulta estoy a la orden por este número : 04127749641 también reconstruyó la polea decaladora y la válvula pvc
Aquí hemos resuelto cualquier falla eléctrica de megane 2 ya que se ha experimentado todas las fallas y se han resuelto de manera inmediata
Amigo saludos te consulto algo tengo un problema con mi megane 2 fase 1 2006 el problema es el siguiente: las luces de retro siempre estan encendidas al encencder el carro esto sucedio luego que un mecanico se metio con la uch desde entonces le tuve que quitar los bombillos porque las luces siempre permanecian encendidas que podra ser ?
Un pregunta tengo un renault megane 2 1.6v nafta con gnc con 5ta generacion 2008,mi problema fue que iba andando y se paro,lo scanearon y el auto da arranque pero no llega chispa a las bobinas ni combustible y sale falle en bobina 1423 y la bomba no funciona...queria saber que problema puede tener
Jorge Sanz de Venezuela hace 2 años
Estimado. Tengo un Megane Fase 2 año 2006 con solo 120.000 Km y quedo la caja en segunda y no cambia , tampoco aplica la caja dual. Que puede estar pasando?
@banqueroScanea, cheka fusiles trompo del freno lo giras con la mano desarmalo limpia los contatos cuando terminals jalas el envolo lo montas, Cheka bombillos
Carlos cacho de México hace 6 años
Tengo un Megan 2 2005 El problema es que le pase corriente y al día siguiente me marcó revisar caja de cambios y encendió testigo ABC que podría ser
Hola buenas tardes
Don carlos los Rensul megan 2 su sistema electronivo es muy complejo y es mas electronico q mecanico su composicion esos vehiculos no se les puede pasar corriente por q pueden afectar el computador y generan fallas debes ir a un taller donde tengan scanner y haber si se le puede corregir ese error a dignosticar con el scanner q falla presenta. Seria ideal en un taller automotriz especializado en electronica no talleres electricos. Hay uno muy bueno en galerias busquelo por taller electonico. Queda muy cerca al centro comercial
Don carlos los Rensul megan 2 su sistema electronivo es muy complejo y es mas electronico q mecanico su composicion esos vehiculos no se les puede pasar corriente por q pueden afectar el computador y generan fallas debes ir a un taller donde tengan scanner y haber si se le puede corregir ese error a dignosticar con el scanner q falla presenta. Seria ideal en un taller automotriz especializado en electronica no talleres electricos. Hay uno muy bueno en galerias busquelo por taller electonico. Queda muy cerca al centro comercial
Alex buenos dias con karol. Compre un megane 2 y al parecer lo manejaron 10m y le quitaron la tarjeta en drive. Es verdad que se desconfigura?, resulta que el cambio se queda pegado en parking "p". Solo se puede desbloquear en forma manual y puedo meter drive o reverse, pero si vuelvo a colocarlo en "p" debo desbloquearlo manual. Que puede ser.
el negro bao de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con un megane fase 2 me arroja temperatura de aceite elevada, ayuda para saber la solucion
Tuve mismo problema, desarme la caja donde va la palanca de cambios, trae un actuador que traía corrosión y sarro lo lubrique con WD40 y ya me funcionó correctamente
A la venta kit para cambiar de automatico a sincronico de megane 2 en caracas Venezuela. INF por el 04120283731
Hola para información sobre ese kit aún disponible
Hola tengo un megane 2006 , ayer ya no quiso arrancar se escucha como cuando lo quieres encender en R o N pero está en P
Y cuando abro la puerta marca que está en R pero no puedo mover la velocidad , se arrancó
Y cuando abro la puerta marca que está en R pero no puedo mover la velocidad , se arrancó
olivareshxc73 de México hace 3 años
Me sucedió algo similar, el sensor ABS de rueda delantera estaba aterrizado, solo lo cambiaron y listo,
Hola buenas tardes tengo en megane 2005 le indica caja de cambios se jalonea y no hace bien los cambios estoy en Cdmx ayuda
Scanea, cheka aceite, TPS, selenoide modulador de presion tiene defecto ase q la presion deseada este p encima o p debajo, datos en vivo cheka presion deseada y presion de aceite la primera 2.7 bar, la segunda 2.7 estando encendido El carro en R 3.0 bar, D 3.0 bar
Rigelh1309 de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un megane y la caja prendió la luz y se fue a protección que puedo hacer o tendrán idea de qué pueda ser
Buenas adquirí un Megane 2.0 y constantemente me sale cambios en p/n y después dice revisar inyección alguien me puede ayudar
Buenas tardes una pregunta urgente tengo un Renault 2005 pero me puede una luz en el tableronque revisece inyexioned y luego que es anomalía eléctrica me pueden ampollas por favor
Camilo santamaría de Colombia hace 3 años
Buenas... Tengo un Renault megane 2 modelo 2006 automático resulta que venía de viaje y se le prendió el testigo de servicio y se mete en un solo cambio y aves pierde fuerza toca acelerarlo y vuelve a coger pero en una sola marcha ya le cambié el aceite de la caja dice revisar inyección y revisar caja de cambios y se mete ahí en ese cambio y anda como revolucionado que puede ser
Saludos, tengo años reparando computadoras de vehículos y me tocó revisar y solucionar una falla en un Renault Megane II que decía en el tablero "Anomalía electrónica" y "Revisar caja de cambio", pues les comento que no era: ni la computadora de motor ni la computadora de la caja ni la caja de cambios...
Hola, repare la caja de cambios de mi renault megan2 classic y ahora no enciende
Hola, te sugiero revisar minuciosamente el cableado.
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un Megan resulta que le entran solo 3 cambió 1,2 y 5 los otros cambios no entran cuando piso el embrague se pone dura la palanca quiero saber que puede ser
Hola, ¿tu Megane que año es? ¿Es sincrónico o automático?
Por lo que describes, muy probablemente tienes una falla a nivel mecánico
Hola tengo un classic megane Renault 2002 y me está fallando para meter las velocidades y aveces me bota la primera
Te recomiendo que comiences por escanear tu vehículo y ver que códigos de falla presenta, ve si hay códigos de la caja
ComentarTestigo de ABS + Revisar caja de cambios Solucionado
Renault Megane 2005 hatchback 2.0 94000 kms
Buenas tardes, soy nuevo por aquí, cuento con un megane II hatchback 2005, y desde hace un tiempo cuando piso el freno y existen baches ( que en mexico abundan), la rueda delantera derecha no frena bien, pareciera que raspan metales (no es chillido de balatas), lo he notado que solo cuando pasa por baches la llanta derecha, bueno la cuestión es que cuando giro completamente la dirección hacia el lado izquierdo enciende el testigo de abs, cuando esto pasa el fallo desaparece, el frenado es uniforme, solo que la caja de velocidades empieza a fallar, incluso pareciera que cuando se calienta la ru… Leer completa
16 casos
Es probable que el sensor este fallando pero la mala calidad de frenado no creo eso seria tus discos o valatas
Tengo un megane ll 2005 y le cambiaron los amortiguadores, pero quedó encendido el testigo de ABS, y marca revisar caja de cambios, pero al meter la velocidad en D es como si se forzara la caja y se siente, y después de un rato la bota y se siente como un golpe
Me pasas lo mismo amigo tengo un 2.0 y me tiene loco esa falla no sube ni las pendiente de mi garage me avisa si silicona
Hola amigo me pasa lo mismos pero veo q mi carro tiene los cables de los ABS de las ruedas están rotos será esa la falla de que el carro cuando lo aceleró se sienta pesado y golpee la caja
Mejor respuesta (según MARCK_20)
francisco martinez de Colombia hace 6 años
Buenos dias me sucedio que envie el carro al taller y por alguna razon se desconeto el sensor de abs de la rueda delantera izquierda, el testigo de abs alumbro en el tablero de instrumentos, el efecto fue que el carro encendia pero perdio fuerza , la razon el abs envia informacion a la computadora indicando que tiene algun problema y la computadora asegura la caja automatica y no lle permite al auto trabajar normalmente , al igual al prender el testigo de abs , el auto indica revisar caja. Solucion verificar estado de los sensores si estan dañados o desconectados en mi caso el sensor de la rueda izquierda estaba desconetando , se conecto y el auto apago testigo borro mensaje de revisar caja y ahora trabajo normal.
Reynaldo moya de Venezuela hace 3 años
El carro perdia fuerza al arrancar ? O era constante la perdida de potencia
Hola amigo me pasa igual mi carro prendió la luz ABS , stop , y no tiene nada de potencia aceleró y se siente dema s de pesado pero me di cuenta q los cables que van del ABS a las ruedas no los ti me se rompieron díganme si eso puede ser la falla
Es correcto el sensor abs cuando falla asegura la caja reduciendo la movilidad y aceleracion del auto, cuando arreglen el sensor notaran la diferencia,saludos a todos
Leogoetschy de Argentina hace 5 años
Hola me aparece la luz de ABS y la de SERV como hago para que desaparezca? le saque las 2 ruedas delanteras y revise el ABS y todo sigue igual , saque el fusible del interior del auto de ABS y sigue igual alguna otra cosa ?
Ok, voy a cambiar el sensor de ABS esperando que esa sea la falla. Gracias
Reynaldo moya de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema cambiando el sensor de ABS ?
Tengo un problema con la palanca el tablero solo marca la R y P si avanza pero no registra los cambios
Hola buenos días amigos tengo un Renault megane coupe cabrio año 2003 motor 1600cc 16valvulas gasolina y le cambie los discos de freno traseros y pastillas de freno traseras y delanteras y se me queda la luz del abs encendida y servicio y me marca avería anomalía en frenos abs y estan los frenos recien cambiados los discos traseros y pastillas de freno nuevas traseras y las delanteras cambiadas las pastillas de freno y los discos de freno delanteros poco uso y le cambie también los 2 rodamientos traseros y de repente se quedan las luces de abs y anomalia de frenos encendidas y no se apagan y el coche frena y no pierde líquido de frenos ni nada esta al maximo el nivel de líquido de frenos no pierde nada y antes de cambiar los frenos no se encendio ninguna luz de avería pero los discos y pastillas de freno y rodamientos estaban muy gastados y hacían mucho ruido y estan los sensores de freno y las rejillas del airbag como tienen que ir y el abs iba de lujo no se puede haber averiado de simplemente cambiar los discos de freno y pastillas de freno y los rodamientos traseros y no se ve ningun cable cortado de ningun sensor que puede ser?? Necesito reparar el coche pasar la itv y lo quiero vender el coche ayudenme por favor que puede ser ?? Gracias saludos espero su respuesta con lo que sea haber si doy con el problema y se solucionara gracias de antemano saludos
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Daniel Joaquín García de México hace 3 años
Cambia tus baleros con sistema abs de buena calidad dentro del balero manda señal al sensor
Si compraste baleros sin abs ahí tienes el problema
Si compraste baleros sin abs ahí tienes el problema
@Daniel Joaquín GarcíaSabras el numero de parte de los baleros traseros ?
Los problemas con la transmisión se derivan de una mala lectura de la velocidad del vehículo y ya que en estos se toma de referencia el ABS, es común que cuando falle el ABS falle la transmisión, revisar sensor de ABS y balero que es donde va el magneto
ComentarRevisar caja de cambios
Renault Megane 2007 Megane II authentic sedan 98000 kms
Hace un par de meses me aparecio el error de revisar caja de cambios y conforme fue pasando el tiempo de ser muy exporadico fue aumentando la frecuencia en que aparecia el mensaje y en consecuencia dejaba de hacer los cambios como se debe. Y la unica forma que se quitaba el error y volvia a hacer los cambios de manera normal por un tiempo era apagarlo y volverlo a encender. Hace una semana lo lleve a revisar a la agencia y diagnosticaron que era problema de las elecrovalvulas, y procedieron a cambiarlas con su correspondiente cambio de aceite.
Mi duda es ¿ Es normal que una vez hecho esto ult… Leer completa
17 casos
No es normal deberias llevarlo de nuevo para q te revisen el cuerpo de válvulas y q lo ajusdten boen
Buen día alguien que me pueda dar una mano de ver como va colocada una Correa poli v de una Renault scenic 2.0 16 válvulas
Gracias alco, deja te comento que ayer fui directamente a la agencia y les comente precisamente lo que comente aqui y me salieron con que:
--Segun esto "la caja va guardando comportamiento de uso" (como si aprendiera)
--Y debido a esto ultimo, era "normal" que alguna vez hiciera eso, pero despues ya no pasaria (porque seria parte de la forma de uso).
Tambien me pregunto que si me aparecia el mensaje de error, que si no aparecia el mensaje no habia problema que solo que mandara el mensaje de "revisar caja de cambios".
Cabe mencionar que la explicación que me dan los de la agencia no se me hace algo real. .
--Segun esto "la caja va guardando comportamiento de uso" (como si aprendiera)
--Y debido a esto ultimo, era "normal" que alguna vez hiciera eso, pero despues ya no pasaria (porque seria parte de la forma de uso).
Tambien me pregunto que si me aparecia el mensaje de error, que si no aparecia el mensaje no habia problema que solo que mandara el mensaje de "revisar caja de cambios".
Cabe mencionar que la explicación que me dan los de la agencia no se me hace algo real. .
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal fbernal mi nombre es abraham gonzalez tengo un taller de transmisiones automaticas por el rumbo del aeropuerto nada más para comentarte que en efecto la computadora de tu carro debe de reconocer los nuevos componentes que se le instalaron y volver a autoajustarse pero lo que se me hace raro es que en la agencia tienen el escaner adecuado para hacerle un aprendizaje rapido de la transmision y con eso ya no debe de golpetear, pero parece que no fue asi checalo con tu agencia o de lo contrario deberas de esperar a que gradualmente se valla desapareciendo el problema saludos.
Tengo un renault megane y el table to marca checar caja de cambios, el carro trabajar bien ke puede set
olivareshxc73 de México hace 6 años
Afinación de la transmisión mi problema se resolvio de esa forma
Hola amigos tengo un megane2 2005 y mesalta un mensaje quedise revisarcaja de cambios y aparte de todo esto camina en neutral y reversa para delante
Christian cpsalazarc de Chile hace 3 años
Ese problema no es precisamente de caja de cambios, sino qur del sensor de presion de aceite de la caja de cambios que va bajo la caja adelante casi sonde van las valvulas. Suerte a todos
Mmmm difiero un poco de los compañeros el carro tiene la capacidad de adaptarse solo alas nuevas piezas aunque tarda unos dias en acerlo tambien se puede hacer con el escaner pero este no creo sea tu problema tu transmision tiene 3 finciones modo nieve modo economico y modo sport cuando pisas el acelerador duro mandas a modo sport cuado pisas suave es moso economico y el carro se gradua al modo que lo manejes 1 u otro si tu eres de pie pesado y luego lo agarra tu esposa lo sentira muy bronco el el carro ademas es transmisión usa un convertido de presion y contra presion esto es muy normal en estos carros
Hola, Yo tengo un Renault Megane 2, y me hace el mismo problema; cuando lo enciendo y no lo deja calentarse me aparece un error de "revisar caja de cambios", lo apago y se le quita, entonces crees que tambien sea los electrovalvulas? y si es así cuanto cuestan? es modelo 2005. Saludos.
olivareshxc73 de México hace 6 años
En México me costo 1600 la afinacion de la transmision con eso se soluciono mi problema
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal jesus te dejo el num de mi cel 5530360119 abraham gonzalez tengo taller de tranmisiones auomaticas saludos.
Hola Abraham tengo una scenic II ( megane II) tengo problema con la caja de cambio y dice que es el error DF226 Presion interna de la caja. Me puedes ilustrar un poco por favor para saber que puede ser
Alvaro, sé que ha pasado mucho tiempo pero, pudiste solucionar el problema? tengo lo mismo desde hace meses y he llevado el carro a varios talleres de cajas automáticas y gastado varios millones y nada que encuentran el daño. Mi telefono es 3017817008 espero puedas ayudarme
Christian cpsalazarc de Chile hace 3 años
@DIEGO SSensor de presion de aceite de caja de cambios
. . . Yo tengo el mismo problema con mi auto Renault megane authentic, me dicen en la agencia que el problema se debe a que uso N (nuetral) cuando me detengo en los semáforos, según no es recomendable usar el N, que comentario tienen al respecto. Y quisiera preguntar que si me cambian las electroválvulas esto asegura que no volverá a suceder este problema en un buen tiempo.
danibarradas de España hace 9 años
Hola que tal, Yo tengo el mismo problema con mi megane cabrio. Me da el golpe y ya no cambia hasta que paro y arranco el coche. Si es de los electrovalvulas, ¿que precio tendria la reparación?
victor.chile de Chile hace 9 años
Hola estimado tengo un renault megane 2 año 2008 y me da el siguiente error. En casi todas las veces que salgo me da un tiron de golpe al pasar un cambio , ya sea cuando acelero fuerte o cuando voy por encima de los 80 km/s. Soy de chile y no se que es este problema , con el tiempo se ha ido siendo mas recurrente. Lo lleve a la concesionaria de renault y me dijeron que la caja de cambios de este auto no tiene aceite y que no es necesario cambiarla. NEcesito orientacion por favor , porque yo realmente no creo que la caja de cambios no tenga aceite. Tambien he leido aqui que pueden ser las electrovalvulas.
Por favor ayuda. Cualquier persona entendida o que este pasando por algo semejante o halla pasado , estare agradecido de su aporte. Muchas gracias amigos
Por favor ayuda. Cualquier persona entendida o que este pasando por algo semejante o halla pasado , estare agradecido de su aporte. Muchas gracias amigos
olivareshxc73 de México hace 6 años
Mi megane 2005 sedan lo arregle llevandolo a que le afinaran la transmision $1600
Hola, a dónde llevaste tú auto a la afinación de la transmisión ? Me podrías compartir el dato por favor ?
danibarradas de España hace 9 años
Hola victor. Chile. A mi me han dicho ayer que la caja de cambios si lleva aceite. De hecho estoy esperando a que me den precio para cambiarlo. Te hablo desde España
Hola buenas noches, respecto a la duda si la caja de cambio lleva o no aceite es claro que si y si es automática lleva entre 6 y 7 cuartos de un aceite especial de transmisión. En cuanto a los tirones muy seguramente es falla de la electroválvulas tuve ese problema con mi Megane ll automatico por mucho tiempo y al hacerle esa reparación quedo perfecto, es importante que lo revisen con escáner para detectar todas las falla que puede tener el carro
Sergio nos podríamos poner en contacto colega ? Estoy apunto de arreglar mi carro y no quiero que me tumben, veo que eres de Colombia también
Hola yo tengo un megane 2005 también me apareció el mensaje de revisar caja de cambios, y el mecánico al escanear resulto que era se activo un sensor de una llanta, el cual detecto que estaba mal un balero delantero y bloqueo la caja, se cambio el balero y asunto arreglado.
Hola buen dia soy de mexico y tengo un megane ll automatico
Lo que me pasa ami es que cuando lo prendo y no lo dejo que se caliente un poco y asi le doy en marcha cuando apenas va a aventar el cuarto cambio se siente un golpe en la caja y me aparece el mensaje "REVISAR CAJA DE CAMBIOS" esto es normal?
Y tambien en algunas ocasiones cuando lo estoy conduciendo de repente ya no hace los cambios, me detengo y quiero activar el easytronic no lo activa...entonces lo que hago es apagarlo por unos 5 o 10 minutos y vuelve a funcionar todo normal...ayuda quisieras saber si es normal esto...
Lo que me pasa ami es que cuando lo prendo y no lo dejo que se caliente un poco y asi le doy en marcha cuando apenas va a aventar el cuarto cambio se siente un golpe en la caja y me aparece el mensaje "REVISAR CAJA DE CAMBIOS" esto es normal?
Y tambien en algunas ocasiones cuando lo estoy conduciendo de repente ya no hace los cambios, me detengo y quiero activar el easytronic no lo activa...entonces lo que hago es apagarlo por unos 5 o 10 minutos y vuelve a funcionar todo normal...ayuda quisieras saber si es normal esto...
olivareshxc73 de México hace 6 años
Mi solucion fue llevarlo a que le afinaran la transmision
zenitnetwork de México hace 8 años
Electrovalvulas normalmente a mi me paso en scenic 2 año 2006 cambie las electrovalvulas son dos me coataron 1000 pesos la pz y de mano de obra pague 900 pesos quedo muy bien
Christopher ya corregiste tu problema? te puedo contactar por algún medio?
Pero que erros de salía ami me sale df 226 presión de aceite interna y ya cambie el sensor de presión y sigue igual
Hola alguien que me ayude con su comentario, tengo un megane 2004 me prende en el tablero revisar caja de cambios, cuando voy en primera tarda mucho para que entre la segunda despues de ahi todo normal los de mas cambios entran y bajan normal el unico problema es cuando arranco el auto y tarda mucho para que cambie a segunda, tambien me prende en el tablero ABS.
olivareshxc73 de México hace 5 años
Transmisiones overdrive Guadalajara Jalisco. Después de un año que me realizaron la afinación, se dañó la transmisión por falta de aceite
Ok necesitas escanear parece que tengas un problema de sensores de velocidad te dejo el numero del talle procualquier duda o servisio 5565817254
Hola!!! tengo un megane 2 cabrio del 2009, TENÍA el problema de "Revisar la caja de cambios" cuando estaba frio el auto. Lo llevé a la DERCO (Chile) y no saben nada. Investigué mucho y opté por cambiar el aceite de la caja de cambios. Es impresionante el miedo que te meten con esto, me han dicho que si se lo cambio mataré la caja. En fin, encontré manuales donde aparece cómo se cambia el aceite y como se hace el nivel (el primer tapón de la caja de cambios es solo para el nivel, dentro de esta está el tapon de vaciado que se abre con una llave allen de 8mm). Con el cambio de aceite, los cambios solo pasaron mas suaves, pero siguió el problema. Hasta que me las jugué y yo mismo le cambié las dos electrovalvulas de presión y el error no se me ha vuelto a dar. En bolomey.cl compré las electrovalvulas, como 30 lukas cada una. En fin, la cosa es que esto tiene solución. PD: una empresa "experta" me cobraba 100 lukas por el cambio de aceite, son bien sin vergüenzas por acá.
Rene Castillo de Chile hace 8 años
Leonel, puedes decirme donde descargar los manuales, mi correo es [email protected], por favor
Hola Leonel. Me puedes pasar también los manuales por favor?. Quiero hacer yp el cambio de electroválvulas porqué en la agencia don unos ineptos y rateros. [email protected]
Hola Leónel. Me harías el favor se enviarme los manuales? Te lo agradezco de antemano y te mando un saludos desde México. [email protected]
Hola leonel. Mi correo correcto es [email protected] para que me hagas el gran favor de reenviarme los manuales. Saludos y gracias.
Buenas tardes Leonel, soy Fátima de México. A mi me sucede lo mismo. Y ya me cansé de las tonterías que dicen los mecánicos, uno hasta sugirió que había que bajar el motor para revisar el cigüeñal... Podrías mandarme los manuales por favor, a ver si mi hermano puede hacer el cambio y ojalá sea esta la solucion. Mi correo es Fá[email protected]
Gracias de antemano
Gracias de antemano
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Hola Leonel, por acá David de Chile y tengo tu mismo problema, cuanto cobrarías por cambiar el aceite y las electrovalvulas? Espero atento tu respuesta, espero me puedas ayudar, saludos.
Hola David, el problema es que no soy mecánico, soy informático xd...entonces no me atrevo arreglarle el auto a otra persona. Además tengo un pozo de tierra en Olivar (cerca de rancagua), quizás cuando esté pavimentado me atreva, por que para esto se requiere mucha limpieza. De todas formas, cualquier cosa me avisas y trataré de ayudarte.
Sergio ksa blank de México hace 7 años
Leonel me lo puedes mandar a mi por favor [email protected]
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Hola Leonel, buen día, yo soy de Maipu y también soy informático ✌️, y no cacho una de mecánica, aunque vea el manual no creo que pueda y acá cobran un ojo de la cara el cambio de aceite y electrovalvulas, lo lleve a un mecánico cambio los taquis y otras cosas y aún continúa el problema, la verdad había perdido la esperanza hasta que vi este foro, porque a Derco no lo llevo ni a palos.
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Hola de nuevo Leonel, yo al igual que muchos te quería molestar con el manual de cambio de aceite y de las electrovalvulas, además te quería consultar, solo como referencia, cuanto saldría hacer un trabajo como este con algún Mecanico, es para saber más menos cuanto cancelar. Saludos y de ante mano Gracias... Te dejo mi correo. [email protected]
Alfonso Medrano de México hace 7 años
Leonel buen día, te saludo desde México, tengo el mismo problema, puedes pasarme los manuales para realizar la reparación. Te dejo mi correo: [email protected]
La solucion a problema fue pagar para que le cambiaran el aceite de la caja las 2 electrovalvulas, y para acabar con el problema al final venderlo, gracias a todos los que han ayudado con sus respuestas.
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Estimado Leonel o a cualquier amigo del foro, me podrían enviar el manual para cambiar las electrovalvulas del megane 2004 por favor, de ante mano gracias. [email protected]
Tomás flores de México hace 6 años
Me pueden. Andar los manuales por fa mi correo [email protected]
Leonel me podrías apoyar con los manuales te lo agradecería [email protected]
Hola Leonel buenas noches, disculpa pero tendrás aun los manuales? Te agradeceria bastante si me los pudieras Enviar por favor, [email protected]
Muchas gracias saludos
Muchas gracias saludos
Leonel que tal soy de méxico tengo ese problemo, al leerte deje de sufrir realmente, me podrias enviar los manuales por favor, o alguien quien ya se los haya enviado por favor, en verdad se los agradecería muchisimo, [email protected]
Muchas gracias por tus respuesta pronta, lo pongo en practica y comento como me fue
Les platico al parecer mi problema se solucionó, fíjense que mi banda de distribución estaba ya muy gastada y floja, de hecho yo no me percate hasta que reventó andando el vehículo, y valla problema en el que me metí por que se tuvieron que cambiar válvulas, abrir cabeza logicamente, cambiar juntas, retenes, etc.. . Pero al quedar el vehículo listo, el mensaje de revisar caja de cambios no me ha vuelto a aparecer, entonces consulte y me dijeron que puedo haber sido que por lo mismo de la banda ya hubiese estado brincado un diente de la distribución y eso hizo que se perdiera la soncronizacion y que como los sensores de las llantas indican los cambios de velocidad a la computador y demas componentes detectaba el fallo y lo arrojaba a la computadora como si fuera la caja, cabe mencionar que los cambios ya se realizan bien y no he tenido problemas, ya tiene un mes que me entregaron mi auto despues de esto que les comento y ya no me ha vuelto a aparecer este mensaje, espero les sea de utilidad mi experiencia con este auto y si recomiendo lleven al mecanico a revisar su banda de distribucion ya que hay que quitar un soporte de motor para poderla ver y creanme se ahorraran mucho mucho dinero
Que tal Leonel, te escribo desde México, no tiene mucho que adquirí un Mégane 2 2007 con caja automática, y deseo cambiar el aceite de la transmisión. Podrás enviarme de favor el manual a mi correo [email protected]
O algún amigo de foro que lo tenga?
Saludos.
O algún amigo de foro que lo tenga?
Saludos.
Hola me podrias enviar el manual [email protected] saludos desde Chile
Alberto vasquez de México hace 3 años
Que tal Leonel te saludos desde Saltillo Coah. Mexico me podrías enviar los manuales por favor mi nombre es Alberto saludos mi correo es [email protected] gracias
Hola Leonel, tengo un Renault Megane 2 2.0 del 2007, y se me está dando el mismo error. Leí en varios foros del Reino Unido que el tema eran esas valvulas de la caja ¿Podrías enviarme los manuales? Mi correo es [email protected]. Muchas gracias!
Tomás Estrada. de México hace 7 años
Que tal Leonel. Soy de México. (Zacatecas). Podrías enviarme los manuales. Igual le hice el cambio de aceite pero sólo le puse 5 litros. No se si lleve más. Pero el problema no se quitó. Me aparece "Revisar Caja de Cambios". En una pendiente cambia de 4 a 3 velocidad y se bloquea. Lo apago y lo vuelvo a encender y funciona otra vez.
Leonel, tengo un meganne ii cabriole 2005 y me esta dando el mismo problema descrito mas arriba, favor enviar manual, gracias, mi correo [email protected]
Me lo podrías enviar por favor, muchas gracias de antemano. Un saludo. [email protected]
Tomás. No hay de otra. Debes cambiar las electrovalvulas además de ponerl cuando lo hagas los 5 litros de aceite. Yo le acabo de hacer cambio de electrovalvulas a mi megane 2010 con la sustitución de los 5 litros de aceite y quedó como nuevo. Tenía exactamente el mismo problema, el cuál es super común en estos autos. Si sabes de mecánica y tienes las herramientas para trabajar por abajo lo puedes hacer tu, pero si no tienes la herramientas ni te metas en broncas, pagale a un buen mecánico. Para ellos es muy simple el trabajo. Saludos.
2 electrovalvulas originales renault megane 2010, mano de obra y 5 litros de aceite, 3700 pesos mexicanos en la CDMX. Es una tapa que quitan adjunta a la caja de velocidades en donde estan las electrovalvulas. La caja de velocidades no se abre. Saludos.
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Hola Marco, pudiste solucionar el problema con el manual? Saludos.
Amigo me podrias mandar a mi tambien el manual? te lo agradezco muchisimo [email protected]
Por favor me puedes enviar el manual para arreglar esa falla mi correo es [email protected]
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Holaaaa Amigos, les comento que finalmente pague por el cambio de aceite de caja y electrovalvulas, lamentablemente no funciono, y ya dos mecanicos de caja automatica me han dicho que la caja patina, osea es cirugia mayo, cambio completo de la caja, lo mas barato y con garantia que encontrado es en San Pablo con general velazquez por 700 mil y en melipilla el laboratorio de la caja automatica por 780, los dos con un año de garantia por el trabajo. Asi que nada que hacer solo juntar las lks y a reparar. Amigos mi consejo es que antes de invertir en las electrovalvulas y el aceite mas la obra de mano que minimo saldra 200 mil pesos chilenos, algo asi como 300US, gaste un par de lks en hacer un buen scanner con un tecnico especializado en Renault. Saludos.
Que mala noticia David... pero te patina siempre o solo cuando no se ha calentado el auto? por que el aceite al calentarse debería ponerse menos viscoso y por tanto generar más patinadas en la caja.
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Siempre patina, no puedo sobre revolucionarlo, solo es posible manejarlo hasta los 2000 rpm, y si llego a los 90 kmts por hora, sale el mensaje 'revisión caja de cambios' y queda en tercera. Saludos
Hola Leonel soy de colombia tengo problemas con mi caja de cambios podrias por favor enviarme el manual. Mi correo [email protected]
Gracias
Gracias
Alejandro cacha de México hace 7 años
Leonel buen dia, por favor me compartes el manual, [email protected]
Enviado...¿y alguien que se haya atrevido hacer el cambio y le haya resultado bien?. Saludos!!
José Griman de Venezuela hace 5 años
Amigo leones me podrías enviar el manual si aun lo tienes... de ante mano muchas gracias!
victor.chile de Chile hace 8 años
Estimados amigos , el mensaje de revisar caja de cambios resultó ser las electrovalvulas. Al ser reemplazadas el problema se solucionó satisfactoriamente hasta el día de hoy nunca más tuve el tedioso problema de tirones y mensajes. La caja de cambios SI lleva aceite amigos y asegúrense siempre de preguntar en distintas partes porque a mí un trabajador de "derco" distribuidor autorizado de Renault chile me dijo que "no llevaba" así que cuidado. Espero resolver dudas de muchos de acá amigos ya que es mi experiencia. Precio chileno cambio de elctrovalvulas : 1.100.000 pesos " aproximadamente 1500 dólares americanos" y queda como nuevo. Muchas gracias y espero les ayude mucho mi comentario y experiencia , atentos a cualquier duda y/o consulta
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Son dos electrovalvulas y cada una sale de 30 a 50 mil pesos... Alrededor de 70 dólares
arman colombia de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un megane 2 2006 de un momento a otro a mi me sale revisar caja de cambio y pero despues me parece revisar inyeccion y no puedo subir una pendiente pero el anda luego lo apago y lo vuelvo encender y pasa alguien me puede decir que pasa o que sera
zenitnetwork de México hace 8 años
Son las electrovalvulas lo apagas enciendes y we quita ira haciéndolo más seguido hasta que las cambies
arman colombia de Colombia hace 8 años
Pero tambien me dice revisar inyeccion y pierde fuerza el carro
Leonel, tengo un meganne ii cabriole y me esta dando el mismo problema descrito mas arriba, favor enviar manual, gracias, mi correo [email protected]
zenitnetwork de México hace 7 años
Cambiar las electrovalvulas de Scenic II 2006 gasolina 2.0 es sencillo solo debes quitar la tapa frontal de la caja de velocidades no requieres bajarla caja creo son 12 tornillos torx no recuerdo bien quitas la tapa y veras las 2 electrovalvulas van conectadas solo desconectas y cambias y colocas los tornillos , sobre la cantidad de aceite con 4 litros si solo es cambio y 7 si bajas la caja.
Hola Leonel podrías mandarme esos manuales tengo el mismo problema [email protected] gracias
Hola buen dia Leonel serias tan amable de enviarme ese manual ya que me aparece el mismo problema de "revisar caja de cambios" este es mi correo
Hola serias tan amable de enviarme ese manual ya que me aparece el mismo problema de "revisar caja de cambios" este es mi correo... [email protected]
Ola leonel tengo el mismo problema me puedes regalar el manual al correo, te agradezco
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Leonel , me puedes enviar el manual de megan 2 dynamic por favor [email protected] me puedes confirmar ?
Leonel te voy a contar mi caso, el carro arranca hace los primeros cambios bien , pero cuando voy en subida después de unos 15 minutos jalonea el cambio y sale “ revisar caja de cambios “ los jaloneos se presentan mucho en 1 y 2 mi caja es automática tengo un megan 2 2008 dynamic que debo hacer para solucionar el problema ? Ayúdame a mi me gusta cach
Tomás Estrada. de México hace 7 años
Buen dias leonel. Aun no me ha llegado el manual. Serias tan amable de enviarlo a mi correo. Gracias. [email protected]
Buenos días Leonel, tengo un Megane 2 año 2005 que me aparece "revisar caja de cambios" serías tan amable de compartirme los dibujos para repararlo, mi correo es [email protected] gracias
Buenos días Leonel, agradeciendo tu amabilidad y puedes obsequiarme el manual a mi correo [email protected]
Buenas tardes
Como puedo revisar el nivel de aceite de la caja de un renault megane automatico 1600 modelo 2004, y cuanto es el consumo promedio de gasolina.
Gracias
Como puedo revisar el nivel de aceite de la caja de un renault megane automatico 1600 modelo 2004, y cuanto es el consumo promedio de gasolina.
Gracias
Buenas noches soy de la cdmx tengo un megane expresion,2008 y hoy me prendio el mensaje de recisar caja de cambios, estando parado en un semaforo e iniciar la marcha inicia muy lento y despues va acelerando normal, me detengo y lo apago y de nuevo hace sus cambios bien, sabe alguien a que se debe? O que debo hacer? Gracias
Sergio ksa blank de México hace 7 años
Buenas noches soy de morelia tengo un megane II 2006 el mismo problema que todos me podrian mandar el manual por favor [email protected]
Por favor Leonel me puedes enviar el manual para cambiar las electroválvulas mi dirección de correo es [email protected]
Leonel amigo que Dios te bendiga por tu amabilidad, podrías enviarme por favor el manual del cambio de válvulas del Megane automático ? Gracias de antemano mi correo electrónico es [email protected]
Alex Camel de México hace 7 años
Leonel buenas noches, me podrias enviar el manual, te lo agredecere infinitamente, [email protected], tengo el problema de revisar caja de cambios, abs y stop,, después de que me cambiaron un tripoide y una vieleta.
Hola!!...lo del abs puede ser que se haya soltado un 'cable' que va por detrás de la rueda delantera izquierda. Revisa eso...si no es, te mando los manuales
Alex Camel de México hace 7 años
Efectivamente era el cable de la rueda izquierda, ya quedo muchas gracias, pero abusando de tu amabilidad me podrías enviar el manual, de antemano muchas gracias
Leonel: Veo que muchos tenemos el mismo problema, me podrías enviar porfvr el manual para poder hacer el cambio de elctrovalvulas personalmente. Muchas Gracias
Que tal, buenas tardes me encuentro con el mismo problema en un megane 2, revisar cambios de caja y le cuesta subir una pendiente al carro... Sin embargo en carretera la caja trabaja sin problema me podrían apoyar que detalle puede ser? si son las electroválvulas que precio tienen más o menos y si me podrían mandar el. Manual x favor se los agradecería mucho [email protected]
Hola Leonel buen dia oye mi megane cuando se calienta patina la primera y le acelero un poco y entra pero da una patada antds de hacerlo cres q sean las electrovalvulas? De ser asi me podrias enviar el manual a [email protected] por favor. Alguien puede contar su solución??
Pilla el stop de México hace 7 años
Disculpa solucionaste tu problema ya que me sucede lo mismo de mi megane
Christopher de México hace 7 años
BUen dia a todos
Acabo de comprar un megane 2005 automatico 2.0 y al bajar la velocidad (afrenar) se siente un fuerte jalon al entrar los cambios mas cuando va de 2 a 1 es normal??'
Soy de guadalajara algun mecanico que me recomienden por estos rumbos?
Saludos
Acabo de comprar un megane 2005 automatico 2.0 y al bajar la velocidad (afrenar) se siente un fuerte jalon al entrar los cambios mas cuando va de 2 a 1 es normal??'
Soy de guadalajara algun mecanico que me recomienden por estos rumbos?
Saludos
Hola leonel me haria el favor de mandarme el manual para cambiar las electrovalvulas del megane 2 [email protected]
Leonel podrias por favor facilitarme el manual tengo el mismo problema de la caja en un reanult megane 2005 saludos [email protected]
Leonel buenas tardes, podrias regalarme un correo con los diagramas e informacion que tienes? quiero hacer el cambio de electro valvulas pues no tengo mucho dinero para pagar por el cambio. Aparte de que mi hobie es la mecanica, hace 15 dias hice el cambo de aceite y ayud0 mucho a la caja y motor, ahora quiero eliminar el tiron que da despues de hacer alto total cuando se activan los testigos de service, stop y el de freno de mano. Por tu atencion muchas gracias. Mi correo es [email protected]. Gracias de antemano y saludos.
Hola Leonel podrías enviarme el manual a mi correo también si no es mucha molestia [email protected]
Leonel buenas tardes, podrias regalarme un correo con los diagramas e informacion que tienes? quiero hacer el cambio de electro valvulas pues no tengo mucho dinero para pagar por el cambio. Aparte de que mi hobie es la mecanica, hace 15 dias hice el cambo de aceite y ayud0 mucho a la caja y motor, ahora quiero eliminar el tiron que da despues de hacer alto total cuando se activan los testigos de service, stop y el de freno de mano. Por tu atencion muchas gracias. Mi correo es [email protected]. Gracias de antemano y saludos.
Muchas gracias por la atención de enviarme los manuales Leones. Espero poder ayudarte en alguna ocasión. Pues favor con favor se paga. Mi agradecimiento y estima
Hola león el sabes mi auto solo patina la tercera sabes que podrá ser???
DavidCoffre de Chile hace 7 años
Acá en Santiago me cobran 350 por cambiar las electrovalvulas y el aceite, creo que es carísimo, y no he encontrado un mecánico que haga esta pega, algún dato Por favorr... Se agradece de antemano, saludos.
Hola David, tu megane que caja tiene. ?? soy del sur y un mecánico de Los Ángeles me realizo el cambio de las electrovalvulas y el auto quedo impeke. Lo bueno es que no cobra caro. Saludos Patricio
Arianna Danek de México hace 7 años
Hola, buenas noches. Me podría enviar por favor los manuales? Mi megane II marca el mismo error :/ gracias de antemano! [email protected]
MauricioAguirre de México hace 7 años
Buen dia a todos, tengo un Megane II 2.0 16V 2005 y el problema que se me esta presentando es que al calentase el carro se empieza a patinar la segunda, solamente una ocasión lo force un poco y solto la segunda y prendió el testigo de revisar caja de cambios, lo apague y se apago el testigo, pero me sigue patinando en el segundo cambio, creen que sean las electrovalvulas de ser así Leonel me podrias enviar los manuales para realizar el cambio yo mismo, mi correo es [email protected], muchas gracias de antemano por sus respuestas, saludos
Me acba de suceder en mi carro. Revisar caja de cambios... esto empezo despues que se le hizo la revision de los 50.000 km. Con un despiste. Cua do le cambiaron las pastas de frenos , quedaron con un ruido al frenar... lo lleve de nuevo al concesionario y parece ser que le habian armado mal las platinas anti ruido. ?... eso me ha dejado pensativo. Que depronto no hubiesen soltado algo de los frenos abs el cual trabaja en conjunto con la caja de cambios. Es de anotar que el carro trabaja normalmente. Solo saca el mensaje cuando apago el motor. ?... gracias en lo que me puedan recomendar.
No sé si lo escribí en esta sección...una vez me pasó lo de revisar la caja de cambios cuando se desconectó un cablecito como de plástico...que va en la rueda delantera izquierda. Parece que eso es como un iman que verifica las vueltas de la rueda...como para que no patine, osea...tiene que ver con el ABS...Revisa que no haya ningún cable suelto cerca del freno de la rueda delantera izquierda por la parte interior.
Suerte!!!!
Suerte!!!!
Eduardo oli de México hace 7 años
Leonel buen dia me podria hacer el favor de enviarme el manual tengo una falla similar pero ya me canse de ir en mecanico en mecanico y cada uno opina diferente mi pregunta es es posible qie el mensaje de revisar caja de cambios sea por otra falla electrica o presisamente son las electroválvulas ya que segun esta descalibrado el cuerpo de aceleración gracias por su tiempo dejo mi correo [email protected]
Leonel, saludos desde Costa Rica. Podrías enviarme el manual. Mi Megane II 2008 debe también necesitar ese cambio de las electroválvulas y tu manual sería de gran ayuda. Mil gracias. Correo : [email protected]
Gracias. Lo probaré y espero me funcione. El aviso ocurre sólo durante los primeros 5 o 10 minutos, luego, la caja trabaja con absoluta normalidad por lo que no creo que tenga otros defectos mayores. Cierto es que el Tiptronic de la caja ya no funciona (no marca nada ni hace su funcion) pero siendo un circuito electrónico adicionado a la caja automática, le pondré atención en otra ocasión.
Capaz que el tiptronic te quede funcionando, por que al colocar el cuerpo hudraulico, tiene que calzar un 'fierrito' con un 'algo' que esta en la base (donde atornillo el cuerpo). Quizas eso esta desencajado y por eso no te funciona...pero estoy un 95% seguro de que no te va a dar mas el golpe. Ahora entiendo que una de las 2 electrovalvulas es la del problema. Yo cambie las dos por.
Hola Leonel. Por ahora me encuentro en la necesidad de definir con exactitud el número de parte que identifica las dos electroválvulas, ya que en Costa Rica la agencia no las tiene y no son corteses como para decirme el número de parte que tienen. Debo cotizarlas en Inglaterra o Panamá pero quiero estar seguro de comprar las correctas, no se trata de traer las incorrectas y no poder reclamar porque el error haya sido mío. Espero conseguir pronto esa información y cuando lo haga estaré contando mi experiencia. Gracias Leonel.
Yo de hecho no compré originales. Y tan solo dije que queria electroválvulas de presión de la caja de cambios AL4. (es la misma que del renault o peugeot). Bueno...suerte con la búsqueda!!! me cuentas
Corrección, las genéricas no me van a resolver el problema, por tanto, no las pedí. Yo no me siento capaz de hacer por mí mismo el trabajo, a mis 65 añitos. Que contratar el trabajo pero me he encontrado respuestas inservibles...desde que hace falta recalibrar las válvulas (carísimo) hasta una completa reconstrucción de la caja (al precio de un auto económico de segunda). En la agencia del concesionario me han hecho un 'cómodo' presupuesto de aproximadamente US$ 400 por hacer el trabajo, pero no garantizan que quede bien porque dicen que luego de cambiar la electroválvula pueden aparecer otros fallos. Meten miedo. Mantengo la esperanza de conseguir un mecánico honesto y que sepa hacer el cambio de ese solenoide.
Agregado a mi vieja respuesta:
Las cambié (solenoides) en la agencia de Renault en Costa Rica (reabrieron con nuevos dueños). Cambio de electroválvula (sólo una estaba mal) y cambio de aceite de la caja= menos de $300 dólares US. Viendo algunos precios reportados de otros países, fue un regalo. El auto quedó perfecto porque además revisé el fusible que controla el Tiptronic y estaba quemado. Lo cambié y quedó reparado el sistema. Un fusible de 1 dólar pero colocado en la caja de fusibles que está prácticamente escondida en el motor.
Agregado a mi vieja respuesta:
Las cambié (solenoides) en la agencia de Renault en Costa Rica (reabrieron con nuevos dueños). Cambio de electroválvula (sólo una estaba mal) y cambio de aceite de la caja= menos de $300 dólares US. Viendo algunos precios reportados de otros países, fue un regalo. El auto quedó perfecto porque además revisé el fusible que controla el Tiptronic y estaba quemado. Lo cambié y quedó reparado el sistema. Un fusible de 1 dólar pero colocado en la caja de fusibles que está prácticamente escondida en el motor.
Hola Leonel, te molesto a ver si me puedes mandar los manuales por favor...!!! de antemano muchas gracias...!!tengo un renault megan 2007 sedan 2.0 16 v...correo: [email protected]
Hola a todos... llevo dos semanas con un megane expression 2008 y justo hoy en la mañana cuando venía al trabajo dio un fuerte tirón y se prendió el anuncio "revisar caja de cambios"... realmente no sé mucho de autos pero espero que no sea algo muy grave... Leonel, creo que también te voy a molestar con esos manuales que comentas para llevárselos a alguien que pueda ayudarme. Muchas gracias!! [email protected]
Mira...otro usuario las cambió y le siguió dando problemas, pero los sintomas eran otros...mis sintomas era que cuando estaba frio me daba esa patada fuerte, calentandolo 10 o 15 minutos, despues ya no daba. Igual te mando los manuales, suerte
Leonel, sabes cómo medir el nivel de aceite de la caja? Será como lo dicen manuales técnicos, abriendo la parte central de la salida bajo la caja ? La pregunta es porque quise hacerlo, ayudado por un amigo mecánico que no trabaja transmisiones automáticas, y después de botar 3 cuartos mejor cerramos y repusimos lo botado. No sé si en alguna revisión o arreglando alguna otra cosa, algún tonto le echó aceite de más.
Hola leonel y amigos yo soy de mexico me llamo walter aldana para servirles yo opino que antes de cambiar las electro valvulas pri. Ero chequen sus sensores de abs por que luego se desconectan y tambien aveces se daña el cable o el mismo sensor y en los talleres son super ratas empezando por la agencia yo asi corregui ese mensaje de revisar caja de cambios y ya vi que leonel ya les aviso tambien eso saludos a todos oye leonel un favorsote me puedes enviar los manuales por fa para hacerle el cambio de aceite xq eso si nunka se lo e cambiado y no se cuantos litros lleva a y si me puedes asesorar por ahi si sabes porque no sirve mi triptonik no lo marca ni nada y si me puedes decir cuantos litros lleva de aceite xfa y si le tengo que poner del dioelectrico o de cual? Saludos a todos !!!!
Me sumo a sus dudas Walter (de México). Mi carro de igual forma dejó de marcar y funcionar. Por el resto, luego de agregar un poco más de aceite ATF a la caja, casi no falla con ese aviso y es en pocas ocasiones que tengo que apagar y encender para resetearlo. Esperemos que Leonel sepa algo al respecto para que nos de una luz en estas dudas.
Hola pues si ay que esperar aver que nos dice saludos desde mexico!!!
pedro a rangel de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo un megane 2000 al meter cambio se partio el pin quedo solo en cuarta velocidad como hago para revisarlo o hay nesecidad de bajar la caja le agradezco su ayuda
richardmex de México hace 7 años
Buen día a todos!
Estimado Leonel o alguien me podría compartir de favor los manuales, ya que mi megane 2006 automatico la segunda entra hasta las 3000 mil revoluciones y el resto de cambios los hace bien. En ocasiones se vuelve burra la caja y no tiene potencia como muchos de ustedes lo apago, enciendo y jala sin broncas. El modo Manual no jala tampoco.
Les agradecería me compartieran manuales y experiencias ya que si me salio bastante latoso este megane 2.
Correo: [email protected]
Estimado Leonel o alguien me podría compartir de favor los manuales, ya que mi megane 2006 automatico la segunda entra hasta las 3000 mil revoluciones y el resto de cambios los hace bien. En ocasiones se vuelve burra la caja y no tiene potencia como muchos de ustedes lo apago, enciendo y jala sin broncas. El modo Manual no jala tampoco.
Les agradecería me compartieran manuales y experiencias ya que si me salio bastante latoso este megane 2.
Correo: [email protected]
richardmex de México hace 7 años
Gracias Walter, realmente el coche ya también lo ando vendiendo y no quiero invertirle billetes, le he metido mucha lana armandolo y ahora solo quiero austeridad y ver si puedo corregir estas fallas de forma personal para tenerlo en mejor precio.
olivareshxc73 de México hace 7 años
En que estado de mexico yo soy de jalisco y ocupo ayuda para mi megane
Hola a todos. Leonel, si aunque estas disponible para enviar los manuales del Megane, te agradeceria mucho si eres tan amable de enviarmelos a mi dirección e-mail: [email protected]. Hay una pregunta que me surge: Para cambiar el filtro de la transmision automatica del Renault Megane Classic 2007, es necesario bajar la caja, o se puede cambiar el mismo solamente con quitar el carter de la transmision? Gracias por sus comentarios y su ayuda. Jimmy
Uuuffff... Para lo del filtro no tengo idea...manuales enviados...si encuentras algo favor me avisas. Saludos
En efecto, no hay ninguna referencia en los manuales acerca ddeel filtro de aceite de la caja. Es bien llamativo este detalle.
olivareshxc73 de México hace 7 años
Tengo entendido no tiene carter, la transmision esta sellada y que aparentemente no tiene ningun filtro, la unica forma es bajar la caja.
Que tal, buenas tardes a todos. Tengo el mismo problema con mi megane ii 2005, me aparece la leyenda de revisar caja de cambios. Al estar en un semaforo o en alto total, me vota la velocidad y aparece esa leyenda. Posterior al despegar lo hace en 2da. Lo escanearon y dice el mecanico que son los sensores de velocidad... que tan cierto será???
Leonel, podrias mandarme el manual por favor. Mi correo es: [email protected]
Saludos y excelente tarde.
Leonel, podrias mandarme el manual por favor. Mi correo es: [email protected]
Saludos y excelente tarde.
Escanea manda fto de los codigos que aperescan y te digo si es correcto el diagnostico te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254
Buenas tardes tengo un megane 2004 con el mismo problema (revisar caja de cambios)
Leonel me podrias mandar los manuales que tengas mi correo es [email protected]
De antemano gracias y saludos
Leonel me podrias mandar los manuales que tengas mi correo es [email protected]
De antemano gracias y saludos
Hola Leonel,molesto para comentar un problema con mi megane2 porque no veo que otros les pase, al encenderlo el auto funciona perfecto pero despues de aproximadamente 45 minutos en el transiro al frenar se queda en neutro y no avanza al soltar el freno, lo acelero un poco y le entra la 1a con un pequeño golpe, he notado que si me detengo muy poco a poco sin frenazo brusco no se queda en neutro, tendras idea que sera. Te agradezco si me puedes enviar el manual para cambio de aceite y electrovalvulas, en mi pais no hay quien le meta mano a esas cajas y en los pocos concesionarios que quedan no trabajan con las cajas automaticas mi correo es [email protected]
Homa Leandro...te envié los manuales. Lamentablemente esos síntomas son muy distintos a los que yo tenía. De todas formas se podrias comenzar con lo mas barato...que es cambiando el aceite de la caja y poniendolo a nivel. Si eso no resulta, cambiar las electrovalvulas de presión. La caja tiene 2 electrovalvulas de presion (grandes) y otras más que son pequeñas, quizás las pequeñas esten fallando. Bueno...y lo peor sería que ya los engranajes esten patinando por desgaste. Mucha suerte en lo que realizes!!!
Hola leonel buenas tardes, creo que es un mal generalizado lo del tema de las electrovalvulas, te pido de favor si me pudieras mandar los manuales, mi correo es [email protected]. Gracias de antemano.
Bueno, una vez me paso lo de "revisar caja de cambios" cuando se me habia desconectado el sensor ABS de la rueda delantera izquierda. Qué mala suerte, ¿te pasaron las electrovalvulas antiguas?. . . ¿sabes si sacaron el perno y luego el tapón de la caja de cambios para vaciarla? (el aceite del motor sólo tiene el "perno". . . La caja de cambios tiene un segundo tapón que se puede acceder sacando primero el perno y luego girando con una llave allen de 8.
Gracias leonel por tu pronta respuesta
Además le acabo de hacer Scanner y me arroja problema presión caja de cambio.
Además le acabo de hacer Scanner y me arroja problema presión caja de cambio.
Lo otro
Es necesario reprogramar la caja al hacer cambio de elctrovalvulas?, lei en otros foros que habia que efectuar esta reprogramacion
Es necesario reprogramar la caja al hacer cambio de elctrovalvulas?, lei en otros foros que habia que efectuar esta reprogramacion
Yo también he leido eso...que incluso la caja como que aprende de la conduccion. Pero yo no reprogramé nada y hasta la fecha la caja no me ha vuelto fallar.
Hola tardes me podrian pasar el manual, gracias. [email protected]
Cuando acelero con mi megane 2 16v 2.0 me sale el error de revisar caja de cambio, revisar inyección, y control de traccion desactivado. Lo lleve a la renault me hicieron el cambio de aceite, y conectaron la maquina de diagnostico y no sale error de nada.
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Buenas noches, igual tengo un megane 2 el cual da un fuerte golpe y ya no hace ningun cambio, hay que apagar y encender de nuevo el carro. Leonel te agradecería me pudieras enviar los manuales con los que cuentas, mi correo es: [email protected], de antemano muchas gracias y disculpa la molestia. Saludos.
Les comento que si bien ahoea mi auto tiene el problema de caja que les comente y que todavia no resuelvo, hace años tuvo un problema parecido al que comentan aqui,rodando un rato a 100 km o mas por un rato daba un golpe en la caja y se quedaba en 2a sin hacer ningun cambio ni en manual ni en automatico,y salia el error en la pantalla,en el conce me dijeron que tenia que llevarlo a otro sitio pero que antes iban a hacer una prueba:limpiaron el calculador de la caja de cambios,desde entonces wsa falla no ha vuelto a aparecer
Gracias por tu aporte lo tendre en cuenta para mi caso¡¡¡ Tambien estare informando como me va luego de un tiempo, con la opcion que finalmente decida¡¡
Hola Lenoel, un saludo desde Colombia. Mi correo es [email protected]
Te agradezco me regales el manual. Tengo el mismo problema y me gustaría encargarme personalmente del tema. Gracias
Te agradezco me regales el manual. Tengo el mismo problema y me gustaría encargarme personalmente del tema. Gracias
Listo...por favor cuéntanos como te va. Por mi lado aun va todo ok. Saludos
Soluciones el problema de la caja ( revisar caja cambio)
Cambie las 2 electrovalvulas y cambie el aceite
Y listo
Cambie las 2 electrovalvulas y cambie el aceite
Y listo
tomas fuentes de México hace 7 años
Hola leonel acavo de comprar un renault megane 2.0 modelo 2004 y tengo problemas con la transmision me gustaria hacer el cambio de aceite y de paso las electro valvulas,podrias enbiarme el manual si no es mucha molestia te dejo mi correo te agradecería muchismo,saludos desde monterrey nl mexico [email protected]
Buenos dias me podrias mandar el manual para cambiar las electrovalvulas, me pasa lo mismo, que en frio da el golpetazo y aparece el mensaje revisar caja de cambiso, pero una vez que lo apago y lo vuelvo a encender ya no pasa nada , incluso puedo estar todo el dia con el coche, que ya una vez que a calentado el coce va perfecto, son las electrovalvulas seguro, mandame por favor el manual, a [email protected]
Gracias tio
Gracias tio
olivareshxc73 de México hace 7 años
Hola soy de Jalisco Mexico. Tengo un Renault Megane 2005 sedan Expresion transmision tiptronic. Y hace aproximadamente 2 meses me dio ese mendaje incomodo en el tablero de ´´revisar caja de cambios´´ fue por la mañana el auto estaba en frio, y despues de eso era esporadico y solo en frio, con el paso de los dias era mas constante el fallo hasta ahora, que al recorrer un tramo de 8km (que es la distancia de mi casa al trabajo) me da ese mensaje hasta 3 veces. Y tengo que apagarlo y encenderlo para que la transmision haga los cambios. Es muy comun que me de ese mensaje cuando quiere hacer el cambio en la 4ta velocidad, ya lo intente manjar en modo manual y pasa lo mismo lo que si note es que en subidas muy pronunciadas es de rigor que me presente el fallo. Alguien me puede pasar el manual para realizarle el cambio de aceite a la transmision y para medirle el nivel de aceite de transmision.
Cambia las 2 electrovalvulas y el aceite y listo problema solucionado
olivareshxc73 de México hace 7 años
De acuerdo muchas gracias me puedes mandar fotos de las electrovalvulas y el aceite que tengo que poner [email protected]
Buenas Leonel tengo este mismo problema serias tan amable de enviarme los manuales para ver si puedo resolver esta situacion ya se cambio la fusilera, se reparo la caja y aqui quieren cobrar 13 mil reales por cambiar todo el cableado; con eso se compra otro carro, mi correo [email protected], te informo que soy ing electronico y estoy empezando en el ramo automotriz y ya e resuelto un par de casos, pero siempre tenemos el mismo problema no hay inf. Y los agentes autorizados no quieren darla, asi que todo lo que descubro al igual que tu, lo comparto, de antemano gracias por tu ayuda.
Enviado, espero te sirvan...y cuéntanos si pudiste resolverlo.
Mucha suerte!!!!!
Mucha suerte!!!!!
Claro que si, muchas gracias y les cuento como me va, saludos
Jose Lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Megane 2005, Fase 1, caja automatica semisecuencial, el cual viene presentando diversas fallas, la mas reciente es que esta trabada la palanca de velocidad y el vehiculo no enciende. Buscando he leido que al parecer es el sensor TR o TPS de la caja de velocidad...Adicionalmente la dirección electrica no funciona, y me dicen que puede ser el candado, el cual se activa y desactiva cuando corresponde. Si alguien puede hacer un comentario de si ha tenido el mismo problema y como lo ha solucionado le agradezco.
Me gustaria pedirle el favor al Sr Leonel, de ser posible me envie la información sobre la caja de velocidades, ya que estoy empezando a armar una carpeta con videos e información sobre problemas del vehiculo y como solucionarlo. Mi correo es [email protected]
He visto información variada en Youtube sobre problemas del megane, pero los que mas explican de forma detallada son los griegos, pero por problema de lenguaje solo puedo captar algunas cosas que hacen.
Saludos
Me gustaria pedirle el favor al Sr Leonel, de ser posible me envie la información sobre la caja de velocidades, ya que estoy empezando a armar una carpeta con videos e información sobre problemas del vehiculo y como solucionarlo. Mi correo es [email protected]
He visto información variada en Youtube sobre problemas del megane, pero los que mas explican de forma detallada son los griegos, pero por problema de lenguaje solo puedo captar algunas cosas que hacen.
Saludos
Hola José, te envié los manuales. En cuanto a tus síntomas...a mi también me pasaba todo eso: trabada de la palanca, del manubrio, no enciende...pero era por que la batería ya estaba en sus últimos días. Intenta hacerle puente con otro vehículo para confirmar mi sospecha. Saludos y mucha suerte.
PD: Al sacar la bateria probablemente la radio pedirá un código. Habrá que sacar la radio y revisar un número en la parte posterior y luego, con ese numero ingresarlo a un generador de código de 6 dígitos (se baj gratis como app).
PD: Al sacar la bateria probablemente la radio pedirá un código. Habrá que sacar la radio y revisar un número en la parte posterior y luego, con ese numero ingresarlo a un generador de código de 6 dígitos (se baj gratis como app).
Antonio Roldan de México hace 6 años
Hola Leonel,muy buenas tardes como todos los come taurios que leo...también mi carro tiene un problema que es el de revisar caja de cambio...le cambiaron un electrovalvula, repararon la caja de la transmisión me cobraron $12,500 pesos mexicanos y $2,500 de mano de obra mas otros $5,000 que me había cobrado Otro mecánico...y mi carro sigue con el mismo problema, que se puede hacer ya que el mecánico dice que solo habían cambiado un electrovalvula...y que faltaría el regulador de aceite. No se si cuentes que me apoyas con el Manuel de cambio de electrovalvula y el manual general del carro. La verdad creo que le he metido una buena inversión en transmisión para que presente el mismo problema...
Te dejo mi correo
[email protected]
Te dejo mi correo
[email protected]
Enviado...yo cambié las dos...quizás sea una la mala pero creo que la otra estaria por fallar también...ojala puedas ver en directo cuando te hagan el cambio de las electrovalvulas. Mucha suerte!!!
Pedro Bernal de Colombia hace 6 años
Hola Leonel buenas noches tengo un megane II automatico modelo 2007 aparece revisar caja de cambios y en ocasiones no hace los cambios me dicen que puede ser los sensores de los abs por eso quisiera si es tan amable y me puede enviar el catologo mi correo es [email protected]
Te envie unos manuales de la caja de cambio. Lo del abs puede se un conector de la rueda delantera izquierda. Suerte!!!!
A
A
Me puede mandar los manuales para lo de las electrovalvulas de favor [email protected] muchas gracias saludos
olivareshxc73 de México hace 6 años
Hola. Mi megane 2005 2.0 sedan caja de cambios tiptronic mandaba el mensaje revisar caja de cambios. La solucion fue llevarlo a un taller especializado en transmisiones automáticas. Le realizaron la afinacion de la caja de cambios. Me ubico en Guadalajara Jalisco Mexico. El gasto fue de 1600 pesos
Hola leonel buenas noches tengo el mismo problema con mi megane 2004 me puede mandar el catalogo de favor mi correo es [email protected] de antemano gracias saludos
Hola Leonel tengo un Renault Megane 2007 de 130 CV y me sale el mensaje de revisar caja de cambios en los primeros km desde que lo arrancó. Me puede enviar el manual a [email protected]
Un saludo.
Un saludo.
olivareshxc73 de México hace 6 años
Leonel menpuedes enviar el manual a mi correo te lo agradezco
[email protected]
[email protected]
Por favor Leonel me puedes enviar el manual mi dirección de correo es [email protected]...
Pon chonguitos... Mil gracias...
Pon chonguitos... Mil gracias...
Buenas noches Leonel, tengo una Scenic II con el mismo problema, lo curioso es que el mensaje aparece luego de que lo llevo al taller para que le hagan la revisión cada 10.000 kilómetros. En la primera oportunidad se activo dos veces y no volvió a Molestar, pero en la segunda vez, cuando está fría, se activa el mensaje con frecuencia. Me podría hacer el favor de enviarme los manuales a mi correo [email protected], muchas gracias por su ayuda.
Buenos dias Leonel,tengo un megane II y me sale un mensaje de revisar caja de cambios,por lo cual se queda en un solo cambio ,lo paso a manual y puedo realizar los cambios sin problemas hasta cierto punto podras mandarme el manual para realizar algunas pruebas y algun comentario de acuerdo a tu experiencia te lo agradeceria saludos desde monterrey nl... mi correo es [email protected]
Enviado. Estaba revisando los envíos que he realizado y van 78. Si me falta alguien me deja el correo, pero me doy cuenta a que debí haber grabado un video, sería todo más sencillo. O hacer un manual con lo justo y necesario. Bueno suerte... Yo tengo cerca de 139.000 kilómetros y no me ha vuelto a fallar.
Gracias de nuevo Leonel. En mi caso tuviste 100% de acertividad. Le cambié la ' primera electroválvula' de la caja de cambios y el problema se resolvió. Además de se le renovó todo el aceite y la caja quedó mucho más eficiente. Los cambios se mejoraron (no había notado ese deterioro) y quedó más económico en consumo de combustible.
Vargassergio de Colombia hace 6 años
Leonel buenosndias, me podrias enviar el manual por favor de antemano mil gracias! Mi correo es [email protected]
Hola Leonel buenas noches, disculpa pero tendrás aun los manuales? Te agradeceria bastante si me los pudieras Enviar por favor, [email protected]
Muchas gracias saludos
Muchas gracias saludos
Buen dia leonel,disculpa,me podrias mandar el o los manuales por favor? mi correo es [email protected] te agradezco de antemano.
Listo. Debí haber grabado cuando hice el cambio...sería mucho más fácil. En fin... suerte!!!
Muchas gracias Leonel,espero se me resuelva el problema,te envío un cordial saludo.
Leonel me podrías mandar el Manual al correo [email protected] te lo agradeceria bastante hermano por favor y gracias!
Fernando...enviado. Nuevamente lamento no haberlo grabado y subido a youtube. Sería mucho más sencillo :/
TBmegane2vzla de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia Leonel serias tan amable de enviarme ese manual ya que me aparece el mismo problema de "revisar caja de cambios" y "revisar inyecciçon", este es mi correo [email protected] y [email protected]. Gracias
Enviado...pero lo de revisar inyección no creo que lo resuelvan estos manuales. Saludos!
Hola leonel tengo el mismo problema puedes Enviar me por favor los. Manuales te lo agradecería infinitamente [email protected]
Leonel me podrías apoyar con tus manuales, mi megane al arrancar hace los cambios, posteriormente los hace forzados, llega a un momento en el que se revoluciona mucho el carro y aparece el aviso de la caja de cambios, mi correo [email protected], te lo agradezco
Yess Gonzalez de México hace 5 años
Hola!! desde tijuana, me apoyan con el manual tengo el mismo problema. [email protected]
Gracias
Gracias
Manuel alcazar de México hace 5 años
Tengo un megane ll y me aparecio revisar caja de cambio pero no me avanza para adelante ni avanza de reversa alguien que me pueda ayudar?
No tiene los síntomas de lo que me pasó a mi, no sé que podrá ser. :(
olivareshxc73 de México hace 5 años
Ponle aceite a la transmisión,
Según el manual de reparación usa Renault elfmatic d3 syn dextron III en total son 6 litros lo que le cabe. Primero enciende el carro, déjalo calentar un poco, apagarlo, y saca el aceite, ya que termine de salir, ponlo en N ( neutral) y luego (R) reversa y saldrá más aceite. Una ves que sacaste todo el aceite ponle el aceite nuevo. Es muy importante usar el aceite correcto pues así evitarás desgaste prematuro
Según el manual de reparación usa Renault elfmatic d3 syn dextron III en total son 6 litros lo que le cabe. Primero enciende el carro, déjalo calentar un poco, apagarlo, y saca el aceite, ya que termine de salir, ponlo en N ( neutral) y luego (R) reversa y saldrá más aceite. Una ves que sacaste todo el aceite ponle el aceite nuevo. Es muy importante usar el aceite correcto pues así evitarás desgaste prematuro
Si cambias el aceite de la caja de cambios, recuerda que el primer tapón es para el nivel del aceite, una vez que salga ese aceite debes introducir por ahí mismo una llave allen de 8mm y con ésta sacar el tapón de vaciado. Mucha suerte
Hola leo el me puede manda el manual mi auto renault megane 2 2005 2.0 me dice que revise la inyección Y luego la caja de cambio no tiene Fuerza para subir subida y si dejó de acelera se va para atrás mi correo el [email protected]
Envié los manuales. Pero si no tiene fuerza y hay problemas de inyección me imagino que deben estar tapados o malos los inyectores. Mucha suerte
Cuando mi Megane tuvo la primera electroválvula de la caja mala, luego la cambié, el auto tenía lo que parecía ser poca potencia. Ya cambiada esa electroválvula el auto daba mucho más potencia y rendimiento de gasolina. Al leer el comentario de Fanny de República Dominicana, recordé que esos mismos síntomas los dió mi Megane.
Gracias leonel yo limpie los inyectores y sigue igual cambie el sensor de map y sigue igual un mecánico me dijo qye la bateria no esta muy buenas quw poreso me podia presenta eso fallo no si es verdad pero le cambiaré la electrovalvula muchas gracias
Germán Valero de México hace 5 años
Hola Leonel. ¿Me podrías enviar por favor los manuales a [email protected]. Gracias de antemano.
Leonel como estas? Te saludo desde Colombia, Por favorcito los manuales estoy listo para cambiarle los selenoides ami megane 2 2007, a veces se queda como en tercera, lo apago y funcona bien un tiempo y otra vez falla y sale revisar caja de cambios. Muchisimas gracias. Mi correo es: [email protected]
Leonel por favor el manual saludos desde Colombia y muchas gracias. [email protected]
Leonel Javier de Colombia, por favor me los envias, muchas gracias. Correo [email protected]
Leonel como estas? Te saludo desde Colombia, Por favorcito los manuales estoy listo para cambiarle los selenoides ami megane 2 2007, a veces se queda como en tercera, lo apago y funcona bien un tiempo y otra vez falla y sale revisar caja de cambios. Muchisimas gracias. Mi correo es: [email protected]
Alguien sabe como checar el nivel de aceite de transmisión de un renault scenic 2007 plis urge
Leonel buena tarde tengo un Megane 2005 automático y tengo el mismo problema que los demás en la caja, me podrías mandar los manuales para checarlo porque ya le. He metido mucho dinero y no les queda a los mecánicos solo estan robando el. Dinero ya van 2 y nada te dejo mi correo para sí me apoyas [email protected]. Un saludo.
Leonel estaria muy agradecido si me ayudaras enviandome el manual para yo poder mismo hacer el cambio de electrovalvulas y el cambio de aceite , te ganaste el cielo compadre al compartir tu experiencia , mi correo...[email protected] ojala y me lo puedas hacer llegar...muchas gracias !!!
olivareshxc73 de México hace 5 años
Hola Leonel buen día en la medida de lo posible me puedes enviar el manual, si tienes más del mismo carro me sería muy útil si me los envías te agradezco
[email protected]
[email protected]
Hola leonel tengo el mismo problema soy de México crees que me puedas enviar los manuales te lo agradecería mucho mi correo es [email protected]
Cleiderman de Venezuela hace 5 años
Hermano si te pasan el manual me lo podrías enviar a mi correo muchas gracias de antemano [email protected]
Hola, envié los manuales a varios correos, si me falta alguno me avisan, suerte
Hola Leonel, tengo el mismo problema con mi Mégane II, me puedes enviar el manual por favor, mi correo es [email protected]
La verdad en la agencia sólo te sacaro. El dinero por que eso es por el abs de una de las ruedas te aseguro que te ale o se prende el abs en el tablero
Si en el tablero te sale o se queda prendido el (abs) te empieza a fallar de esa forma puede ser un sensor que está fallando o un balero que ya se le terminó el imán es muy fácil de reparar pero si traes así el carro se puede echar a perder la caja de cambios de donde eres?
Me doy cuenta que muchos tenemos el mismo problema con nuestro Renault, de revisar caja de cambios, a mi aparte encendia el testigo de ABS ya le invertí un buen dinero y el testigo de ABS ya no enciende, pero el de revisar caja de cambios y que me haga la falla de trabar la caja lo sigo teniendo, los mecanicos no saben que es, ojalá y el buen Leonel me hiciera favor de mandarme el manual al correo: [email protected]
Enviado, como lamento no haber grabado un video con todo el cambio. Bueno mucha suerte
Hola, también soy de Chile, me podrías dar tu WhatsApp para agregarte, compramos un auto con ese problema, le cambiamos la caja por una de desarmaduria pero sigue con el problema, no sabemos que hacer, por favor me puedes dar tu WhatsApp par ver si nos puedes orientar como resolviste el problema, saludos cordiales.
Leonel favor de enviarme el correo y gracias por tu ayuda ya que han pasado ya muchos años y sigues apoyando ala gente mi correo es [email protected] y nuevamente gracias
Juan laisiaga de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Leonel serías tan amable de colaborar con los manuales, tengo el mismo problema y para rematar estoy en Venezuela y como todos saben esto es muy costoso y con la situación económica que estamos pasando aquí es imposible pagar un mecanico [email protected]
victor.chile de Chile hace 4 años
Estimados.
La patada entre cambios es por las electrovalvulas. Debenllevar el vehículo lo antes posible al mecánico y solucionar el problema.
La "patada brusca" se genera con el acelerador a mitad( acelerando ni muy fuerte ni suave) en cambio de las otras formas funciona aparentemente "mejor". Que no pase mas tiempo , suerte
La patada entre cambios es por las electrovalvulas. Debenllevar el vehículo lo antes posible al mecánico y solucionar el problema.
La "patada brusca" se genera con el acelerador a mitad( acelerando ni muy fuerte ni suave) en cambio de las otras formas funciona aparentemente "mejor". Que no pase mas tiempo , suerte
Juan laisiaga de Venezuela hace 4 años
Leonel este es mi correo para que me envíes el manual por favor [email protected]
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Listo. Mira, lo bueno es que encontré un video donde sacan el aceite y el cuerpo hidráulico de la caja de cambios (no es necesario abrir esta caja, solo sacarla para cambiar esas dos electro válvulas más grandes). Suerte!! https://youtu.be/WsJBWWLtP7w
Hola buenas tardes Leonel, tengo el mismo problema con mi carro megane 2 cres que me puedas pasar de favor el manual para hacer el cambio de las electrovalvulas. Te le agradeceria dios te bendiga mi correo es [email protected]
Hola leonel me podrias pasar los manualesa mi correo por favor, creo qu tengo la misma falla [email protected]
Yo solucione ese problema cambiando una electroválvula de presión y el aceite obviamente
olivareshxc73 de México hace 4 años
Porque mi Megane se prendió en el tablero el ABS y revisar caja de cambios? Esto pasó al ir de bajada a 70km/h y soltar el acelerador se bajaron las revoluciones y luego sentí como que no pudo hacer el cambio de la caja automática y se prendió eso en el tablero. Año 2005 motor 2.0 transmisión automatica
Yo tengo un Renault Scenic II 2.0 Automatico, lo del cambio es la electroválvula de presión de la caja automática, la caja pasa a modo de seguridad y no permite pasar los cambios de forma manualy cunado frenas y quieres salir en punto muerto parte en 2da
Buenos días tengo un megane 2 2005 al auto le cambiaron las roturas y cuando me lo entregaron el auto no me hacía los cambios de velocidad y me marca revisar caja de cambios mi pregunta es ay que llevarlo algún mecánico gracias
Una vez se me desconectó un sensor de abs, me dio error abs pero luego el error de revisar caja, puede que le haya pasado eso. Revise las 4 ruedas por la cara interna y asegúrese que el sensor esté bien puesto. El sensor es como una cabecita plástica unida a un cable y debe estar colocada muy cerca del rodamiento.
Me podrías mandar el manual por favor Leonel ya que el auto que tengo pierde fuerza al subir una pendiente y lo siento un poco pesado que no podrá ser gracias
Claro, pero mi problema en específico se daba cuando el auto estaba frío, y había que calentarlo mucho para que no diera un golpe en la caja de cambios. Si me da su correo le mando lo que tengo. Saludos
Tengo mismo problema Leonel, tengo que calentar mucho el auto para que no de el golpe. Podrías explicarme como lo solucionaste?
Cambiando 2 electroválvilas que están en el "cuerpo hidráulico" de la caja de cambios. Ese cuerpo hidráulico tiene varias eletroválvulas, pero son las más grandes las que hay que cambiar. Hace años que lo hice yo en mi vehículo y aun no me da problemas...lo cambié como a los 90mil y ya lleva 150 mil KM. Si hay algun mecánico que no te cobre tanto, que lo haga. En mi caso los mecánicos de acá de Chile me cobraban mucho y tampoco confiaba mucho en ellos, a sí que lo hice yo mismo. Saludos
Leonel buenas noches me podrías enviar los manuales para cambiar las electrovalbulas y el aceite muchas grcias [email protected]
Jorge Becerra Rueda de México hace 4 años
Saludos el carro del detalle es un Meganne II 2.0, automático tiptronic 2005 hach back; he tenido 2 o 3 años con el carro mas tiempo en el taller o parado sin funcionar por este tipo de falla. Empezó por calentamiento extremo y se apagaba. Se le cambió la bomba del agua y se le dio servicio a la transmisión, se cambio el deposito recuperador del liquido anticongelante, presento msj en la computadora que decía ANOMALIA ELECTRONICA Y se cambio el modulo UPC, después el sensor de encendido del motor, como tenia fuga y tiraba aceite se cambio el Reten trasero de cigueñal, reten de convertidor y empaque de carter. A sido una de invertir en reparaciones y nada. Sigue apareciendo el problema de Revisar caja de cambios. Me ayudas Leonel con tu opinión y si es posible enviar el manual a este correo por favor, saludos desde México. [email protected] GRACIAS y saludos a todos los que compartimos la pena y el dolor de haber comprado un Renault de esos años.
Te envié los manuales, pero mejor trata de venderlo jajajajaja. Nunca se me ha apagado, lo que me pasó un tiempo, es que no me quiso prender...osea encendia todo el auto pero no quería arrancar, y le pegué un golpe en los fusibles y me funcionó jajajaja, finalmente los golpes ya no sirvieron y desmonte la caja de fusibles que esta en el costado derecho, cerca de la bateria, y vi que se habia recalentado una pata de un fusible grande (están por debajo de los chicos). La limpié y la puse en otro encaje que estaba contiguo y ahí nunca mas tuvo ese problema. Al estar suelto un fusible por el que circula gran amperaje se forma un arco eléctrico que derrite el fusible o su base.
Por otro lado, cambiaste la bomba de agua y el reten trasero del cigueñal...:O, aprovechaste de cambiar la correa de distribución??, cuando mandé a cambiar la mía (lo iba a hacer yo pero se necesitaban otras herramientas)...como a los 90km ya se estaba rajando...y si se llega a cortar...ufffff. Saludos y mucha suerte.
Por otro lado, cambiaste la bomba de agua y el reten trasero del cigueñal...:O, aprovechaste de cambiar la correa de distribución??, cuando mandé a cambiar la mía (lo iba a hacer yo pero se necesitaban otras herramientas)...como a los 90km ya se estaba rajando...y si se llega a cortar...ufffff. Saludos y mucha suerte.
Jorge Becerra Rueda de México hace 4 años
Gracias Leonel, saludos!!! vamos a echarlo a volar y tratar de venderlo como dices, a sido un dolor de cabeza desde los primeros años la suspensión también salio malísima.
Xiuuuuuuu...la delantera yo la mandé a cambiar...tambien hay que tener una herramienta para comprimir el resorte y poder cambiar el amortiguador...los amortiguadores traseros los cambié yo, es mas facil. Mucha suerte
Hola Leonardo soy de la comuna de Quilicura y tengo exactamente el mismo problema que tu describes en tu auto ,el mio es un megane cabrio 2008 te agradeceria si pudieras mandarme el manual para ver si me atrevo a realizar el cambio de valvulas, mi correo es cpino1006@gmail. Com...y si alguien sabe de algun mecanico de confianza en santiago que lo realice me de el dato, muchas gracias.
Correo enviado. Quizás donde compré las electrovalvulas sepan, en bolomey... Queda en Carmen a la altura de Santa Isabel, no recuerdo el nombre.
Hola leonel me podrias enviar los manuales por favor mi correo es [email protected] de antemano gracias
Buenas tardes. Mi carro presenta el mismo problema desde hace varios años, aparece revisar caja de cambios y se pone como lento, tengo que apagarlo y arranca nuevamente, este problema lo arroja casi siempre. Tengo un mecánico que me dice de cambiar las electroválvulas y el aceite pero me recomienda bajar la caja para revisarla internamente, porque si le cambia sólo el aceite y las electroválvulas dañadas, una vez reparadas trabajarían con más presión y pudieran acelerar algún daño interno que tuviese la caja. Esto sólo por descarte para no perder el trabajo de las electroválvulas. Por favor, alguien puede ayudarme con esta información y si esto es cierto? Muchas gracias de antemano. Arelis, de Venezuela.
Cambiar dos electroválvulas (por lo general sólo la de entrada) es un trabajo 'sencillo' y no es muy caro. Bajar la caja y 'revisarla' es un trabajo para cobrar lo que les de la gana. Piénsalo. Cambio de electroválvulas y del aceite de caja es suficiente cuando la transmisión no presenta fallas luego de apagar y encender y se borra el mensaje. La caja se baja como caso extremo cuando las marchas 'patinan', cuando se comporta como 'embragado o enclutchado' y el mensaje de advertencia no está presente.
Hola Leonel, muchas gracias. Estoy pensando que hacer con el carro, creo que lo voy a vender. Me están cobrando 950$ por desmontar y montar la caja y hacerle mantenimiento. El vehículo ahora está peor, aún en marcha y sin el aviso de revisar caja de cambio se siente como si estuviera en primera y se siente forzado como si estuviera empujado. También dice que tiene un pequeño bote de aceite y hay que bajar el motor para cambiar las estoperas, empacadura de carter, tapones de leva, base huesito superior, gomas de cajetin, bujes, aceite de motor, filtro, silicone con trv y arandela tapon carter :( que le parece? y esto sería como 900$ adicionales. Yo estuve viendo el vehículo por abajo y se ve bañado de aceite por todos lados. Lo raro, es que pocas veces tengo que completar el aceite..., a menos que sea aceite de la caja porque si aparece el piso mojado un poco. El problema, es que uno no tiene garantía de que el trabajo quede bien porque no hay confianza en los mecánicos, igual sale el carro con otra falla. La verdad, que estos carros si echan broma. Aun así, quisiera quedarme con él, pero me da miedo hacer un gasto en vano:(, aparte, me parece muy costoso, y no cuento con otro presupuesto porque no conozco otra persona que trabaje con la caja de estos vehículos ;(
Gracias! si puedes enviarme el manual al correo: [email protected]
Gracias! si puedes enviarme el manual al correo: [email protected]
@ArelisQué problema con algunos mecánicos, no todos son honestos y no todos conocen cómo arreglar el Megane. Antes de arreglar el mío, tuve presupuestos de 2 mil a 3500 dólares.
Me decidí y lo llevé al concesionario.
Me costó un poco menos de 200 dólares incluyendo cambio de aceite de la caja. Fue hace unos dos o tres años, ya no recuerdo, y quedó perfecto. Ahora mi problema es con la cinta conectora del volante y la bolsa de aire. Parece que es común el problema, y caro de solucionar. Ya veré.
Me decidí y lo llevé al concesionario.
Me costó un poco menos de 200 dólares incluyendo cambio de aceite de la caja. Fue hace unos dos o tres años, ya no recuerdo, y quedó perfecto. Ahora mi problema es con la cinta conectora del volante y la bolsa de aire. Parece que es común el problema, y caro de solucionar. Ya veré.
Afamado Leonel ¡¡ Yo tambien me uno a tu fanaticada y lastimosamente me sumo al mensaje de "revisar caja de cambios", te pido el favor me facilites el manual al correo [email protected]. Agradecido de antemano, has sido muy gentil y paciente durante mucho tiempo en este chat¡¡ gracias.
Gracias Leonel recibido, muchas gracias¡ aun estoy pensando que hacer, me han ofrecido otras opciones como un diagnostico completo, estare informando mi experiencia. ¡¡
Nelson Gaitán de Colombia hace 3 años
Hola leonel, te hablo desde Colombia. De ante mano mil gracias por tu gran ayuda para solucionar estos problemas con el megane, ando igual, me está iniciando el aviso " revisar caja de cambios " te molesto por favor con el manual. Gracias por su ayuda durante varios años. Mi correo es [email protected]
Amigo te pregunto y cambiaste las electrovalculas y te siguió pasando lo mismo o tubo arreglo con sso
Hola cambie hace 3 semanas las electrovalvulas con un mecanico de confianza y quedo bueno "hasta el momento", los cambios de marcha ahora son suaves y no se bloquea, si me ha aparecido ahora un comportamiento ocasional raro en el sentido en que se revoluciona hasta 3000 para cambiar marcha a 2da, espero que sea parte de la memoria de manejo que se esta actualizando. Gracias a Leonel por compartirnos su buena experiencia en este caso y a todos igual por aportar sus experiencias.
A mi me cambiaron sólo una electroválvula, la primera, la de admisión, y los cambios quedaron correctos, "suaves", deslizantes se pueden llamar.
Ecadenas96 de México hace 2 años
Leo, me uno al team, ya me está empezando a dar bola lo de las electroválvulas, dónde vivo nadie le quiere meter mano a eso. Todos me han argumentado algo diferente. Espero me puedas mandar el manual para saber si me animo a cambiarlas yo. Soy electrónico, pero algo podré hacer, si no para deplano vender ni coche. Megane 2 2007 automáticos. Con el mismo problema, empezó con falla en los cmbios si los hacía bruscos con el pedal. Después una ocasión trono al hacer un cambio y de ahí empezó a neutralizarse los cambios después de 15 a 20 min de andar. Se siente como no pasa de primera, debo apagar y esperar a que enfríe para he ande normalmente, en ocasiones al acelerar después de un rato comienza a meter los cambios de nuevo, aún que, si los hago bruscos vuelve a fallar. Me marco en su momento, falla en la inyección, revisar cambio. Y tengo testigos de ABS prendidos. En el scanner me sale error de sensor MAP y TPS. Te pido de favor los manuales. [email protected]
Buenos días, podrían compartir sus experiencias con el arreglo de su Megane, los que han estado recibiendo los manuales que tan amablemente nos a estado compartiendo el buen Leonel. Creo que es muy importante para todos los que tenemos el mismo problema, saber si alguien pudo solucionar el problema y de que forma lo solucionó. Gracias de antemano por sus comentarios
Hola Gerardo, hace 8 meses hice el cambio de las dos electrovalvulas y el problema de que se bloqueaba la caja y quedaba en 2 ó 3 marcha no se me volvio a presentar, ahora el único inconveniente que me quedó y no siempre ocurre, es que rodando con caja en modo automatico y en segunda marcha para que pase por si solo a 3 marcha las revoluciones deben llegar a 3000rev/min, esta situacion se presenta el 80% de las veces. En este momento no he encontrado solucion en el exteror de la caja, algunos mecanicos me dicen que debo destapar caja, pero mientras todavia ande el carro sera una solucion extrema y directa.
Agradezco mucho tu comentario LuisK, seguro nos será de mucha ayuda para varios que tenemos el mismo problema
Se debe tener cierto cuidado con el cambio de las electroválvulas en la caja automática. En mi caso cambié sólo la primera, la de admisión, la más grande físicamente. El cuidado al que me refiero es en el nivel de aceite en la caja. Al hacer esa reparación, básicamente sencilla, se pierde algo de líquido de transmisión, y como en mi caso, no hay realmente una garantía visual de medición de ese nivel.
Yo al final llevé el auto al concesionario (uno nuevo en mi país para esa marca) y fue muy barato el cambio del aceite de la caja, y por supuesto con la medida exacta del nivel. Mal nivel puede producir daños o al menos comportamientos extraños como ese deslizamiento que a veces se siente, o la lentitud para que haga los cambios adecuados. Agrego que la reparación, cambio de válvula, la efectué hará al menos 3 años y no ha vuelto a dar problema alguno.
Yo al final llevé el auto al concesionario (uno nuevo en mi país para esa marca) y fue muy barato el cambio del aceite de la caja, y por supuesto con la medida exacta del nivel. Mal nivel puede producir daños o al menos comportamientos extraños como ese deslizamiento que a veces se siente, o la lentitud para que haga los cambios adecuados. Agrego que la reparación, cambio de válvula, la efectué hará al menos 3 años y no ha vuelto a dar problema alguno.
Testigo abs encendido más revisar caja de cambios Solucionado
Renault Megane 2005 Expresión 111200 kms
Se me encendió el testigo de abs y revisar caja de cambios,ya lo escanearon y no arrojo falla quisiera saber q es
15 casos
Buenas, ahi esta fallando algo en la caja de velocidades automatica, el velocimetro te anda? O te bloquea la caja y no te deja mover el vehiculo? El testigo de abs prendio por consecuencia de la caja o puede llegar a ser al reves. Si lo escanearon y no salio falla alguna, tienen que empezar por conseguir un esquema electrico de ese vehiculo y seguir los cableados de la caja y el abs, entre ellos se comunican, que no haya cables cortados, terminales de fichas sulfatados, etc. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Me pasó lo mismo con mi Megane II. La primera falla fue falla general caja de velocidades y mi caja automática se bloqueó en 3a marcha. Corrí proceso modo test y todo se normalizó
Entra a YouTube y escribe esas palabras clave en la búsqueda y el vídeo te guía paso a paso
Erick Pineda de México hace 8 años
Sólo con eso quedó? Xq el mío ya lo escanearon y no salió nada
Holanda buen día yo tengo el mismo problema primero me apareció el mensaje de prever el cambio de aceite y lo deje para hacerlo el fin de semana y a los 2 días me salió el de checar ABS y comenzó a perder potencia después de avanzar un rato me salió el de checar caja de cambios y al llegar a mi casa la reversa no funcionó tiene algo que ver qué no le aya echo el servicio en cuanto me lo pidió te agradecería tu respuesta y donde poder encontrarte
Hola, no se si aún te sirva mi respuesta, pero a mi me paso exactamente lo mismo, lo único que hice fue revisar el fusible 25 (ABS) al parecer no tenía buena comunicación, así que al torcer ligeramente las "patitas" del fusible se reactivó el contacto y todo funcionó normal, espero te sirva, saludos
Mejor respuesta (según Erick Pineda)
Me paso lo mismo y solo desconecte y conecte el sensor del abs y se soluciono el problema
Jaime, y como lo desconecto ? y donde se encuentra exactamente?Please!!!
El día de ayer, me salió ese problema en el tablero me dice revisar caja de cambios... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, pero veo en este post que el abs tiene que ver y si tuvieron que desconectarlo para desmontar el disco, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? si lo solucionaste?
Saludos!
Saludos!
Tengo megane2005 automático y se quedo en driver no cambia a 1era, ni 2da solo driver y a veces al bajar la palanca a driver hace un brinco extraño...que puede ser? Y puedo rodarlo así?
Que tal, pues en mi experiencia valdría la pena revisar los sensores del abs, ya que por lo que me explicaron, rueda izq. Manda información a la caja y la der. A los tacómetros, haz cambiado recientemente los baleros? si es así siempre comprobar que sean los adecuados para el modelo, (llevan encoder para el abs). O la combinación freno + palanca (botón de desbloqueo de palanca)
Gustavo Linares de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo un Renault megane serie dos le amaron la caja y no quiere dar para adelante de frena lo acelero y no da y para atras no ase nada esta como muerto le R y N gira hacia adelante la rueda que podra ser por favor
olivareshxc73 de México hace 3 años
@CarcasMi Megane 2005 2.0 automático
Presenta un fallo, al encenderlo sube y baja el velocímetro, y aparece testigo ABS Y STOP revisar caja de cambios
Presenta un fallo, al encenderlo sube y baja el velocímetro, y aparece testigo ABS Y STOP revisar caja de cambios
Con el modo test hace una verificación del sistema y borra los mensajes de error, que impiden el normal funcionamiento del auto. En mi caso se me han presentado fallas en la caja, carga del alternador, abs y la única que requirió intervención fue el alternador por desgaste de escobillas
Me pasa lo mismo, como lo pudieron solucionar?? quiero cambiar los sensores de abs delanteros esperando así solucionar el problema, espero puedan apoyarme. Saludos.
Hola, estoy algo desesperada pues hace 15 días, mi carro un Megane 2002 cuando lo saque de mi garaje al meterle el cambio y arrancar se apagó, le di reversa igualmente se apagó cada vez que lo iba arrancar, el testigo del ABS se quedó encendido. Lo lleve al mecánico en grúa y allá el lo subió al hidráulico y lo encendió pero inmediatamente se ponían las ruedas a girar en el aire se apaga, lo que hizo que el mecánico revisara los sensores de cada llanta, encontrándolos bien las bandas también fueron rectificadas. Ahora no sabemos cual es la causa del apagado el eléctrico dijo que la señal está bien. Si alguien me puede colabora le agradezco muchisimo.
Hola buen dia tengo una megane del 99 y me da falla en caja automatica recien la hice nueva total perp me quedo la luz de abs en sendida sera por eso ?
Buen dia resiente mente repare mi caja automatica de mi megane del 99 y me sigue saliendo falla cuando la apuro en los repecho alguien me puede ayudar a la luz del abs se prende tambien
Héctor Tivo de México hace 5 años
La caja de mi megane vota las velocidades en marcha que me recomiendas hacer es modelo 05
ComentarMensaje caja de cambios averiada
Ford Focus 2010 2.0 hatchback 96000 kms
Tengo un focus hatchback 2010 la caja de cambios es automatica pero también tiene la opcion de hacer cambios manuales, hace un año luego de viajar unos 300 km comenzo a realizar los cambios de velocidad bruscos en el modo automatico, luego me prendio un mensaje en el tablero de caja averiada, me detuve unos 10 minutos y luego encendi nuevamente el carro y ya no aparecio el mensaje, pero luego avance y otra vez los cambios bruscos y el mensaje de caja averiada, le cambie al modo manual pero luego de unos minutos solo se regresa al modo automatico, pero la palanca se queda en el modo manual trabajando automatico, le cambiaron el aceite de transmisión y unos días bien, pero el problema volvio, le cambiaron selenoide y un tiempo bien pero hoy la falla volvió, ojala alguien me ayude
9 casos
A mi también me acaba de pasar lo mismo, hablé a la agencia y me dijeron que como ya no tiene garantía, hay que pagar y sale bastante caro. Lo pienso llevar a un lugar de transmisiones. Luego te cuento que me dicen.
Itzel que paso con el problema de tu focus? Yo sigo igual...
Hola. Mi carro es igualn hatchback, 2010, me hece el mismo fallo, y no le hayan, haber aquien le pueden resolver el problema primero, si me lo solucionan les paso el dato.
Hola tengo un Ford Focus 2009 me presentaba caja de velocidad averiada y velocidad limitada se bloqueaba y no encendía por casualidad di un go lpe en el tablero y la falla desapareció entonces quite la pantalla y soldé todos los puntos del conector puedes buscar el tutorial en Youtube como hacerlo el carro me quedo perfecto suerte
Hola soy Sergio nuevamente. Les comento mi carro ya quedo. Les paso el tip, por si llegase a servirles. La falla se diagnostico en dos solenoides, ya que trabajan con un rango de amperaje, por tal motivo luego demoraba en hacer los cambios. Pero la principal causa de la falla se encontró, en el arnés que entra en el banco de válvulas, ya que con el tiempo el arnés pierden presión los pines, y eso provoca falso en el paso de corriente. De todas maneras hay que estar pendientes de las líneas de corriente, por si alguna se encuentra dañada. Espero les sirva el tip.
Hola sergio en cuanto te salio arreglarlo saludos
Que tal sergio, gracias por tu comentario, sabes donde se encuentran los solenoides que comentas?
Dónde conseguiste el arnes, tengo el mismo problema. En la computadora manda falla en sensor de velocidad. Aún no lo reemplazo por que estoy dudando del arnes ya que también tengo falla en cluster. Me aparecen varios fallos simultáneamente.
Hola. A mi me pasó algo similar. Tengo focus se 2012. Me marcó falla en la transmisión y el cambio de primera a segunda se jalaba, reversa no entraba y la S no me la agarraba. Después de unas horas volvió a funcionar normal, pero quedó encendido el foco de check engine. Lo llevé con dos mecánicos lo escanearon y el código que daba no existía en catalogo. Decidí llevarlo a la agencia de la cual no tenía garantía por que nunca le hice un servicio ahí (por desconfianza). Me indicaron que me cobrarían 1800 más iva por diagnóstico. Sin embargo y pese a que ya no tenía la garantía de 3 años. Me indicaron que el problema es de fábrica y que aplica una extensión de garantía. El problema es la computadora de la transmisión y me la cambiaron sin costo, ni me cobraron la revisada y hasta con lavado de motor me lo dieron. Jejeje. Eso sí me vendieron una batería que según la nueva computadora necesitaba carga del 100 %. Y me coche esta excelente. Les dejo el dato.
Miguel la compuradora de la transmisión no es la misma del motor verdad? cual es? Es El modulo de cambios?
Que tal a todos acabo de agarra un food focus 2013 empieza a fallar la transmisión o eso párese porque cuando estoy en alto total y quiero abanzar el carro tiembla poco solo con la primer velocidad después ya esta bien y al parecer ya le avían cambiado la transmisión anteriormente el diler por defecto ahora no se si tenga garantía y si es que la tenga la puedan reparar a por segunda vez
Me paso lo mismos en primera el auto vibra pero le cambié el soporte de la transmisión y se le quitó el problema mi auto es un Focus 2003
Abraham alvarez de México hace 5 años
Al abrir el switch me dice la pantalla que tiene avería en la caja de cambios y no enciende. No tuvo ruidos ni nada extraño anteriormente. Alguien sabe que será??? Gracias
David Rojas de Venezuela hace 4 años
Actualmente me sale el mensaje en un focus 2009, consiguieron solución ? Es algo delicado o fácil de solucionar ??
Tengo un Focus 2009, me presenta falla en caja de cambios peto el coche funciona al 100, lo traje al mecánico y me dice que hay que hacerle servicio a la caja como cambio de aceite y filtro interno y lavado de selenoides...a ver qué pasa...!!
Que tal Ugalde, como solucionaste tu falla, el mio manda el mismo mensaje pero solo cuando paso de D a R
@LuisHola Luis, solucionaste tu problema? A mi carro le pasa lo mismo, solo aparece el mensaje cuando lo pongo en R, pero no hace ningún ruido y jala súper bien.
Solo marca en pantalla falla en caja de cambios...peto el coche funciona bien, ayer le hicieron cambio de aceite, lavado de selenoides y cambio de filtro interno, a ver cómo se comporta...!!
En algún momento al estar circulando a una velocidad dijamos 60km/h se alarma y en pantalla te dice transmisión averiada desconectando la transmisión y dándote el bajón de velocidad como si frenaras de emergencia
Hasta el momento está funcionando bien, ya salí a carretera y no dió ningún problema.
Mi focus es modelo 2010, la falla que hace es que aparece avería en transmisión cuando pongo reversa, lo apago un rato y desaparece el mensaje. No hace ningún tipo de fallo, más que solo el mensaje en tablero.
@MarcoTengo el mismo problema amigo ya le diste solucion??
Jorge rosales de México hace 3 años
Yo tuve el problema de caja. Motor averiados y me prendían varios testigos en el tablero y la solución fue que en el tablero o closter estaban varios pin desoldados los vivieron a soldar de nuevo y se quitó la falla. Chequen el tablero mi carro es un Focus 2010 Europa
Paola García de México hace 2 años
Hola Jorge a mí me pasa lo mismo de hecho ya no me deja mover el carro y me marca velocidad limitada por lo mismo, dónde te lo revisaron
Paola García de México hace 2 años
@AnabelEl mío si se soluciono, lo realizo un eléctrico aquí en Cuautitlan Izcalli, estado de Mexico y la verdad no me ha fallado desde esa ocasión
@Paola GarcíaTe agradezco tu respuesta, eso me da esperanzas. He perdido tiempo y dinero y no logro solucionarlo.
Paola García de México hace 2 años
@AnabelNo se de donde seas pero si te sirve el número y ubicación del eléctrico te la puedo mandar, ya que es una memoria del carro de las pequeñas
@Paola GarcíaSi, por favor
Te dejo mi número de WhatsApp. 56 1395 4271. Muchas gracias :)
Te dejo mi número de WhatsApp. 56 1395 4271. Muchas gracias :)
[email protected] de México hace 2 años
@Paola GarcíaHola, disculpa me podrías pasar el
Contacto del electrico xfa.
Contacto del electrico xfa.
[email protected] de México hace un año
@Paola GarcíaHola buenas noches, me podría pasar su contacto... Yo tengo el mismo problema y el mecánico no me soluciono nada
Alguien que comente como soluciono la falla "CAJA DE CAMBIOS AVERIADA", en mi caso le han cambiado la transmisión y actualizado la computadora y sigue sin resolverse.
Pero el carro funciona? El mio hoy me salio el mensaje de caja averiada, pero anda bien
@Fco RuizSi, la falla se le borra en cuando se apaga y después de cierto tiempo vuelve aparecer o se le enciende el testigo del check enggine.
A mi me han dicho que no hay falla en la transmisión sino en algo eléctrico, pero no lo he resuelto.
A mi me han dicho que no hay falla en la transmisión sino en algo eléctrico, pero no lo he resuelto.
ComentarSe alarma el tablero y dice Caja de cambios averiada Solucionado
Ford Focus 2010 Europa Sport automático 50000 kms
Tengo un Focus Europa 2010 al cual le empezó a salir un mensaje en el tablero diciendo Caja de cambios averiada y también motor averiado al tiempo que se alarmaba el tablero. De inicio no pasaba nada todo funciona perfectamente pero ahora sí se alarma al Intentar arrancarlo, no da marcha. Después de varios intentos vuelve a arrancar pero ahora es un albur saber si va a querer arrancar o No!
8 casos
Es el cluster de instrumentos. Hay que cambiarlo y con eso se soluciona. Sólo hay en la agencia y su precio oscila los nueve mil pesos.
Mejor respuesta (según Reynaldo)
Hola Jesus, te comento que en efecto es el Cluster de instrumentos, pero no tuve que reponerlo y por lo tanto no pagué esas cantidades, ya que se puede reparar soldando las puntas del multi contacto, debido a que el problema es causado por la mala calidad de la soldadura en esa parte
Hola, mi focus empezó con la misma situación y quisiera preguntarte a donde lo llevaste a reparar, apenas lo ha hecho un par de veces y enciende y funciona sin problemas pero prefiero llevarlo antes que pase lo que aqui comentan, de antemano gracias por tu respuesta.
Hola Daniel, antes que nada una disculpa x el tiempo, pero tuve problemas con mi cuenta de correo y no recibí más mensajes. Te comento que yo lo quité y lo llevé con un amigo que repara equipos electrónicos y el me soldó las patas que estaban des soldadas y con eso quedó solucionado
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema, el cuadro muestra el mensaje de motor averiado, y caja de cambios averiada, está es la 3era vez que me pasa, ya le cambié selenoides y la turbina de la caja y aún me sigue pasando lo mismo, a alguno le pasa lo mismo? Cuál fue la solución???
Jair lograste resolver tu problema del carro a mi me pasa lo mismo tengo un focus 2009 Europa, motor averiado, caja de velocidad averiada y velocidad limitada me arrojó el código D900 agradecería me pudieras ayudar.
Buen dia,, tengo el mismo problema,, cual es el cluster de instrumentos ? sera la cajita de fusibles que esta encima del amotiguador ?
Hola buenas noches a mi me acaba de dejar parada llevo como tres horas y ya no enciende y no se dónde ubicar el cluster me podrías ayudar por fa
Tengo un focus spor 2011 iba en carretera y en el tablero me marca una alarma caja de cambios averiada eso me paso hace 8 dias lo lleve al taller y medijeron que es el selenoide de los cambios atorado como podria solicionarlo?
ComentarRevisar caja de cambios Solucionado
Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 163000 kms
Amigos, mi carro ha tenido un problema cuando vas en carretera y pasas de 30km/h las luces de la palanca de cambio empiezan a titilar y el carro pierde fuerza y le vuelve, debo pararlo, apagarlo y prenderlo y se normaliza, algunos casos debo hacerlo varias veces porque la palanca se queda trancada, mo se que sera pero ahora el aire acondicionado no sopla y creo que puede ser un problema electrico que lo afecta. En el trablero dice revisar caja de cambios. El carro esta en venezuela, es megane ii secuencial
3 casos
Hola que tal? Sabes q yo estoy en Venezuela y tengo el mismo rollo q tu, en el taller me dijeron q tenia el aceite envejecido se lo vou a cambiar a ver
Que le dijeron adriana si era el aceite? yo lo deje en el taller y le estan haciendo la caja porque el aceite olia a quemado, y al parecer la turbina de la caja esta danada. Quisiera hbalar con ud mas a menudo ya que estamos en el mismo pais
Buenas noches, bueno nada, fui al taller a cambiarle el aceite y resulta q el mecanico me dice q en el escaneo sale que es el regulador de presion de la caja, tonz me dice q esa caja no sirve y broma y que habia que cambiarle las bobinas en algun tiempo y que eso solo le da 3 meses de vida a la caja, el me pregunta q si la caja me hace ciertas cosas (que si patina, o q si da un golpe) y yo le digo q no, resulta q mi caja hace los cambios perfectos, de hecho hoy llegue a la velocidad de 120 y se mantuvo en 3era sin problemas casi pasando a 4ta (yo no se mucho de esto pero veia el tablero jeje XD), lo q hare ahora es llevarlo a Cendisa en CCS (La Trinidad), se q me va a salir bien caro pero esa gente segun trabaja con cajas del renault (los concesionarios de CCS ninguno trabaja con cajas, al parecer es solo ese), mi aceite no huele a quemado mas sin embargo, cuando estoy en una cola por mucho tiempo me sale el super mensajito de "Revisar Caja de Cambios", apago el carro, luego lo enciend y voila, se va el mensajito y me sale q si casi nunca :(, espero q no tenga q cambiar ninguna caja porque sino bueno, imaginese, en q lugar se encuentra ud?? si le reparan su caja pues seria bueno saber q le hicieron y eso, muchisimas gracias por responder, saludos y estamos en contacto
Mejor respuesta (según URDAJAV)
Le cuento mi carro esta en un taller especializados en renault, tenia la turbina destrozada y toda la caja tuvieron que cambiarle sus accesorios, me encuentro en anaco y el taller esta en puerto la cruz, a mi me habian recomendado un taller el la guaira creo y que son especialistas en este megane, de verdad mi carro es comodo y no lo cambio por ninguno de los que andan por la calle, estos megane II son alta tegnologia y seguros y estables. En taller de la guaira es automotriz gomdy
A mi me pasa igual por que en venezuela salen con tantas cosas y en otros paises comentan las mismas fallas y la soluciones es limpieza o reemplazo de selenoides y cambio de aceite de la caja y aqui que si es esto que si es lo otro. Si solucionan el problema me avisan por favor o si yo soluciono les aviso. Saludos mi correo [email protected]
El megane II Aut. Es un veh que empieza a fallar la caja luego de los 130 mil km, por lo general si este empieza a fallar es recomendable llevarlo a un taller especializado en estas cajas porque la reparación sencilla en marzo de 2014 salia en 23.000 y la completa en 50.00 bsf yo lleve mi carro y en cuestión de una semana lo arreglaron completamente y quedo excelente queda en valencia san diego Transcambio recomiendo 100% en Vzla. Son agente autorizado por Renault Vzla. El único en todo el país.
Yo me gasté como 30 pesos mexicanos y tengo el mismo kilometraje que indicas y aún así sigue con un errorsito. Podrían decirme donde se le mete el anticongelante al megane?
Amigo lo de titilar la luz es el chupón que esta pegado en donde haces los cambio saca esa tapa gris conectalo bien y se le quita
Hola consulta alguien entiende q puede ser cuando la caja de cambio de un megane 2006 pones los cambio bien y en todo los cambio te salta la marchatras...q sera
A mí Megane 2 año 2007 face2 tenía ul golpeteo en la caja y decía revisar caja de cambios pero lo apagaba prendía y listo pero un mecánico le limpio las electroválvula y ahora el carro no prende no hace ni arranque y se encienden todas las cosa como si fuera a prender y nada
Buenas quería preguntarles tengo un megan modelo 98 le colocaron el embrague nuevo lo pusieron a punto y hacia un ruido raro y el mecánico me dijo que era la caja de cambio y yo pensaba que el ruido era por el embrague que estaba en las últimas reviso el hacerte de la caja y salió agua y el aceite tenía un molicote antifriccion desarmo la caja y está matadaa consiguió una caja igual que le habían cambiado todo nuevo la instalo pero me sigue haciendo un pequeño ruido y me dijo que se va a hir yendo hasta q los engranajes se hacienten xq todo está nuevo es normal de apoco se está disminuyendo pero quería saber si es normal
ComentarMegane 2 Revisar caja de cambios (problemas con transmision efectos y Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Mi renault me manda el fallo de "Revisar caja de cambios" voy a tratar de explicar todo lo que le he hecho y resultados
1. Inicia problema cuando se me enciende testigo de ABS y como resultado los cambios no entran en tiempo tengo que hacer cambios manuales y cuando me detengo en un semaforo o donde sea me patea la transmision, seviso con Can Clip me manda mensaje de sensor de velocidar en rueda derecha cambio el sensor y se soluciona problema
2. Tiempo despues sin razon al acelerar y llegar a los 2000rpms se escucha un ruido y vibracion al momento de bajar revoluciones desaparece ruido y vibr… Leer completa
13 respuestas
Mismo problema, sigo investigando, si resuelvo aviso, si resuelves quedo a la espera de tus comentarios.
Otro fallo que se me presenta es que a veces no puedo sacar palanca delestado de "P" parking tengo que retirar vista de caja de cambios y precionar boton para liberar palanco, o siempre lo dejo en neutras ahi no se atora y queda libre para hacer cambio... no se si esto pueda influir lo mejor setia tambien tratar de arreglar, al parecer hay un microswitch que se daña mas no e encontrado forma de accesar a el sin tener que retirar completamente la caja de la palanca de cambios...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OK tengo actualizacion... quite la UPC le di una inspeccionada los cables que solde directamente a la PCB del UPC siguen en muy buenas condiciones, todos los fusibles en buenas condiciones, me di la tarea de limpiar todos los pines de todos los conectores del UPC los limpie con una lija con grano 5000, los conectores que anteriormente le puse parecia no hicieran buen contacto asi que los cambie por otros de mejor calidad y mayor area de contacto (mayor capacidad de amperaje), reviso nuevamente el sensor TR veo que el mecanico que hizo el trabajo solo le dejo un tornillo... le envio mensaje comentandole que solo le dejo un tornillo y me contesta "si es que se me perdio uno y pues solo le deje uno, pero no pasa nada, asi esta bien, no hay problema, varios carros asi los he dejado y no han regresado" jajajaja y ese fue el comentario que me dio el mecanico "especialista en Renault"... vuelvo a calibrar el TR le coloco sus 2 tornillos y sigo con reparaciones... me doy la tarea de arreglar el porque la palanca de cambios trabada en parking, retiro la consola central, dejo al descubierto la palanca, veo que tienen un solenoide, (no encontre ningun microswitch) quito el solenoide o actuador lo muevo y se mueve muy pesado... veo que el pivote esta lleno se sarro y oxido lo limpio con lija y lo lubrico con WD40 le aplico voltaje y acciona muy bien, lo vuelvo a colocar... en fin termino mejorando las conexiones del UPC, ajustando el TR y colocar todos sus tornillos, y arreglando la palanca trabada en parking... llevo 4 dias usando mi carro y al momento 0 problemas en la transmision, espero que se haya solucionado el problema y no me vuelva a salir mas el mensaje de "revisar caja de cambios"...
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Malas noticias me volvio a fallar la transmision, el dia de hoy cheque el TR y me daba 1.2 ohms con la palanca de cambios en Neutro, aun asi me fallo... ya me doy por vencido parece que no podre arreglar el carro... lo voy a vender en partes haber que tanto puedo recuperar...
Finalmente llegó un técnico de cajas automáticas, códigos de fallos (Sensor de entrada de velocidad de turbina P0715, Invalid or Missing Data for Interior Lamp Outage U1220 / el técnico abrió los cables de sensor ABS delanteros y sorpresa, cables rotos internamente, se reemplazaron los 2 sensores ABS delanteros y santo remedio, Moraleja= el escáner no siempre tiene la razón, espero puedas resolver. Saludos.
Ayer conecte el can clip y borre falsos errores que traia grabados (amarillos), pero no me dejo escanear la transmision no se porque... trate de entrar a la progrmacion de la transmision y tampoco me permitio (aqui queria resetear el ageing del aceite y ponerlo en cero)...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Actualizacion despues de salir a mi trabajo y regresar a casa en el trayecto el carro me volvio a fallar... mensaje "Revisar caja de cambios" indicador de velocidad oscilando entre R,N,D, jaloneo al acelerar (velocidad inconsistente) lo que no te es que si ponia la palanca de cambis en manual al menos podia conducir a 40k/h sin problema pero velocidad mas alta ya no... llegue a casa me puse manos a la obra con la intension de ver si no se habia descalibrado el sensor TR, desconecte el chicote de la palanca de cambios que conecta al TR y noto que el tornilo que conecta el chicote a la leva de sensor TR esta totalmente flojo (otra obra del mecanico que se hace autollamar "Especialista en Renault" total aprete el tornillo, re-calibre el TR, coloque ell can clip y borre algunos fallos que anteriormente no tuve acceso, ahora si pude checar transmision con el can clip y me mostro sin fallos... al momento ya llevo 1 semana sin problemas, espero que sigamos asi...
Compré Can Clip, no he podido instalar ya que específica Windows 32 bits, tengo Windows 10 de 64 bits, alguna sugerencia?, Gracias de antemano y saludos.
@Omar JYo lo tengo con windows 10 a 64 bits, compre el software por aliexpress $4.00 usd, te dejo el link... ojo tienes que contrar Mega Cloud Storage para poder bajarlo
https://es.aliexpress.com/item/1005002…
https://es.aliexpress.com/item/1005002…
Otra actualizacion lleve el dia de hoy al mecanico de suspensiones, me cabio los 2 tripoides, el soporte del motor, hueso o soporte axial de transmision, cambio uno balero de rueda delantera y masa del mismo lado... ahora es un mundo de diferencia parece auto recien salido de agencia... con esto se resuelve el punto 3. Que coloque en un inicio... cabe mencionar que al "Especialista Renault" le pedi que me revisara los tripoides por el problema de la vibracion y me dijo que estaban bien plop... (a este especialista Renault lo pueden ver en varios videos que tiene en YouTube, es un fraude total...)
Solo actualizando, actualmente creo ya haber recorido tanto en distancia como en tiempo para confirmar la solucion del problema... en resumen cambio de transmision al parecer la transmision original ya tenia desgaste interno y no se soluciono el problema con el cambio de electrovalvulas, sensor y aceite... La transmision instalada al parecer volvio a dar el fallo de "Revisar caja de cambios" debido a que el mecanico dejo el tornillo de la leva del chicote de la palanca de cambios y el haber dejado un solo tornillo en el sensor TR...
Mejor respuesta (según enca)
Nuevamente me sale fallo de checar transmision... ahora el problema fue en el UPC el conector gris PPM2 al moverlo y/o presionar los cables vs el UPC me quita el fallo... quito el UPC lo abro y veo que las soldaduras de dicho conector estan fracturadas... resoldo PPM2, instalo UPC y voila ya jalando al 100% nuevamente... esperemos que esta vez ya no me salgan mas chingaderas
ComentarRevisar antipolucion y revisar caja de cambios
Renault Fluence 2013 Full, Privilege 69000 kms
Vivo en La Paz, Bolivia, en conducción normal, sale un indicador en el tablero REVISAR ANTIPOLUCION Y Otro indicador REVISAR CAJA DE CAMBIOS, llevé el auto en grúa al concesionario IMCRUZ, no saben que es, el costo del arreglo lo cotizaron en Us$.9200 (incluido el cambio de una caja de cambios), y NO garantizan la solución. Lleve el auto a otro taller y la caja de cambios está perfecta. De esto llevo tres meses y todavía no tengo solución.
4 casos
Me paso lo mismo durante mucho tiempo hasta que le cambie el filtro de habitaculo o antipolucion y listo. Va debajo del tablero tenes que sacar la tapa latetal y es medio complicado pero se puede realizar. Fijate en youtube " cambiar filtro antipolucion fleunce" suerte
Hola Sergio, la,limpieza del filtro no dio resultado, es distinto el filtro del habitáculo, al indicador de antipolución, sigo intentando... Valioso el video, al menos ya tengo el filtro limpio. Muchas gracias
Me podrían orientar como solucionaron el problema de fluence de antipolucion y revisar la caja de cambios.
Hola tengo un fluence 2011 2.0 y me paso mucho tiempo que me diga revisar antipolucion y que el auto falle al acelerarlo rapido lo lleve al taller a cambiarle las bujias y el mecanico me dijo que el cuerpo mariposa estaba sucio y lo limpio y santo remedio nunca mas ese problema
Tengo un fluence privilege at 2011 cvt y me tiro el cartel revisar caja d cambios... El auto tiene 140.000 km nunca le hice el cambio de aceite y filtros d caja... Me salta el cartel y se apaga... Vuelvo a encender y se va la falla... Pero vuelve aparecer cuando se le canta...
@Porte_80Me pasa lo mismo y ahora tiene solucion abz
Jesus, como estas? fijate yo aparte del filtro de habitaculo, y por recomendacion de un mecanico que vi en internet saque la manguera delfiltro de aire, con mucho cuidado saque el aparato por donde ingresa el aire al multiple (que es como plastico) que tiene una mariposa, al retirar todo vi que dentro de lo que seria el multiple de admision habia barro, como con aceite (calculo que es combustible que queda de residuo) entonces con un hierro largo lo envolvi en un paño limpio y lo introduje hasta el fondo, y limpie todo con mucho cuidado, luego lo arme, y bueno hasta la fecha no tuve mas problemas. Suerte!!!
Tengo un fluence privilege at 2011 cvt y me tiro el cartel revisar caja d cambios... El auto tiene 140.000 km nunca le hice el cambio de aceite y filtros d caja... Me salta el cartel y se apaga... Vuelvo a encender y se va la falla... Pero vuelve aparecer cuando se le canta...
Hola gente mira el problema de la antipolucion viene de problemas de bobina y bujías eso hace que el auto se ponga en 3 cilindros y descopagina la combustión ahy dónde después aparece falla antipolucion que seria las sonda lambda. Hay que cambiar las bobina y bujías y q el técnico vaya reseteando una por una. Espero que le sirva yo pude solucionarlo. Y si el auto cuando lo arrancas y baja las vueltas normal de su motor es el relanti hay q cambiar y de paso limpiar el cuerpo mariposa
Tengo un fluence privilege at 2011 cvt y me tiro el cartel revisar caja d cambios... El auto tiene 140.000 km nunca le hice el cambio de aceite y filtros d caja... Me salta el cartel y se apaga... Vuelvo a encender y se va la falla... Pero vuelve aparecer cuando se le canta...
Barba_argento de Argentina hace 7 años
Jesus: Tu auto no tiene nada , tu problema es que vives en la Paz ( Bolivia) a mas de 3000m de altura sobre el nivel del mar. A mi me pasó lo mismo cuando fuí a Chile y pasé por el paso de Jama a mas de 4000 metros de altura. Lo que pasa es que falta oxigeno y la combustion no es completa , por lo tanto te va a indicar falla de inyeccion y filtros tapados. Te aconsejo que vayas a un concesionario y vean la forma de darle mas entrada de aire y con eso solucionas todo. No dejes que te toquen el auto gente que no tiene mucha idea. Saludos
Tengo un fluence privilege at 2011 cvt y me tiro el cartel revisar caja d cambios... El auto tiene 140.000 km nunca le hice el cambio de aceite y filtros d caja... Me salta el cartel y se apaga... Vuelvo a encender y se va la falla... Pero vuelve aparecer cuando se le canta...
Barba_argento de Argentina hace 3 años
Sergio, fijate si le podes poner el mejor combustible que tengas en bolivia, aca en argentina existe un combustible premiun, si no ponele un aditivo al combustible del tipo bardahl. Por otra parte desconectá por un par de minutos la bateria y luego volvé a conestar. De esta manera se resetea la computadora del auto. Suerte
Donde esta hubicado el sensor de luz de marcha atras del renault fluence cvt??????
Jesús que fue lo que paso con tu auto? Como lo solucionaste que fue lo que tenia me esta pasando algo similar
Muy interesante,buenos comentarios,. . . …. Me gustaria algun comentario sobre la luz de marcha atras del renault fluence con caja automatica,. . . Saludos.
Jesús tengo el mismo problema necesito que me. Oriente y que iciste no he resuelto mi problema falla en caja de cambios no entran que fue lo que iciste
Hola si solucionaste tu problema del fluence me puedes mandar al correo [email protected]
Hola Edgar yo tengo un fluence dinamique 2012 me pasaba lo mismo, lo lleve a la agencia, talleres y todos tenían diagnósticos distintos... Te comparto lo que yo hice; para empezar purgue los sensores de oxígeno (porque aun servían) tanto el primario que va al motor como el secundario que va al escape, cambie también las bujías al realizar esto me di cuenta que ya pasaba aceite a las mismas, tenia que comprar la junta pero según no hay o la tenia que mandar hacer por lo que la solución fue poner más sellador para la junta, estando ahí decidí lavar el cuerpo de aceleración y con eso no he vuelto a tener fallas... Espero te sirva de algo
Rodolfo ya solucionaste tu problema necesito orientación falla en la caja de cambios no entran los cambios estoy desesperado
Hola tengo un fluence 2012 y la caja no me hace los cambios. Le meti scanner y me dice que los sensores abs no se comunican con la caja. Quien me puede orientar por favor
Maria Villegas de México hace 4 años
Hola, tengo un Renault Fluence Dynamique 2012 y está fallando en los cambios, leí en otro comentario que cambiando bujía, filtros, inclusive cambio de aceite de caja y nada funciona, me podrían dar una sugerencia o solución, gracias.
Javier Rodríguez de México hace 2 años
Quién soluciono el problemas de los cambios ???
ComentarEnciende el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios.
Renault Megane 2006 expression II 134000 kms
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
6 casos
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
Erick Pineda de México hace 8 años
Buenas noches una pregunta donde está tu electromecánico?
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
Buenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
El día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
Buenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
Ooh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
Hola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
La verdad que si varían los criterios, pero pocos son certeros... Esperamos tu aporte Saúl por favor
Gracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
Saul pasame tu direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema que
Que tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
olivareshxc73 de México hace 3 años
Amo me pasó con el sensor del lado del conductor hacia esa falla, también se solucionó cambiando el sensor
Erick Pineda de México hace 8 años
Ya lo pudiste reparar xq yo tengo el mismo problema desde hace unos días
Aún no, disculpa la demora (si la pregunta era para mi)
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
Ya pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
Erick Pineda de México hace 8 años
Muchas gracias Saúl mañana me dedicaré a checar mi carro
Erick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
Erick Pineda de México hace 8 años
Q tal Saúl!!!Y cuanto te salio la reparación del ABS?
Aqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
Suerte.
Esmeralda Velazquez de México hace 7 años
Erick y Saúl...buenas noches...yo tengo el mismo problema con mi megame...el mecánico es experto y sabe q tiene...ya le dije del encendido del abs y stop...esto o hace cuando freno o aceleró...y tiene un trueno que en algunas ocasiones es ligero y en otras muy fuerte...me pueden decir si lo llevó al eléctrico para scanner...son unos sinverguenzas los mecánicos con las mujeres...y he pagado como 3 mil y no le arreglan nada queda igual...
Esmeralda tienes encendido el sensor del ABS? cuando vas conduciendo y te detienes unos segundos despues de estar parada sientes un golpeteo como que el carro se quiere ir o a que tipo de golpeteo te refieres? cuando conduces no entran las velocidades y el carro se te revoluciona mucho? la computadora del carro en los mensajes te dice "checar transmision"?(si es asi, conduce en forma semiautomatica haciendo tu misma los cambios, del golpeteo al pararte no te libras pero almenos puedes evitar revolucionar tanto la maquina) si todos estos sintomas son positivos tu problema son los frenos ABS no la transmision, deben de usar la Can Clip de Renault para diagnosticarlo y ahi te dira en que rueda el ABS tiene el fallo
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Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
carlos lavalle santa marta colombia de Colombia hace 8 años
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
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Entonces, para hacer que avance, le mueves la bota de la palanca y ahi hay un balancin que una punta es roja, lo oprimes con un desarmador, y con eso se mueve la palanca, pero no resuelves el problema, solo es para emergencia o llevarlo al taller.
2. - El serie 5 "sufre" de la ruptura de una pieza que va en la caja, es una pieza de plastico, casi silicon, que tiene 2 cuadrados, cuando se rompe, o se fisura ya no pasa el aceite como deberia y se protege la caja.
3. - Aunque es raro, los selenoides pueden fallar, si falla uno, es mejor comprar el juego.
4. - Como no tiene forma de checar el nivel, es dificil saber si esta completo o no, asi que es cosa de levantarlo y verificar por el llenado, si le falta.
5. - La mas facil, lo pones en acc. (metes la llave, no oprimes el pedal del freno y le das al boton) asi en ACC, oprimes el acelerador a fondo 30 segundos, no menos de 30 segundos,. . . Y lo sueltas, sacas la llave, (primero le das al boton de encendido para que la suelte). . . Sacas la llave , ABRES LA PUERTA y la vueles a cerrar y enciendes de manera normal, eso deberia de poner la caja en posicion de nueva, asi que hay que volver a manejarlo unos dias hasta que reconozca tu patron de conduccion. 6. - Podria ser tambien que la pieza que lleva el bus de los cables se haya roto un o ring, y entonces le entro aceite o agua al bus, cosa de sacarlo y revisarlo, es simple.
7. - En el cofre del lado del pasajero, bajo el filtro del aire del A/AC esta la caja de las computadoras, ahi no debe tener nada de humedad, uno de los 3 componentes tiene unos fusibles, podria ser que se fundiera alguno, tampoco es complicado
Todo lo que te acabo de decir lo puede buscar en youtube. Hay videos de todo eso. Suerte