Se le ajusto el motor porque se desbielo, ya se cambio la bomba de aceite y ahora me marca presión de aceite baja pero sólo cuando esta el coche andando despues de unos minutos se quita el testigo pero ahora se quemo una bobina por falta de agua

Se escucha un cascabeleo cuando el motor inicia marcha y una vez que acelero se le quita el ruido, avienta humo quemando aceite pero las bujías no salen con aceite, siempre salen limpias, retire el turbo y estaba lleno de aceite, revisé los sellos del turbo y no tiene problema, que otra cosa puede ser?

Al andar en carretera a bajas revoluciones a veces se enciende la luz en espriral, creo es la del turbo y el auto pierde potencia, me orillo apago y enciendo el motor y la falla se quita, me preocupa y me gustaria saber en su experiencia que podria ser? me ayudan por favor, olvide mencionr es la maquina 6cil TDI de 3.0 litros

Perdida de potencia. Falta de fuerza. Tironeos. Jaloneos. Daño recurrente en bobinas de encendido y por ende cambio de bujias. En promedio cada 6-8 meses. Porque se dañan con tanta frecuencia las bobinas de encendido de la AUDI Q5 2.0 Turbo. ? Se enciende en el tablero en color amarillo EPC.

Buenas, tengo un audi Q5 2009, motor 2mil turbo, con el problema de que la mezcla es muy rica al punto de no encender y ahogarse, en el escaner solo tengo falla en multicilindros y sensor de oxígeno mezcla rica.
Tengo otra Q5 2010 en buen funcionamiento, que lo estoy usando para probar piezas, ya probé bujías, bobinas, inyectores de alta, inyector de baja, bomba de alta, sensor maf, compresión, vacíos, válvula pcv, obturador y nada, el vehículo se sigue ahogando por exceso de combustible. Ahora no se por donde más atacar, les agradecería mucho cualquier opinión al respecto.