No se tiene es un Audi A3 8l 1.6 del anti 2000 sube la temperatura a 120° al relanti puede ser el sensor de temperatura?

El coche iba bien hasta hoy, se ha empezado a calentar y el liquido refrigerante de la botella hierve a causa de una presion que expulsa por ahi, no tira humos por el escape el tapon del aceite del motor no esta mezclado con agua ni la varilla alguien sabe si podria ser la bomba del agua o termostato que no funcione o seria junta de culata o culata?

Hola a todos, necesito ayuda. No sé a dónde dirigirme para reclamar oficialmente,la página de audi es un poco confusa, he mandado varios mensajes por ella y ni me llaman ni contestan. Llevo tres años con el vehiculo y está más en el taller que en mi propia casa. Le han cambiado ventanillas, la bomba del agua que venía picada, unos cablecitos de las luces de matricula, el filtro de particulas que venía mal también, y ahora tocan los inyectores. Gracias a dios lo tengo en garantía, pero... NO QUIERO EL VEHICULO. Le he cogido hasta miedo a conducir porque voy tan normal y de repente se pone a temblar, a dar sacudidas, etc. Esto es un infierno. Alguien me ayuda?????

Hola estimado. Les cuento un poco de mi sufrimiento. Hace unos 2 años de repente el auto comenzó "botar" las velocidades (no avanzar para ningún lado), debía a pagarlo y prenderlo para "corregir" el fallo. Lo que hice fue cambiarle el aceite de la transmisión (pentosin) y su filtro, el fallo se soluciono. Aparentemente, tiene un "crack" cuando voy despacio de una velocidad a otra, siempre lo a tenido y al parecer "siempre fue normal" la cosa es que cambie casi todo el sistema de enfriamiento (incluso el kit de la banda de distribución y la bomba de agua). De repente el carro tuvo fallo es una… Leer completa

Buenas soy nuevo en el foro y quisiera compartir mi experiencia con la marca audi compre el vehículo en en la casa audi con 7000km en concreto es un audi a3 1.6 105cv sportback tengo que decir que es una absoluta decepción desde primera hora lleva dando problemas empezando por un motor que lleva el limpia parabrisas que se rompió despues el filtro de partículas, seguidamente el disco bimasa mas volante motor y embrague despues la bomba del agua por lo que cambie las correas de distribución y lo ultimo ha sido los inyectores y la gr todo esto con 77000km el vehículo así que fijaros la joya que… Leer completa

Hola alguien m puede ayudar tengo un problema aver ya he cambiado correas culata bomba de agua nueva etc...y antes m salia un poco de agua pero ahora cn estos arreglos me sale peor aun y n se ve x dnde sale y se l traga todo alguien m puede decir que es´?gracias un saludo

Desde que lo tengo todo han sido problemas. Me han cambiado la bomba del agua, el embrague, los elevalunas electricos de las dos puertas, sensor de marcha atras, sensor de temperatura, manguitos de refrigeracion, sonda lambda, termostato, e infinidad de cosas mas. No os compreis un audi es una mierda. No tienen control de calidad y el servicio tecnico muy malo desagradable.

Mi audi ya le cambie la bomba de agua el radiador el bulbo y le arregle la cabeza y sigue acelerandose

Anteriormente me marcaba en el scanner el termostato, se le cambió la bomba de agua electrónica y aún se sigue calentando a grado de llegar al maximo y en ocasiones hervir el anticongelante.

Amigos tengo un problema resulta que mi carro al encenderlo en ralenti y al subir temperatura operacion 90 grados el liquido refrigerante esta bien , pero salgo y cuando lo piso a fondo despues de darle una vuelta el tarro auxiliar empieza a hacer burbuja y votar humonde recalentado lo dejo enfriar y se vacea todo el refrigerante no se que es si es bomba de agua o empaque de culata alguien me ayuda

Le hemos cambiado el kit de distribucion con bomba de agua , termostato y la bombita de circulacion de agua con referencia7.01713.28.0 y el coche sigue igual con el mismo problema se calienta cuando lleva en marcha 10 minutos. Haber si me podeis ayudar porque estamos desesperado

Muy buenas a todos, por lo que veo es un problema generalizado el tema de la culata, mi coche ya ha pasado varias veces por taller y la últimas es la del agua. Pense que era la bomba del agua pero no, me comentan en el taller Audi que debe tener algun poro o fisura en la culata por lo que hay que cambiarla, total de 2000€ a 3000€ una maravilla. Mi coche es del 2003 y ya que segun veo es un problema de fabricación a alguién se lo han cambiado sin pagar? Mi e-mail es [email protected] espero vuestras respuestas. Saludos