Le cambiaron el serpentín y el termostato. Arranca y corre bien, pero le sube la temperatura incluso parada.
Se le colocó refrigerante y ya tiene 15 días en eso. No sé que hacer...

Pierde refrigerante por el tapon del tanque de recuperación, cuando quiero rellenar estando el vehículo frío quito el tapón y se escucha presión a la vez el nivel sube y no logro recuperar nivel. Dejo destapado y después de unas horas baja el refrigerante y puedo rellenar. Siento que hay presión por calentamiento excesivo. Los ventiladores prenden. Ya cambiaron el termostato. Alguien tiene idea????

Cuando no se siente que sale aire caliente por las ventilas es señal de que se va a calentar la camioneta y cuando sale aire caliente la camioneta funciona bien ya le cambié termostato,bomba de agua eléctrica,caja termostato y un tubo de purga.

Hola, mas que una consulta solo contarles que a raíz de una falla de termostato los ventiladores de refrigeración del motor partían aun con motor frio, y cuando detenía el motor seguían funcionando por varios minutos, como resultado la batería se descargaba y eso provoco que la llave electrónica se atascara y no me permitía retirarla, cuando lo intentaba me daba un mensaje "posición P para retiro de llave", cargando la batería a full me permitió retirar la llave y cambiando el termostato por supuesto. Saludos

Mi Volvo lo lleve al taller x daño en Bomba de agua y empaques del motor, terminaron haciendole adicional cambio de kit de tiempo cigueñal, termostato, banda serpentina y bateria nueva. Cuando lo instalaron todo y quisieron prender no reconocio la llave y se alarma como si lo estuvieran robando, indicaba estar desinstalado un modulo que cuando se quiso programar indico que ya estaba programado, se penso que Podria ser la computadora y se llevo a laboratorio, todo bien con la computadora. Sigue sin poder dar marcha. Alguna sugerencia?