Buenas tardes, quería comentarles que a mi Volvo c30 no le llega gasolina al motor. En un principio pensé que podía estar tapado el filtró de combustible y lo cambie pero no pasó nada. Me pasó de la noche a la mañana sin dar ningún tipo de avisó o alguna señal de e que algo podía estar mal. Sus mantenimientos están al día. Y al parecer la bomba no está funcionando. Alguna recomendación con algún dato extra de algún sensor, algún detalle que seguridad que tenga y esté bloqueado?
Saludos 🙋. . .

Cuando lo entiendo. El motor suena. Pero en unos segundos el ruido disminuye

No se calienta ni nada, entra bien el ventilador a la temperatura correcta, pero al apagar el motor, el ventilador tarda mucho en apagarse. ¿Qué puede ser?

Hola!
Quisiera saber de cuántas libras de presión debe de ser la bomba para el Volvo C30 T5 2012 ( Mexico), ya qué hay unas supuestamente para este modelo que tienen más de 110 psi y es mucho , ya que se alarma el auto y marca problema por “ Alta presión en el riel de combustible “

Hola, consulta, tengo un volvo c30 año 2007 motor 1.8, resulta que hace poco, la central me indico que revisara el nivel de aceite porque estaba bajo, efectivamente marcaba el minimo la barilla, sin embargo aun le quedan 5000km para el proximo cambio, cual podria ser la falla o motivo ?? Ahora le escucho un pequeño golpeteo leve al motor, quedo atento a sus respuestas, gracias

Tengo el C30 2011 2.0 automático de 145 caballos, y he detectado que no desarrolla la totalidad de la potencia que debería, según mi apreciación le faltan "hp", la caja es la GEARTRONIC de 6 marchas, manejando normalmente no se nota, pero al exigirlo, no se comporta bien, ya que al pisar a fondo y rebajar las marchas, revolucionan pero sube la velocidad con lentitud, incluso subiendo de 500 rpm en 500, y no llega a más de 160 km/h. No aparecen códigos de error, y la mantención del motor es la correcta (aceite y filtros adecuados) encendido correcto, ralentí suave. Quisiera saber si alguien a cambiado kit de embrague, aceite, de caja, filtro de aceite de caja, o ha tenido el mismo problema.

Hola amigos, les traigo consultas. Tengo un Volvo C30 2.0 (motor Fomoco) con caja manual MTX75, como todos saben, este motor y plataforma heredó la mayoría de fallas de Ford. Ocurre lo siguiente, en el primer encendido el auto responde bien, acelera bien, y llega rápido a altas velocidades (140-160, sin problema) etc, el problema surge después de haber recorrido varios kms, al apagar el motor y luego de un rato, no se una hora por ejemplo, cuando el motor aún tiene algo de temperatura, lo enciendo y todo bien, pero el problema viene cuando empiezo avanzar, el auto da unos jaloneos en marchas… Leer completa

Acudí a hacer el mantenimiento rutinario, cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite, y todo estaba normal, días después al incorporarme a un camino acelere a fondo un minuto después el motor empezó a hacer vibraciones pausadas, y prendió el icono del check engine varias veces, y luego se apagó. Ahora noto que al acelerar el turbo compresor no entra en función y cuando lo hace tiene un ruido extraño, como de cascabeleo, y siguen las vibraciones pero solo cuando el auto está detenido, también he notado que arroja aceite por la tapa de este sobre el Motor.
Alguien me puede orientar acerca de que podría estar sucediendo?
Se los agradeceré bastante. Saludos.

Empieza a variar las RPM hasta apagarse y limita la potencia del motor, apareciendo en el Scanner:
1-System too rich at idle Bank 1
2- Turbocharger boost Sensor A Circuit low

Hola, tengo un Volvo c30 2.0 2011... la falla q tiene es q cuando aprieto el acelerador despacio y lo suelto bajan las revoluciones y qda regulando muy bajo como para apagarse y a los segundos vuelve a regular normal... pasa siempre cuando suelto el acelerador... ya le hice cambio de bujías y lo sigue asiendo...

Alguien sabe en donde se checa el nivel de aceite de transmisión, ya que me esta prendiendo el foco del aceite pero el aceite de motor está a nivel y se acaba de cambiar.
Tengo un c30 2011 kinect T5

Me da tirones al salir de la inercia cuando tiene bastante temperatura, no se prende check engine, no arroja nada el scanner, podrá ser la transmisión el embrague si alguien me podría ayudar?

Hola saludos. Te comento tengo un problema con la transmisión ya que en ocasiones se chupa y no tiene la potencia que deviese por el motor y algunas veces me aparece un mensaje que transmisión deficiente el cual con apagar el auto se borra pero revisamos la caja y es sellada que puedo hacer ????? Gracias

Se calentó mi Volvo C30 t5 2008 y se apagó solo, ya le puse anticongelante pero ya no quiere prender, solo da marcha pero no arranca, que puede ser?

Hola amigos, tengo un volvo C30 año 2010 automático, esta impecable pero hace unos días se me rompió la cortinilla de la palanca del cambio lo que hace que se trabe la palanca, bueno esto mientras me llega el repuesto la desbloqueo con la llave... el problema que me surgió ahora y que me asusto es que al pasar a reversa el motor tendió a apagarse bajando revoluciones y apagando mi radio... será un problema eléctrico? o directamente esta afectando algún sensor relacionado con las marchas?

Un día salí a dar una vuelta y como siempre rugía el motor 2.5 turbo... hasta que en un funesto momento se apago el motor y nunca mas encendio... solo da arranque y nada. Revisamos fusibles y todo y nada hace... nada nada... lleve a un mecánico a revisar y escanear y me dijo ke era un problema de correa de distribución se quebró tensor o algo y por eso el problema. Estoy muy complicado por esto, he leído por ahí que esto no es comun en los volvos c30 pero... me paso ayuda por favor!!!.

Al parar el motor la llave queda trabada. Cuesta que salga. Cual es el problema?

Saludos, tengo un Volvo C30 2.4 no turbo modelo 2008 que da tirones al acelerar la verdad no lo hace siempre sino cuando quiere ¿Alguien sabe que podría ser?

Hola buenas tardes como lo comento en el mensaje mi coche recibió un golpe de frente como tal se detonaron las bolsas de aire y el golpe no llego hasta el motor por lo cual el carro encendia perfectamente, y todo ahora que ya se llevo al taller para reparar, al cambiar las piezas dañadas el coche no enciende todo funciona pero ya no arranco, se pone el scanner pero no responde al conectarlo el el volante aparase el mensaje de gire el volante para quitar seguro ?????????

Hola buenas les comento. Tengo un ford focus st 2009 conparte motor con volvo y a ver si me podeis ayudar , lleva un t5 20v 2.5. Hace unos dias me dirigia al trabajo y de repente me empezo a dar unos golpeteos la “caja de cambios” por lo que lo lleve a taller y me dijeron que era la caja , me hacen de cambiarla entera y no me fio , alguno a tenido este problema o algo?

Tengo un c30 2.0d del 2007 que nunca ha dado problemas y tiene 375000km. Hace unas semanas al arrancar parece que no tiene fuerza y luego de pasar 1/4 de temperatura de repente falla el ralenti y al acelerar levemente da tirones fuertes. Si piso a medio/ fondo el gas se desata como si tuviese muchisimos mas caballos. Egr bien, sensores bien, electrovalvulas bien, vacio del turbo bien, actuador de la geometria variable del turbo bien...no se enciende luz en cuadro pero el problema persiste...
Alguna idea?

Buenas tardes tengo el siguiente inconveniente tundra se prendió el check y lo escaneado dio un código p032d el mecánico recomendó cambiar bujias se cambio y ahora da error p032c tundra 2015

Buenos días, quisiera me apoyarán indicándome si el Volvo C30 T5 2010 motor con caja geartronic de 5 cambios automática, lleva filtro y donde se ubica.

Hola tengo un Volvo c30 año 2007 al momento de hacerlo partir en frío se para solo por lo general la primera partida del día ya después no. Tiene bujías nuevas sus filtro de aire nuevo que puede ser ???

Desde hace dos años adquirí el auto, he de confesar que no me ha dejado tirada; sin embargo, le han salido muchísimos detalles, en octubre del año pasado se tuvo que meter al taller casi 5 meses, entre que se trajo del extranjero arnés de motor, se empacó todo el motor y la transmisión. Asimismo, se reprogramó la computadora y el módulo de carrocería.
Ahora, en éstos días, sacó un tronido de la caja al 'meter' la reversa, siento que no desfoga como 'antes'; después de usarlo comienza a quererse apagar en semáforos. Ya lo llevé al taller de cajas, pero sí tengo miedo de lo que me digan. ¿Qué opinan y les ha pasado algo similar?

Tengo un problema con mi Volvo c30 2009, 2.4, me arreglaron el motor y tengo un problema cuando el carro está a temperatura normal no prenden los abanicos y por ende empieza a gorgoriar el anticongelante y lo tira, ya checaron sensor de temperatura, radiador ,mangueras, termostato, bomba de agua, y todo funciona pero no hace la funcion de activarse por si solo, opte por ponerlos directos pero me sale una leyenda de temperatura de motor alta, lo apagó y ya no prende hasta que se enfría, a alguien le a sucedido y que podrá ser?