Problemas y fallas del Volvo 460

Batería perfecta. Contacto luces bien. Cuadro no se observa ningun problema, algún relé solo llega 10V en lugar de 12V

En Colombia donde se consiguen repuestos o con cuál adaptación de otros carros le sirve para el volvo 440/460

Arranca a la primera, después de avanzar unos 35 km, por más que aceleró en cuarta velocidad, el auto pierde potencia y ya no responde como debería ser, no se suelta... Por favor indicarme la falla y solucionar dicho problema... Gracias

Tengo el sensor de diagnostico desconectado y los cables pelados, quisiera saber si alguien me podría ayudar en como conectarlos, que cables van exactamente y en que número, de antemano muchas gracias

El problema es que mi carro se lo acabo la gasolina y se apagó y lo volví a poner gasolina y ya no quiso arrancar quiero que me ayuden por favor con ese teme soy de Perú

El problema es que mi carro se lo acabo la gasolina y se apagó y lo volví a poner gasolina y ya no quiso arrancar quiero que me ayuden por favor con ese teme soy de Perú

Le doy arranque pero no enciende el motor tiene la batería cargada y nada revisé los fusibles y los relai y sigue igual

Le doy arranque y tiene solo un pulso en el Led de prueba que puse en el enchufe del inyector ir luego nada no prende

No. Funciona. Ningún. Indicador. De. La. Zona. De. Temperaturas. Y. Gasolina todo. Apagado. Lo. De. Más. Funciona. Rpm. Y. Velocímetro. Aveces antes. Funcionaba. Todo.

No. Funciona. Ningún. Indicador. De. La. Zona. De. Temperaturas. Y. Gasolina todo. Apagado. Lo. De. Más. Funciona. Rpm. Y. Velocímetro. Aveces antes. Funcionaba. Todo.

Como consecuencia de que el ventilador del radiador no prendia, le cambie el termoswith y ahora ya se activa el ventilador pero cuando la aguja de la temperatura esta por llegar al ROJO. Esta ventilador se activa por 15 segundos y se vuelve a prender a los 45 segundos aprox. Esto motiva que el agua hierva demasiado y que el motor lo sienta recaliente, inclusive el agua del deposito de reserva de agua, esta hirviendo. Mi mecanico me dice que eso normal. Es eso cierto ?

El carro tironea el motor cuando se acelera estacionado y en marcha a una velocidad de 60 km/hora a mas

Al momento de dar marcha el arranque demora el arrancador tiene fuerza batería buena
En las mañana al primer arranque y luego por ratos sufre para dar encendido

Mi vehiculo marca Volvo cabecea en una marcha minima, ademas de que el minimo no es estable. Agradeceria me ayudaran con dicho problema

Tengo el siguiente problema. El vehiculo a una velocidad minima me cabecea, a velocidad mayor no tiene ningun problema. El es turbado. Gracias. Ya se le han cambiado varias piezas, tales como sensores y nada. Me gustaria tener su opinion.

Se le corto el eje a la bomba de agua ya van dos bombas con la misma falla en 2 meses debe haber una razon para esto creo yo pero no se... me pueden ayudar??

No logro conseguir la bobina original sera q se puede adaptar otra

En carretera el coche va fenomenal, pero cuando llega a ciudad y para en dos o tres semaforos se calienta, encendiendose el ventilador. ¡ es normal ¡ antes no lo hacia. ¿será el termostato ? o estará sucio el radiador o las tuberias del agua. Un saludo

La correa de los Tiempos se le rompe cada 15.000. Km,y por consiguiente me doblas la valvulas y otras daños mas, al Motor, y esto me tiene alto ya.

Tengo un volvo 460 2.0 gasolina inyección multipunto. Me da tirones desde hace 4 meses,ha pasado por varios talleres entre ellos oficiales y el problema sigue igual ha fecha de hoy 17 de enero/06. Comenzaron vaciandome el deposito de gasolina, bujias, cables, delco,inyectores, mariposa, reparación bomba gasolina, captador volante, desconexion de alarma por si inducia al problema, monitor de encendido , lavado de conectores... no se que hacer nadia da con la averia. Los tirones al principio eran de vez en cuando a revoluciones bajas como altas pero ahora con el motor en frio y parado la aguja del ralenti da bajones y subidones y el motor vibra y como si quisera apagarse.