Tuve este problema con mi VW VENTO TDI 2.0 y después de mal gastar dinero con mecánicos que querían hacerme cambiar el turbo. Fui al concesionario donde lo compré, DIETRICH, en Buenos Aires y el técnico lo diagnosticó en el acto. Al subir al auto y poner primera y frenar me dice: este pedal de freno está muy duro, no lo notaste? esto seguramente es porque hay un tubo de plástico que comanda la válvula de accionamiento del turbo y al mismo tiempo extrae vacío de allí que usa para el sistema de freno. Por lo cual hicieron un pequeño desarme y allí estaba el tubo, que por roce se había pinchado. (ninguno de los mecánicos que lo revisaron antes lo notaron). Al final, este repuesto costaba muy poco dinero. Fue remplazado y el motor y turbo quedaron funcionando al 100%. Esto sucedió hace 4 años y no tuve más problema.