Buena tardes;
Les quiero contar que desde hace 3 semanas tengo una falla en aceleración en los primeros 3 cambios, siento los síntomas como si se quedara sin combustible o como si se quedara sin energía. Le hice revisar el turbo y no es, le cambiamos filtro de aire, de combustible, le hicimos el servís, le cambie bujías y la falla sigue. Es un vento 2.0t fsi elegance, si alguien sabe que puede ser se los voy agradecer. Saludos.
Tengo un vento TDI 2014 y aunque no ha fallado hace dos dias me hablaron de la agencia segun para cambiarle una parte que aqui en mexico le llaman la mariposa de aceleracion segun quieren cambiarla antes de que falle.
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Problemas y fallas de Acelerador del Volkswagen Vento
Hay 49 casos reportados (de los 469 problemas del Vento)
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Hace 9 díasColombia
VolkswagenVentomotor 18001995
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Se ahoga el motor
Cuando acelera se ahoga ya le cambie el tps mejoro u poco pero pasa mucha gasolina y se sigue ahogando aveces se demora para prender - chuco
AceleradorMotor
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Hace 11 díasArgentina
VolkswagenVentoVento 2.0TDI2007
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Regula pero no acelera
Hola gente. Tengo un Vento 2.0 TDI. Hizo una explosión andando a 80 km/h y ahora el auto no acelera. No tiene fuerza. Tironea y no pasa de los 20 km/h. Lo más raro es que al arrancarlo el auto regula bien pero no puedo andar. Alguien conoce un taller de confianza en Tucumán? - PatricioB
AceleradorArranqueTironeos
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Hace 4 semanasArgentina
VolkswagenVento2.0t fsi elegance2008
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Falla de motor
Buenos días; les comento que hace ya un mes que tengo una falla en el motor, en aceleración tironea, como si fuera un corte de energía o combustible. Lo lleve a escanear y no salió ningún tipo de error pero el auto falla y regulando se siente como vibrar. Lo lleve al mecánico nuevamente y limpio el cuerpo de mariposa y sigue igual, con el agravante que me dice que al desconectar las mangueras del intercooler goteaba aceite. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos. Pablo. - pablin
AceiteAceleradorMotorVibracionesTironeos
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Hola tengo un problema con un vento 2.0 tdi el motor no arrana y el scanner me dice que falla el senson de árbol de levas. Pero lo medi al sensor y me parece que ssi anda. Quisiera saber si alguien conoce la forma esacta de la onda que tengo que medir. - Patricio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola, yo tuve un problema con mi vento 2.0tfsi y nadie pudo dar con la fala. Despues de tantp buscar en internet di con un video sobre como cambiar el botador de la bomba de alta presion. Esta pieza es muy facil de cambiar y no es cara, despues de invetigar recomiendan cambiarla cada 30 mil km como mantenimiento preventivo para evitar la rotura de la bomba de alta presion y el desgaste prematuro del arbol de levas. En jujuy al no dar con la solucion yo rompi ambas y tuve que comprar la bomba y el botador. La bomba es muy cara. Te recomiendo q cambies esa pieza. Se llama botador de bomba de alta presion ( cam fallower) es barato. Los sintomas fueron cortes de porencia en deferentes regimenes de velocidad. Esto se debe a q el desgaste del botador provoque que la bomba trabaje con parametros de presion de combustible fuera de lo establesido comp normal lo q a su vez provoca q la computadora del auto entre en funcion de proteccion y corta la potencia para q cuides el motor y mientras mas lo andas lo tenes cada vez mas seguido al corte. Espero q si este es tu problema soluciones cambiando el botador antes de romper la bomba y de lastimar el arbol de levas. Saludos
Buenas me paso lo mismo tengo un vento 2008 tfsi y no tiene fuerza aceleras y larga explosiones y no anda como tiene q andar revise todo bujías nafta cambie filtro de nafta lo metí al scanner y me salto una falla de la presión del rail. Limite inferior sobrepasado el limite. Si me ayudan gracias
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Se ahoga el motor
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Hace 11 díasArgentina
VolkswagenVentoVento 2.0TDI2007
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Regula pero no acelera
Hola gente. Tengo un Vento 2.0 TDI. Hizo una explosión andando a 80 km/h y ahora el auto no acelera. No tiene fuerza. Tironea y no pasa de los 20 km/h. Lo más raro es que al arrancarlo el auto regula bien pero no puedo andar. Alguien conoce un taller de confianza en Tucumán? - PatricioB
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Falla de motor
Buenos días; les comento que hace ya un mes que tengo una falla en el motor, en aceleración tironea, como si fuera un corte de energía o combustible. Lo lleve a escanear y no salió ningún tipo de error pero el auto falla y regulando se siente como vibrar. Lo lleve al mecánico nuevamente y limpio el cuerpo de mariposa y sigue igual, con el agravante que me dice que al desconectar las mangueras del intercooler goteaba aceite. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos. Pablo. - pablin
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Hola tengo un problema con un vento 2.0 tdi el motor no arrana y el scanner me dice que falla el senson de árbol de levas. Pero lo medi al sensor y me parece que ssi anda. Quisiera saber si alguien conoce la forma esacta de la onda que tengo que medir. - Patricio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola, yo tuve un problema con mi vento 2.0tfsi y nadie pudo dar con la fala. Despues de tantp buscar en internet di con un video sobre como cambiar el botador de la bomba de alta presion. Esta pieza es muy facil de cambiar y no es cara, despues de invetigar recomiendan cambiarla cada 30 mil km como mantenimiento preventivo para evitar la rotura de la bomba de alta presion y el desgaste prematuro del arbol de levas. En jujuy al no dar con la solucion yo rompi ambas y tuve que comprar la bomba y el botador. La bomba es muy cara. Te recomiendo q cambies esa pieza. Se llama botador de bomba de alta presion ( cam fallower) es barato. Los sintomas fueron cortes de porencia en deferentes regimenes de velocidad. Esto se debe a q el desgaste del botador provoque que la bomba trabaje con parametros de presion de combustible fuera de lo establesido comp normal lo q a su vez provoca q la computadora del auto entre en funcion de proteccion y corta la potencia para q cuides el motor y mientras mas lo andas lo tenes cada vez mas seguido al corte. Espero q si este es tu problema soluciones cambiando el botador antes de romper la bomba y de lastimar el arbol de levas. Saludos