Les comento le pasaron bateria a mi auto y este ya no arranco ,le puse un cable directo al chasis de la CPU y arranco sin problema , al poco tiempo se encendió el ecm y ya no acelera ,quite el cable que estaba directo y no arranca ,ya cheque fusibles y quite relevadores 645 y 644 y detecte que la resistencia esta mal ya que debería de ser de 560 homms y me manda a 63.2 khomms los tres relevadores tienen la misma resistencia ,voy a cambiarselas y les comento que tal quedo el auto , al estar testeando el escaner no manda falla pero los relevadores se calientan mucho
CPU y cluster( tablero de instrumentos) esque se cambia todo si no no arranca o pidelo como kid de encendido ,trae la llave ,cluster y cpu o puedes comprar la CPU y llevarlo a programación ,me salio en 2800 pesos
Lleve mi carro con el mecánico y me dijo que era el módulo de la carrocería que por eso tiene esa falla me cobra 4500 por reparar todo ya me lo entregaría funcionando bien como vez ??
Es lo mismo que me hacia a mi, pon un cable directo de tierra al chasis de la CPU y enciendelo, si prende entonces es una pista de tu CPU ,ojo si enciende no lo puedes usar asi por que se te irán mas pistas y ahi si no hay reparación, has esa prueba