Cambié la bomba de agua completa con termostato porque tenía una perdida y ahora sí bien la temperatura llega a 90° al cabo de 30 minutos manejando cuando aceleró sube a 95,100,105 y hasta 110 ° y al parar en un semáforo comienza a descender y quedar en 90 ° nuevamente alguien le ah pasado? Alguna solución?

Al marcar esa temperatura después de unos 20 minutos encendido el motor llega a la temperatura normal que es 90° pero en consecuencia tira el liquido para atrás por la botella, y otra falla que se le suma es el excesivo olor a nafta que sale de la tapa del tanque, en consecuencia creería que es "el termostato o el bulbo de temperatura" que al funcionar mal consume más NAFTA y larga los gases por la tapa del tanque. Aparte de levantar temperatura o no marcar la que corresponde creería que el consumo de NAFTA viene por uno de los dos "termostato ó sensor de temperatura ”