Cuando esta fría trabaja muy bien, pero en minutos que ya se calienta se vuelve mucho muy lenta, ya prendió el testigo de chec engine, se lo borraron y volvió a prender, seña que algo anda mal, estoy en Oaxaca y no encuentro un mecánico que me pueda solucionar el problema.
En el escáner dice que es el turbo, pero no se si se tenga que cambiar o ese tiene que ser reseteado, lo que pasa es que tiene 56 mil kilómetros y creo que son pocos para que tenga que cambiar el turbo, ojala y alguien pueda darme un consejo, de antemano gracias.
Buenos dias mi carro es un neon 97 me esta presentando la siguiente falla: lo prendo y funciona bien pero despues de cierto rato( cuando calienta bien) empieza a fallar... las revoluciones enpiezan a bajar solas y se ponen estables asi hazce hasta que se apaga... le e limpiado los inyectores la valvula del minimo las bujias y aun sigue con la falla... espero su ayudaz de antemano muchas gracias...
Revisa si alguna manguera de la admision esta rota o agrietada y esta jalando aire ,sobre todo la que sale del filtro de aire que va a la garganta de aceleracion
Tambien esta fina amigo ricardo... hoy lo lleve a escanear y salio que la correa de la distribucion se salto uno o mas dientes... puede esa ser la falla?
Si lo viste en el escaner ,pues es el mejor diagnostico, yo se que cuando sucede eso no arranca o si logra arrancar es disparejo con contraexplosiones porque no sincronizan las valvulas
Mi carro recién prendido frío anda bien, pero cuando se calienta comienza una falla en mínimo, se ahoga y la caja cuesta para que haga los cambios, tiende cómo a frenarse, y da como golpes para hacer el cambio pero no lo hace y a veces cuesta para dar reversa si me pueden ayudar por favor
Me paso eso lo que hice fue desactivar el tps mientras estaba prendido y deoeus lo volví a conectar deoeus de un rato ya dejo de molestar y nunca más le. Volvió a pasar
Buenas tardes amigo tengo una explorer 2002 xlt 4.6 mi problema es el siguiente prender y estar fria la camioneta anda muy bien pero al llegar a la temperatura standar se pone lenta medi la presion de gasolina y esta en 70 psi el mecanico me dijo que era mucha ya q se mantienen en 35 y huele a gasolina no se q hacer
Que es lo que esta dañado pues en frio trabaja bien cuando se calienta no deja ni sacar la llave de en cendido y en marcha se tironean los cambios de velocidad
Buen dia, al tcm de mi camioneta le entro humedad y se le dio limpieza ,solo que se quedo con un fallo ya que de pronto se queda en una velocidad alta. Ya que la paro y laq dejo unos 20 minitos, arranco y vuelve a trabajar normal, pero, vuelve la falla de quedarse en alta velocidad. Se escaneo y marca codigo po700-00 po986-00. Agradeceria alguna solucion al problema
Tengo un problema funciona perfectamente luego de un rato se neutraliza tengo que detener la marcha y regresar el switch varias veces vuelve a funcionar x un rato y vuelve a la falla
Mi chevy monza funciona bien en frío, cuando calienta se apaga al frenar en un tope o semáforo,
Meto embrague y bajan las revoluciones al punto que se apaga, pero no batallo para volver a prenderlo, ojo solo cuando empiezo a frenar con en con el embrague y freno.
Checa la compresion de motor ya que si esta es por debajo de los 80psi al momento de frenar no hay suficiente vacio y ocaciona que se mate el motor. De vacio debe tener 15" de mercurio
Hola amigo por lo que me describes tambien pudiera ser un fallo con el Hidrobag o vacum maestro de frenos no se que nombre le den en su país, pero es la pieza redonda grande que trabaja en conjunto con la bomba de frenos, por dentro tiene o usa un diafragma y cuando esta perforado suele suceder eso que describes al accionar el pedal de frenos deja escapar Vacio y hace que el vehículo se apague cuando esta en bajas revoluciones...
Mi carro anda bien en frío al calentar ce de manera excesiva prende pero no acelera ya le cambie los 3 trompos de temperatura la del primer pistón el que esta debajo del distribuidor y el del radiador pero al enfriarse trabaja bien
Ya lo cambie está trabajando y el carro enfría se marine fresco pero aun sigue el problema de que prende o se man tiene encendido pero no acelera hay que bombear el acelerador hasta que acelere y de allí salir
Verifique el termostato , que el ventilador se active y no tenga escapes de refrigerante y 1que la tapa del frasco selle perfectamente... ademas una buena limpieza al sistema pcv...