Alarma de baja presion de aceite
Volkswagen Suran 2014 CONFORTLINE 2000 kms
Compre una suran en sauma a menos de 2000km me empieza a mostrar un msj acompañado de una alarma que me avisa que pare el motor y verifique presion de aceite cada vez que frenaba la misma advertencia lo lleve a la concesionaria y cambiaron bulbo sigue ahora me dicen que tienen que abrir el motor con 2000 km ya esos problemas que concejos me dan. Gracias
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2 respuestas
Me sumo al club con una Highline 2012 73000 km, recién hecho el cambio de aceite y filtro (ELAION F-50, como dice el librito). Se enciende luz roja intermitente, como dice El Sanjua, cuando está en pendiente parpadea. Nivel ok y niuna gota en el chapón del carter. Veo que postearonhace meses, si alguno le encontró la vuelta, la respuesta será agradecida !! Abrazo x todos !! Alejo
Muchas gracias por tu aporte. Te comento que hoy cambié el sensor de presión por el que dice el Nro de Chasis (nro parte 036919081D) pero sigue la falla; para mi sorpresa, el bulbo que saqué del auto tiene el código anterior, 036919081C, supuestamente reemplazado por VW por el nuevo repuesto. Como entenderás, esto responde por qué a veces es difícil apostar a la seriedad de la industria argentina. Me estoy enfriando, mientras se enfría también el motor, y voy a intentar con un nuevo bulbo según estaba instalado (y no lo que indica el nro de chasis, el sistema informático, y todos juntos... ) De la misma manera, ya desconfío que en los services me hayan puesto ELAION F-50, con lo cual, me queda la duda si es lo que necesita el motor por la viscosidad, etc, etc.
Pasando en limpio, con bulbo y aceite según recomienda VW, sigue la falla. Doppo les cuento como me fue. Saludos. Alejo
Mi historia terminó en que en Luxcar de Moreno (no me juego por las otras !!) le encontraron suelto en el cárter un bulón del tubo de pesca de la bomba de aceite; supuestamente, al regular entraba aire y la presión bajaba, pero al acelerar, se establecía la vena de aceite y la alarma se apagaba. Me revisaron el resto del motor en la medida de lo posible, y no encontraron nada mas flojo. Para mi sorpresa, además de la sinceridad en la explicación -ya que me tenían jugado, y me pudieron haber tenido el auto 3 meses y decirme que desde la bomba de aceite, me tuvieron que reparar...etc, etc_ - el auto estuvo 36 horas en taller (entre de raje, sin turno) y la joda me salió $ 1500 en diciembre del año pasado. Resumen: había dejado de confiar en las concesionarias VW, pero creo que esta gente se ganó la chance de confiar en ellos. Sin dudas, el que se quema con leche... ya sabemos. Antes de llevarlo a Luxcar, lo vieron "2 mecas de confianza pero daban el la tecla" Suerte en lo que decidan. Abrazo