Queda acelerado o en revoluciones altas cuando queda en punto neutro.

Volkswagen Senda 1996 4 puertas, Motor 1.6 a Carburador 130000 kms
Hola tiempo atrás a mi senda 1.6 motor audi con carburador brosol, le hice que lo calibren al carburador ya que regulaba bajo y el mismo se apagaba cuando se lo aceleraba y también le hice cambiar la levita del pedal de acelerador ya que el mismo por ahí cuando pisabas se quedaba acelerado a fondo, luego de un tiempo de hacerle eso el auto comenzo a quedare acelerado siempre estando en punto neutro queda en (1800 rpm a 2100 rpm) pones un cambio el mismo baja la aceleración pero se nota que esta acelerado apenas, volves a bajar el cambio a neutro cuando estas en un semáforo vuelve a elevare a las revoluciones nombradas anterior mente
Eduardo.M de Argentina hace 7 años  
ED
1 caso 
Eduardo.M de Argentina hace 7 años
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taller Rally de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Hola Eduardo! Recién hoy veo tu comentario, pero tal vez no sea tarde para orientarte. Por lo general ese problema se origina en el mecanismo de la segunda boca, con el tiempo como esta casi no se utiliza por que comienza a abrirse después de superar los 2/3 de aceleración, se endurece el movimiento del eje que se agarra por los residuos de la nafta que forman lacas y barnices bloqueando su retorno a la posición que cierra la mariposa. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un senda modo 95 con carburador brosol necesito saber que números de chicler lleva ,es encendido electrónico gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola buen día Gustavo!
Te adjunto una foto de las especificaciones del carburador Brosol. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, si neesitás más datos, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
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Marce de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un Gl 94 1.6,cabezea en prim,seg y tercera luego anda lo mas bien,pero suelto el ascelerador y se para. Estoy limpiando el carbu(weber 2 bocas,si no me equivoco es 30 /30). Los tubos emulsionadores son B11 y B12 ¿me podrian decir en que boca va cada uno? Gracias
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