Buenas tardes, el motor de mi saveiro es 1,6 tipo Renault, Ford Escort, el clasico varillero, el tema es que hasta la bobina tengo corriente pero no en el distribuidor, cambie la bobina, el modulo pero sigue sin tener corriente, podra ser el captor del distribuidor ?
Que opinan, me esta volviendo loco. Gracias
Al igual que al resto, mi saveiro pistonea entre las 2500 y las 3500 RPM. Ante una solicitud de acelerador rápida, hace 2 o 3 cascabeleadas. En mi trabajo tenemos un Voyage 2016 que manejó frecuentemente y hace exactamente lo mismo. En mi saveiro, dejo de hacerlo totalmente con Shell Premium...con YPF premium mermó mucho y con YPF súper lo hace muy frecuentemente. Escuche, por ahí que es problema de poca chispa de la bobina..., evidentemente mejorando el combustible, ayuda a esa falta de chispa, que en algunos autos acaba con el pistoneo y en otros solo merma.
¡Qué tal amigo! Debes recordar que el vano del motor y el motor en si, no se lavan; se limpian. Típicamente suelen utilizar agua a presión para lavar, eso para nada es recomendable pues precisamente le puede entrar agua al cuerpo de aceleración, a algún sensor o provocar algún corto o deficiencia en un componente circundante del motor como motor de arranque, alternador, sistema de confort, cableado...
Lo mejor que puedes hacer es quitar el agua que pudo haber quedado en algún componente y secarlo...
Revisa el sistema eléctrico, has que te escaneén el auto, que revisen los fusibles.
Funcionaba bien pero se detuvo y perdió la corriente en las bujías le cambie la bobina y el problema continua sin embargo a la bobina le llega la corriente pero no a las bujías no es con platinos espero puedan ayudarme