Problemas de Luz testigo del ABS no funciona
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Me queda encendida las luces del tablero no funciona el km ni vueltas
Volkswagen Polo 2001 250000 kms
Me queda permanentemente las luces encendidas del tablero epc check abs no funciona el km ni el cuenta vueltas tampoco el marcador de temperatura ni nafta
2 casos
Me queda encendida las luces del tablero no funciona el km ni vueltas
Volkswagen Polo 2001 250000 kms
Me queda permanentemente las luces encendidas del tablero epc check abs no funciona el km ni el cuenta vueltas tampoco el marcador de temperatura ni nafta
1 caso
Luz testigo del ABS no funciona en otros modelos
Luz ABS y Control de tracción y no funciona pasar de 4x2 a 4x4
Chevrolet Colorado 2011 3.7 Z71 65000 kms
Qué tal, hace unos días atrás repentinamente se encendieron dos luces amarillas (ABS y Control de Tracción de mi Colorado 3.7 Z71) y simultáneamente no me funciona la tracción 4x4 es decir no me pasa de 4x2 a 4x4...Si fueran tan amables de ayudarme se lo agradecería !!!!!
27 casos
El mío es un 2008 colorado regular, como le quitó el codigo ABS??
Hola mira en la Concesionaria el cambio del ABS sale 700.000 más IVA, y no lo hacen en otro lado ya que después se tiene programar con un computador GM, finalmente compre él repuestos en USA y un amigo de mecánico me ayudó
Wilfredo Figueroa de El Salvador hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema con una chebrolet colorado año 2005
Un amigo apretó los dos botones simultáneamente de la 4X4 y ahora si me pasa a la 4X4 pero la luz sigue encendida. Ustedes averiguaron algo????
Hola Andrés disculpa tengo una colorado y solo me parpadean las luces de los botones y no conecta la 4x4 que podrá ser gracias
@CampaDónde uqedan esos conectores disculpe es que tengo un problemita similar se escucha que entra la tracción pero la luz sigue parpadeando y no agarra la doble me patina
Tengo el mismo problema con mi hummer h3 año 2007 no quiere pasar de 4x2 a 4x4 le hice cambio de aceite a los 2 diferenciales pero no engancha el 4x4
Vuenas noches luis y al final resolvistes el. Problema de tu hummer yo tengo el. Mismo problema q tiene mi hummer
Pero el la hummer mia ya pasa a a 4x4 pero las luces abs y el check tpm sigen
En donde exactamente se encuentra el módulo ABS?? X por favor, gracias!!!
Este se ubica detrás de la batería si quieres envíame un correo y te ayudo
Buenas amigos alguien q me pueda ayudar tengo una canyon 2007 pero la 4x4 no funciona los boton esta parpadeando i la apago i la vuelvo a prender i se pasa ala 4 pero ase lo mismo esta prendiendo i apagando por su ayuda gracias
Hola Marcos pudo arreglar su problema y si me puede ayudar me pasa lo mismo con la mia
@AndresEn qué parte está el módulo ABS es uno pequeño negro
Cesar valdez de México hace 3 años
@AndresBuenos días Andrés no se si me puedas ayudar tengo una cansón 2006 y tengo el problema del la luz abs en la mía se prende y y después de una hora se apaga
Javier heresi de Chile hace 2 años
Hola Andres, cuanto te costo el modulo??... tengo el mismo problema...
Estimados tengo una colorado 2011 y no hay como sacarle la luz de falla de abs y control de tracción, pero no tengo problemas con la 4x4 anda sin problemas. Favor su ayuda
Te cuento que la escanearon y tiro error en sensor de velocidad de abs rueda delantera derecha, mañana lo instalo y te cuento
Compre sensor por eBay a EEUU pero deja ver q resultados tengo en el cambio ya que si no es eso probablemente sea lo q dice Andrés...te cuento mañana
Les comento que cambie el sensor delantero derecho, y ahora el escaner puede eliminar el código pero una ves q el vehículo se apaga vuelve a aparecer luz abs y control de tracción, pero ahora aparte de los mensajes de falla abs, falla control de tracción me aparece falla trayecto 🙁 Veré nuevamente a mecánico y electricista a ver q se puede hacer... alguien más con ese error de trayecto????
Tenía el mismo problema y lo solucione busque todos los arneses del abs ( uno estaba desconectado) lo conecte y listo
Tengo un problema parecido al tuyo x estar checando los fusibles según yo se me había quemado un fusible xk no me da luces del stpp y ya k la enciendo me marca en el tablero falla de control de tracción pero no me marca la luz de los botenes de la 4 x 4
Dan azarel de México hace 7 años
Igual me pasó lo mismo, encontraste solución al problema?
Hola david ! Me paso exactamente lo mismo, pudiste solucionar tu problema?
@Dan azarelYo tenía ese problema pero compré el módulo del Transfer y se soluciono
En mi caso cambiando el motor que accióna la 4x4 era el problema
Enrique rojas de México hace 7 años
Tenia ese mismo problema y después de mucho buscarle en mi colorado 4x4 2012, la solución quedo en un segundo después de cambiar el módulo de transferencia del 4x4. Se encuentra de bajo de la alfombra abajo del asiento del conductor.
@MdelaFAEncontraste el codigo del modulo? necesito comprarlo pero la mia no lo trae puesto, se lo quitaron.
@jorgeNo, sigo con el mismo problema, solo me indicaron en un taller que era el mismo del chevrolet captiva
[email protected] de Chile hace 7 años
Hola tengo un Hummer h3 y me marca en tablero ABS,estabilizador y control tracción,cambie módulo de tracción y nada rebise fusibles,enchufes cables de la caja y nada
No solo es cambiar el módulo. Se tiene que ocupar un computador GM ese ocupaste ??? Para resetear todo
Kevin Daniel de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema se ocupa necesaria mente el computador GM?
Kevin Daniel de México hace 6 años
Cómo le puedo hacer para desactivar la 4x4 se quedó activada y no la puedo desactivar ya le quite la fecha de la doble y cheque el motorcito de la 4x4 y está bien y las luz del trablero marca nomás la luz de antiderrapante y la luz de la 4x4 no prenden solo parpadean al dejarlo presionado
Resolviste tu problema Kevin. Yo tengo el mismo problema?
Ayuda por favor canyon 2011 4*4 todo trabaja bien pero empeze al igual que varios se prendieron dos testigos falla de ABS y falla de trayecto de tracción se escaneó y salió sensor de ABS rueda delantera se cambió y se reseteo después de un día al frenar se escuchó un tronido y como si raspara algo y se volvieron activar los dos testigos ayúdenme por favor
Módulo ABS, va detrás de la batería, se compra por el año
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Una vez que se cambia el modulo se tiene que reprogaramar o solo se sustituye y listo
Hola tengo un chevrolet colorado del 2008 y cuando trato de encenderlo solo encienden las luces y le sale en la pantalla ABS que puede ser graciassss
Hola tengo una colorado 2007 y en ocasiones me vibra el freno y se prende el ABS apagó la camioneta y la vuelvo a prender que hago para que deje de hacer esto
Guillermoquiceno1 de Estados Unidos hace 3 años
Amigo pudo solucionar este problema ?
Alberto Rojas Saborio de Costa Rica hace 9 meses
Cambiarle el sensor que va en la caja de velocidades y se soluciona el problema
Hola tengo una hummer h3 y nomas de pronto no quiso entrar la 4x4
La luz nomas parpadea pero no se activa
La luz nomas parpadea pero no se activa
Buenos dias tengo una hummer H3 tiene prendido el sensos de estabilidad pero no el de ABS trato de colocar la 4*4 y no acciona parpadea las luces del controlados en el tablero pero no acciona quien pueda ayudarme mi correo [email protected]
Wuasap venezuela +5804162600082
Wuasap venezuela +5804162600082
Justo pastor de Honduras hace 5 años
Hola soy de hondura será que me brindan información tengo un colorado año 2012 el abs esta encendido pues los mecánicos me dicen que ay que cambiarlo me gustaría saber si tienen reparación y ague se debe el problema porque seda ese problema y cuanto me cuesta cambiarlo es americano gracias por sus ayudas
Tengo chevrolet colorado 2004. Hoy lo encendí y de repente empezo a bajar y subir las revoluciones en el tablero me decia faul traccion. Que puede estar fallando?
Andrés donde exactamente se ubica el módulo ABS en hummer h3 tengo ese problema ya cambié algunos sensores pero no se quita la luz antideslizante y el la luz de TPM también
Chavo cortes de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes consulta tengo una colorado 2006 4x4 3.5 y se me prendio el ABS y la 4x4 no me funciona y la botonera se apago que creen ustedes que pueda ser por favor gracias
Yo tuve un problema también con el. Abs y nadie. Me. Lo. Pudo resolver hasta que la lleve con un mecánico y me dijo que era la mása balero se la cambie y asunto arreglado no me volví a marcar el ABS y si está carita
Chavo cortes de Chile hace 3 años
Angel yo escanie para ver los abs si sin esos el problema y esta fallando la rueda derecha puede ser que sea un sensor o la masa tal vez
@AngelDisculpe que es la masa balero y donde esta ubicada gracias
Tengo un problema activo la 4x4 y al dar vuelta las rudas traseras se frenan tengo una colorado 2016
Checa tu diferencial asi le paso a mi camioneta y le faltaba aceite y aparte las flechas no giraban normal asta que solo se alinearon
Hola buenas a todos mi cheblet colorado 2004 americana tiene un detalle que sube el aceite a la tapa y sale por el puroificador se llena todo arriba que detalle podra tener alguien me ayuda
ComentarIndicador EPC y ABS encendidos. Luces de cruce no funcionan 
Solucionado
Chery Arauca 2012 5 puertas, motor 1.3 45000 kms
BVuenas migos. De pronto se le encendieron los indicadores de EPC y ABS a mi Arauca 2012 y las corneta (claxon) y las lces de cruce no quieren funcionar. Cual sera el problema?. Saludos.
6 casos
Mejor respuesta (según Varinas)
Listo, solucionado. La corneta era un mal contacto con la tierra. La luz EPC se apago sola y la de ABS era un sensor de una rueda desconectado. Las luces de cruce o direccionales era el rele que estaba dañado.
Buenas noches donde va ubicada la corneta del arauca, la mia no quiere sonar pero a lo que la presiono me apaga el radio si pudieras ayudarme te agradeceria...
Josemanuel10 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi chery Arauca 2012 presenta una falla que no quiere acelerar. Si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
abrahan roa de Venezuela hace 2 años
Amigo no acelera en ninguan momento? puede ser el pedal, los pedales de este vahiculos son electronicos.
Pamela Ricci de Venezuela hace 3 años
Eso de que no acelerar es cuerpo de barbilla el mío le pasó igual yo misma solucione soy mujer y ni idea de macsnica
Buenas tardes tengo un Chery Arauca y quisiera saber cuál es el. Rele de la bocina
ComentarSe prende el ABS, el carro de descontrola cuando esta frenado en D. Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Automatico motor 1.6 110000 kms
Desde hace unos días. Se me ha presentado esta avería. Cuando el carro esta encendido y hace una parada en D, presionando el freno. El testigo del abs se enciende y el carro se desacelera y acelera. Ya le han pasado scanner he cambiado obturador, bobina no hace mucho. Que experiencia tienen de este problema. Por ultimo ya le hicieron mantenimiento a los sensores de las llantas del abs. Necesito su ayuda Por favor.
6 respuestas
Ya se cambio las pastillas de freno, pueden estar gastadas
Mejor respuesta (según LoloPeru)
Aca esta la falla del auto. Sensor de admision o valvula de vacio o valvula de PVC. Pequeño detalle q descontrola todo el auto
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Hola amigo como cambiaste esa pieza y en que parte va ?
Hola compañeros por favor me pueden decir en qué lugar se encuentra está válvula. Para cambiarla.
Compañeros por favor me pueden decir en qué parte va esa válvula.
Debajo del múltiple de admisión, se puede reemplazar por debajo del motor, entre la pared de fuego y el motor o por arriba quitando el múltiple
ComentarSe predio la luz de abs y de freno de mano tambien dejo de andar el ve
Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 30000 kms
Me cambiaron los rulemanes delanteros desde entonces se prendio la luz de abs la del freno de mano y dejo de andar el velocimetro tambien se cambia el displey solo y suena una alarma cada pocas cuadras
7 casos
Hola pudiste repararlo? tengo el mismo sintoma. Saludos
Buenas pudieron solucionarlo, sigo con ese problema yo
Pueden ser dos cosas o te cambiaron el balero y no traía para lector abs o tu sensor abs no sirve ojala les pueda ayudar
Al final era el ruleman, el dueño anterior evidentemente lo cambio pero no era el que llevaba el auto. Cuando revise el numero de pieza del ruleman que saque SKF era para la version SIN ABS.
Marianomtck10 de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás? Tengo el mismo problema ! Compre un sensor de velocidad pensando que era eso pero no el mío trae solo un soporte! En su lugar... mi consulta es cambiaste los 4 rulemanes o cual?? Gracias carlos
@Marianomtck10Cambie el que qué no marcaba, use el scanner vag com que tengo para ver que rueda no marcaba y cambie el ruleman de esa rueda y problema resuelto
Hola amigos mi mazda 3 sport año 2017 no funciona el freno de mano de rrepende no se desbloquea y por lo tanto no puedo mover mi vehículo que puedo hacer que se recomienda,?
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Hola que tal! A mi auto gol trend año 2017 mande a rectificar la cinta de freno, ahora frena, pero una de las ruedas de atras me dijo el mecánico que no le llega el aceite de freno o algo asi, perdón mucho no entiendo de autos. Me dijo que podria ser el abs que tengo que llevarlo a que le conecten una computadora para ver donde esta el problema,en el tablero no tira ningún error. Otro me dijo que no lo lleve a conectar la computadora no se que hacer... Ayudaaaa jaja gracias. Mi nombre es Paula
ComentarSe prende el testigo de abs y ! Y se cae el velocimetro. No funciona
Chery Tiggo 3 2017 4 ptas motor 1.6 65000 kms
Se prende el testigo de abs y ! Y se cae el velocimetro. No funciona. Le cambié la batería y lo sigue haciendo.
2 casos
Se prende el testigo de abs y ! Y se cae el velocimetro. No funciona. A alguien le paso? Saben que puede ser si sensor de velocidad o de abs? Además lo hace cuando prendo el aire acondicionado.
Hola tengo un chery tigo 3 año 2021 y cuando echo andar el vehículo en el tablero me aperase un comentario que dice comprobar el sistema peps a que se debe esto
Pudo resolver el problema y como, al. Mio le. Pas a igual
ComentarNo funciona el velocímetro y Lux ABC Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 180000 kms
Qué puede ocasionar el problema. Sobre la función del velocímetro
1 caso
Mejor respuesta (según Pablo)
El sensor de la caja. Hera el problema. Y algunas cosillas más ?????
ComentarLuz testigo abs y asr indicando que no funciona
Volkswagen Amarok 2013 Startline 140cv manual doble cabina 240000 kms
Hola alguien cambio el sensor y el error sigue? Puede que sea el módulo de abs?
1 caso
Problema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)
Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...
La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)
Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...
La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
Consulta lo realizaste en las ruedas traseras o delanteras porque atrás van sumergidas en el liquido de la corona
@SamidTengo el mismo problema con mi amarok tres luces prendidas anti derrape abs y el signo de freno rojo y me están haciendo gastar en el módulo de frenos abs 1700 dólares americanos yo compre los 4 sensores de las ruedas nuevos y ahora el scanner dice U012100 que es como UC para abs freno sin comunicación la verdad los mecánicos todos han dicho que el módulo abs está roto
@KendallcrEs más probable que esté dañado el cableado que es pobre en recubrimiento, o que estén sucias las pistas magnéticas tal como le paso a mi. Te recomiendo intentar lo que yo hice antes de seguir gastando. A mi también me querían hacer cambiar la computadora Abs o los pallier traseros. Y al final no era nada de eso.
El código U es el problema que todos dicen que es el módulo abs
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A mi se me prenden el ABS y un sensor q esta a lado del mismo tambien el chequen y el churito me pueden ayudar con el daño gracias desde ecuador camioneta amarok
ComentarAbs y velocimetro no funcionan
Ford Explorer 2001 motor v8 5.0 xlt 150000 kms
El tablero marca que no funciona el abs y el velocimetro no marca, de pronto estando en movimiento el vehiculo, el velocimetro se activa y pierde velocidad y nuevamente avanza normal. Que sensores estaran fallando?
15 casos
Hace 3 dias la lleve a que le pusieran el scanner y resulta que no detecto la falla, me dijeron que la llevara a la agencia, y si no le encuentran la falla ahi ,me diran que no batalle que saque una explorer nueva.
Cambia speed sensor, este sensor es el que actua con la caja automatica en sincronizacion. Verifica por lo que dices un falso positivo o sea un falso contacto mueve los cables y verifica.
Ok. Gracias jamb. Le voy a dar seguimiento a lo que me comentas. Gracias. Saludos!
Alonso rey de México hace 6 años
Buen dia tengo explorer 02 poquito antes de prender (abs) se me pone duro volante y no frena por un segundo y luego prende luz que puedo hacer
Tengo una foresplorer año 1995 le repararon la transmisión i selero tiembla el belosimetro seño puse nuevo el sensor isige igual nomarka estable el belosimetro ayuda o con seko
ComentarSe predio la luz de abs y de freno de mano tambien dejo de andar el ve
Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 30000 kms
Me cambiaron los rulemanes delanteros desde entonces se prendio la luz de abs la del freno de mano y dejo de andar el velocimetro tambien se cambia el displey solo y suena una alarma cada pocas cuadras
3 casos
Si te cambiaron los rodamientos y pusieron alternativos estos no traen la placa magnética y te produce la falla. Tendrás que instalar los originales.
ComentarEnciende pero se prende el ABS más error 84 y 89 funciona mal
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 150000 kms
Que puedo hacer alguien me puede ayudar?
1 respuesta
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato
89. - mal funcionamiento del termostato
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