Hola gente! tengo un problema con mi auto VW POLO 96 DIESEL 1.9 SD con la perilla de velocidad del aire, al cambiar el alternador que tenia de 70 amperes a uno de 90 amperes, pongo el aire o calefacción a la maxima velocidad y despues de 2 minutos empieza a derretirse la perilla debido a que levanta mucho calor. Luego lo apago y deja de calentar, antes me hacia como una chista al momento de girarla y tambien sentia un ruido en la fusilera. Alguno tendra un manual de para que sirve cada fusible o rele? por que siento que debe ser un problema electrico o hay que colocar algun artefacto de esos para mayor capacidad debido al cambio de alternador. Aguardo respuestas gracias.