Mi caso es el siguiente: La temperatura del motor se incrementa luego de encenderlo y caminar por algunos 10 o 15 minutos, ya le cambie el bulbo de temperatura (se corrigió medición de temperatura), ya le cambié la bomba de agua, ya le busqué el termostato y al parecer este modelo no lo trae ni en la entrada ni salida del radiador, ya le cambie el sensor azul a la salida del motor y entrada del radiador. He notado que el motoventilador del radiador no opera, y si lo hace es por un corto periodo de tiempo (insuficiente para bajar temperatura). Me gustaría saber qué es lo que activa al motoventilador y por qué no circulael anticongelante en el circuito de enfriamiento, pues ya le he quitado la tapa del depósito y no se ve movimiento del mismo.
Que tal Ángel, gracias por el apunte ahora lo voy a considerar pues tiene sentido ya que algunas marcas manejan el GND como el retorno del relevador y en otras marcas lo hacen con e 12+ vcc...
Hola Fernando, yo he estado batallando recientemente por lo mismo, el termostato lo debe de traer donde van los dos sensores pegados a la cabeza del motor, otra cosa que puedes probar es en los relay's que estan cerca de la central de carga, es un fusible naranja y uno gris, son los que mandan la señal para activar o desactivar el ventilador
Hola Carlos B que tal, le quite las mangueras del anticongelante que entran y salen del motor y no aparece el termostato, los fusibles ya los revise... sólo hace falta verificar el funcionamiento de los relevadores, sin embargo, pienso que ese no es el problema puesto que en ocasiones si entra en operación el motoventilador...
Gracias
De los sensores de temperatura normalmente el de arriba (negro)mide la temperatura en el tablero y el de abajo (azul) es el de la temperatura si no son originales puedes tener problemas aparte checa que las lineas de los mismos esten bien aparte de esos bulbos el motoventilador arranca con un bulbo motoventilador que generalmente va a la salida del radiador
Estoy convencido de que los sensores no son, pues ya los he reemplazado todos dos veces y continua la falla. En efecto, hay un bulbo que se encuentra en la parte inferior que parece un tornillo de 1" de diámetro de latón con dos pines para conectar el arnés que se supone envía la señal motoventilador...
Yo tengo un pointer 2005 y el termostato lo trae en la toma de agua que viene del radiador. La que esta en la bomba de agua. Seguro se lo quitaron por eso no lo encuentras. La falta del termostato face que el ventilador haga las funciones de termostato y esto puede ocacionar problemas de logica en la programacion de la computadora y por eso muchas veces hace cosas raras. A mi me paso, le quitaron el termostato y prendia aleatoriamente. Tambien te recomiendo que cheques si tu pointer lleva resistencia en el ventilador. Normalmente esta resistencia se la quitan. Esta resistencia es la que te da la segunda velocidaddel motoventilador
Que tal Rickolarra, me parece buen aporte lo que me sugieres eso hace falta revisar. He notado que como bien dices la computadora hace cosas raras, le voy a conseguir el termostato. En cuanto a la resistencia del motoventilador, no es muy visible que digamos... serias tan amable de informarme donde está ubicada?
Gracias
Camarada a mi me paso lo mismo de igual forma se me empezaba a calentar el carro y lo mismo con el ventilador la solucion que me dieron fue cambiar el bulbo del anticongelante y de igual forma calentarlo sin mover el carro y al mismo tiempo prender el aire acondicionado caliente, según el mecánico eso sirve para que se purgue y empiece a realizar sus funciones de forma normal, es una pieza metálica que parece un tapón de alguna tubería
Que tal Jcesar, ya le cambie dos veces el bulbo del radiador y si ha funcionado por un periodo no mayor a 2 meses y de nueva cuenta se repite la falla. Por otro lado, la versión que tengo es sin aire acondicionado por lo que no podre aplicarla como te informó el mecánico. Gracias
Que tal amigos tengo un pointer 1999
Tiene un problema al querer prenderlo da marcha pero no enciende creo que se ahoga después de un rato de intentar prenderlo enciende pero burron y en ocasiones petardea les agradezco su orientación
Buen día amigos tengo problemas con mi camioneta pointer pick moja la bujía del pistón 3 cambien bujías y sigue asiendo lo mismo, puse en marcha el motor y fui quitanto cada cable de las bujias y note que la del pistón 3 no se quiso parar el motor como en las anteriores. Me quisieran ayudar profa para saber si es el cable de la bujía o tal vez tenga que revisar otra cosa. Gracias
Hola alguien me puede ayudar con el problema de mi carro es un chevy cavalier 98,el problema es que el ventilador no enciende cuando sube la aguja de temperatura ya le cambie el sensor de temperatura,la bomba de agua,el relevador,el termostato solo me falta comprar la computadora,es necesario comprarla?que me recomiendan hacer o es otra cosa que debo cambiar?
Hola amigo el sensor lo compraste original y para que vas a comprar computadora mira puedes salir de dudas fácil conecta todo y arranca el cavaliier ya arrancado desconecta el sensor de temperatura y automáticamente enterará el ventilador si no entra entonces tienes un problema con la computadora
Mi problemas es con un pointer 2007, andaba funcionando solo que el día de hoy no arranco, se escucha al momento de dar llave pero al final no arranca mi pila es nueva, prende las luces y todo pero no da marcha...
Hola si no da marcha solo hay dos cosas una la pastilla o la marcha por lo que dices quiero entender que está muerto el arranque o sea que no hace nada cuando le das con la llave y eso solo puede ser marcha o la pastilla de ignición de la llave
@CésarYo tengo un pointer 2008 , prende y funciona perfectamente... Pero aveces no da marcha. Abre el switch pero al momento de dar marcha no hace nada ya asta de rato prende como si nada
Bueno no se que año sea tu pointer pero te explico el bulbo que dices se encuentra abajo del radiador con 2 pines es el que manda la señal al motoventilador de hecho asi se llama bulbo motoventilador
Alguien me puede ayudar estaba cambiando los fusibles de mi Pointer 2004 anteriormente en el 13 no tenía nada y funcionaba bien hice el cambio de los fusibles al final ahora ya no arranca con los fuisibles que le puse y sin el número 13 pero al apagar el Switch se queda prendido creo que es el sistema de inyección
Le cambiaron todo,bulbos de tem. Bulbo interuptor ventitador. Termostato. Deposito radiador bomba de aceite de agua. La verdad no le encuentran y creo es el relevador de el ventilador me puden decir donde esta ubicado o que color tiene si puenteo el ventilador directo si funciona , pero no pasa. Pero no circula el anticonelante debajo del radiador esta frio y ariba esta caliente
Gracias, al purgar el radiador pude ver que se tapaba la purga. Y quite el bulbo, tenia tanto oxido que se tapo el radiador y decidi cambiarlo, y se acabo el problema el costo de radiador $530pesos
Mira amigo arranca tu pointer y checa las mangueras la de entrada y salida si nada más se calienta una y la otra está fría no hay más es tu bomba de agua pues no está circulando el agua checa eso
Y por eso no se activa el bulbo o sensor del motoventilador pues obviamente el agua tiene que calentar el bulbo de temperatura para que esté haga su función de activar el motoventilador si el bulbo no se calienta nunca va a entrar tu motoventilador
No prende el ventilador del radiador ya le cambie la tapa del anticongelante ya que por allí se fugaba el anticongelante y sigue igual ya le cambie el relevador, le compre el original y sigue sin prender, abrí el relevador antiguo y se lo pongo directo y si prende y funciona bien pero cuando apagó el carro lo rengo q quitar sino sigue prendido el ventilador del radiador q me sugieren si me marca si se calienta el carro y cuando esta directo el relevador no se calienta
Saludos, ya revisaste el termoswitch que va en la parte de abajo del radiador este hace que trabaje el ventilador cuando esta en corto o se queda prendido siempre o de plano no prende, no es caro y existe termoswitch para carro con aire y sin aire ojo con eso, tambien checa el termostato aunque le voy mas al termoswitch.
Amigo el termostato no manda la señal de temperatura al tablero ni a la computadora lo hace el sensor de temperatura que esta en la toma de agua es independiente por eso si te marca temperatura el tablero el termostato bloquea el flujo de agua mientras el auto esta frío y cuando el auto llega a la temperatura ideal se abre y deja fluir el líquido por todo el circuito de agua del motor
Hola a todos, espero me puedan ayudar con su experiencia en el tema mi problema es:
Tengo un pointer 2001 hace 1 mes se esta calentando bastante tengo que pararme para dejarlo enfriar ya que el abanico no prende (ya cheque que este todo conectado bien eso me comento un autoelectrico) ahora le eche aprox 3-4 litros de anticongelante y dura mas antes de calentarse, sin embargo hace 2 dias lo intente prenderlo hasta que se descargo la pila luego abri el tapon de la boyita del agua/anticongenalte y me percate que estaba echando vapor blanco/gris. Le eche agua 3-4L , un amigo me pasa corriente y lo prendi para mi sorpresa el abanico encendio a los 61-62 grados y a estado prendiendo cada 2min aprox. Que puedo hacer para que funcione asi siempre? sera solamente echarle agua? o lo puedo mesclar con anticongelante ya que estamos en temporada fria?
Espero sus comentarios muchas gracias de antemano.
No enciende ventilador del radiador, probe directo y si funciona el ventilador, puse un puente en las terminales del bulbo del radiador y no enciende que puede ser, esperó me puedan ayudar es pointer 2005 de 1.8 Lts, gracias espero comentarios JGFA
A ver amigo el relevador lleva una corriente directa una del switch una punta va al motoventilador y la otra es una tierra que viene del bulbo o sensor de temperatura lo que no te está trabajando es el sensor o bulbo del motoventilador
Acabo de reemplazar mi radiador porque ya había dado las gracias, pero aparentemente desde ayer ya no arrancaba el ventilador, pues encendió en el tablero la luz de temperatura, hoy probando por fugas el radiador ocurrió lo mismo. Ya revisé que esté bien conectado, así que no se me ocurre que otra prueba puedo hacer para intentar arreglarlo o diagnosticarlo
Verifica los fusibles puede ser que tengas un fusible dañado es muy comun en los pointer. En mi caso tengo un pointer 2004 y a mi me paso que se me calento el carro y era un fusible que esta dañado. Creo que es el slot 4 y 9 no me acuerdo exactamente para que sirve cada un rato vi que el ventilador estab en corto, pufff y era el que me dañaba el fusible. Verifica tambien que no salga humo blanco del deposito del anticongelante cuando se calienta ya que si funciona a presion y en dado caso de que pase eso es que esta mal tu tapa del deposito ya que necesita que la presion del carro se mantenga para que el ventilador encienda!!!
Hola saludos. Checa tus reley arriba de los fusibles yo tengo una wagon 2001 me sucedio lo mismo ese reley trabajan los limpiadores y el ventilador en ocacciones se calienta,, demasiado por ke anda fallando, lo compre hace como 3 meses en la agencia me costo 280 pesos muy economico, o el arnes esta mal conectado y tiene sarro,
Mmm che va abajo de la guantera hay dos reales uno azul y otro negro el azul es del aire ncondicionado y el otro es de la bomba de gasolina che va el azul.
Y purgaste tu pointer pues al cambiar el radiador obvio que se salió toda el agua y si antes de cambiar el radiador te estaba trabajando bien entonces solo tienes que purgar
Me podrian decir cual es el revelador del abanico solo quiero saber eso es el que esta abajo de la guantera?? es el que es de colr azul? porque creo que el de color negro es del encendido de antemano gracias
Buenas tardes ayer que llegaba a mi casa le abrí el recipiente del agua a mi carro y la tiro toda le puse mas pero como a los 5 KM empezó a sacar vapor después me prendió el foco del aceite en el tablero y empezó a subir la temperatura al máximo y fuga vapor busca salir por donde sea y no prende el ventilador me podrían ayudar GRACIAS.
Revisa el Termo Switch del Ventilador, este se encuentra en la parte baja del radiador, desconecta el arnes y puentea las puntas, si no arranca tu ventilador se daño el conecto si arranca tu termo switch ya no funciona-
Muchas gracias amigo lo checamos y era el tapón del cilindro del agua que no hacia presión y fugaba vapor y no le mandaba a que funcionara el ventilador pero muchas gracias saludos
Tienes que purgar pues como estaba caliente y quitaste el tapón se salió el agua y al echarle el agua por lo caliente se forman burbujas que el agua que le echaste no baje aparentemente lo llenaste pero las burbujas de agua no dejaron llenarlo solo purga tu radiador llevan una llavecita abajo del radiador solo aflojala para que saque el aire
Deseo saber donde se encuentra un termostato que lleva por el radiador (no es el que va pegado al motor el de todas la mangueras) NO enciende el abanico al estar caliente el agua y que numero tiene en la caja de fusibles para verificar que este bueno dicho fusible GRACIAS POR SU ATENCION
Ok. Es correcto, pidelo como RELEVADOR de temperatura para Pointer, OJO, no te vayas por el mas barato, trata en su caso de comprar el BOSCH o el original. Ahora bien antes de que lo compres... Ya lo ubicaste?? Quitalo y hecha a andar el carro... con un cable pelado en ambos extremos ve haciendo un puente en todos los contactos... YA ARRANCA TU VENTILADOR?? si es asi, no hay duda, es tu Relay. Avisame como te fue por favor. Saludos
Numero 2, antes de disgnosticar si es el termostato, con el carro andando metete abajo del carro a la altura del radiador y toca la marguera gruesa que conecta a el... esta fria?? si está fria el anticongelante no está abriendo y no permite que le indique al relevador que la temperatura a incrementado, Es momento de cambiar el Termostato.
Espero te sirva asi... https://www.google.com.mx/search?q=rel… tienes que meter la mano por debajo, como si quisieras acceder a los fusibles pero por abajo...
Buenos dias mi problema es con un pointer 2002 no funciona en ventilador ya le cambie el bulbo la resistencia el relay y los fusibles y no prende les agredezco mucho
Mas seguro cambia el. Ventilador,ya que despues de mucho uso enciende pero no gira lo suficientement fuerte,se desgastan unos carbones que lleva dentrobel. Ventilador cuandobanda frio el. Auto funciona pero al calentarse o. Vibrar por el. Movimiento,el. Ventilador tiende a fallar,lo. Mismo. Me. Sucedio
Checa que los relay de de baja y alta que activan el motoventilador estén funcionando y también el bulbo que va abajo del radiador y el sensor de la temperatura del agua que está en la parte de arriba de la manguera de agua que llega a la cabeza del motor.
Tengo 2 dudas! La primera es saber si el ventilador de radiador debe funcionar junto con el clima??? Ya que solo esta funcionandoaa través del bulbo (por temperatura) el especialista de climas me recomendo NO usarlo hasta que un eléctrico revise por que solo trabaja en 1 velocidad el ventilador?? La otra duda es que tan necesario es que tenga el termostato??
Lo primero no te sabría responder ya que en mi auto tengo el clima fuera de servicio pero el ventilador debe de tener dos velocidades checa el relevador de este puede ser por ahí que solo entre una velocidad y lo del termostato si es necesario pues este cumple con otras funciones y mas si quieres usar el clima. Salu2
Tengo 1 mes batallando con lo mismo prende el sensor del aceite y se calientla el carro porque no prende el abanico ,ya le e cambiado 4 veces el bulbo, compre sensor donde va el bulbo, abanico nuevo ,bombas de aceite y agua mangueras , sacaron lineas nuevas de cables , lo escanearon y no sale nada , le hice afinacion general y si sigue igual
Te comento por que no checas la bomba del agua por que a veces por esa razón no prende el ventilador y como eso mismo no deja que el termostato detecte el agua caliente no abre el paso al agua fria ya que las aspas de la bomba de agua ya pueden estar muy gastadas
El día de ayer que use el carro, prendida normal , de echo prendida y se apagaba
Rápido,
Ahora que lo prendí no se escuchó el motoventilador ¡¡
Se me pudieran orientar ¡¡¡
En algunos modelos hay un pequeño bulbo o switch en la parte baja del radiador este se daño y por eso cortaba rápido no es caro ni difícil de cambiar
Ahora veo que el tuyo es la vercion sin distribuidor en este caso el ventilador enciende por la computadora cuando llega a la temperatura de activación
En ese caso deves considerar
1-fusible del ventilador
2-sensor de temperatura
3-moto ventilador
Lo primero es ver los fusibles (ye anexo foto de orden)
Si todo esta bien desconecta el arnés del ventilador y metele 12v con la ayuda de unos cables si arranca hay que revisar el sensor de temperatura qué este esta arriba en la T donde se conectan las mangueras del radiador
Sino enciende ovia mente se daño el motor
Si si tienes un multimetro mide si al llegar a 90° llega voltaje al conector del ventilador
El ventilador no entra a tiempo para enfriar por lo tanto se calienta y tira el anticongelante desconecto el sensor de temperatura y debe de funcionar pero no que hago ya cambie el sensor y sigue igual
Hice el cambio del anticongelante de mi pointer 2004, y cuando lo prendi estuve buen rato hasta que prendiera el ventilador del radiador pero no prendio, que puedo hacer para que prenda, ha funcionado bien solo que no quiere prender ya que le hice el cambio de anticongelante
Hace unos dias, cambie la bomba del agua por que fallo el balero de la misma, tambien cambie una manguera del radiador al motor, al hacer esto encendi el coche y el ventilador no funciona, ya le cambie el sensor azul (señal al motoventilador), revise los fusibles, todo esta en su lugar pero no enciende el ventilador.
Ya lo cambie, tambien cambie el termostato, el deposito y tapon, cheque los fusibles, solo me faltan los relevadores pero vienen varios y no se cuales sean.
Estos carros son muy especiales en cuanto al sistema de enfriamiento me pasaba lo mismo hasta que me di cuenta que si todo el sistema de enfriamiento no esta totalmente lleno de anticongelante no entran los abanicos
Asi que para estar seguro te recomiendo que desconectes la manguera de arriba del radiador y por esta misma rellenas hasta el tope luego ponla de nuevo y llena el deposito de anticongelante asi entrara el ventilador. Saludos
Co. Prueba el termostato que deje circular el refrigerante, la sonda de temperatura que de señal al rele del electroventilador, el fusible o el electroventilador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Que te pongan el bulbo de temperatura con un relevador que encienda el ventilador, como lo traen las caribes, funciona mucho mejor y enciende el ventilador a menos temperatura
Hola buenas noches, ojala y me puedan ayuar ,hace 3 semanas revise ml auto olvide cerrar el deposito del anticongelante al ir transitando por 10 min. Aprox me di cuenta que se estaba tirando el anticongelante y rellene el deposito hasta su marca y lo tape sin embargo unos minutos después se calento mi carro y desde ahí empezó mi problema ahora el ventilador enciende cada que quiere de repente enciende a tiempo pero casi siempre enciende a los 110 grados y apaga antes de regresar la aguja a los 90grados ya le cambiaron la bomba del agua los bulbos y la junta de la cabeza,y el relevador pero no funciono un mecánico me comenta que podría ser la computadora y la verdad ya no se que hacer ojala y alguien me pudiera ayudar muchas gracias, mi carro es un pointer 2001.
Cuando eso sucede hay que hecharle anticongelante con el auto encendido y si se tiro mucho hay que purgarlo para que se le salga todo el aire que queda a dentro, cuando un ventilador entra a destiempo y el auto se calienta revisa el relevador que llevan ya que puede estar fallando, ademas checa tambien que tu termostato no este tardando en abrir y cerrar, a tus ordenes amigo
Que tal mi pointer funciona "bien" solo que si me detengo en el camino y lo apago solo arranca en segunda o deplano tienen que pasarme corriente e notado que si me orillo,dejo que el ventilador trabaje y despues de un rato lo apago enciende sin problema alguien sabe que podria ser?
Si le ayudas quiere decir que ya no esta trabajando bien que es hora de cambiarlo que tenga reparacion puede que un electrico lo pueda desarmar y reparar pero lo dudo al poco tiempo otra vez el fallo, mejor el esfuerzo y carbiarlo, mucha suerte
Gracias
Gracias
Tiene un problema al querer prenderlo da marcha pero no enciende creo que se ahoga después de un rato de intentar prenderlo enciende pero burron y en ocasiones petardea les agradezco su orientación
Mi problemas es con un pointer 2007, andaba funcionando solo que el día de hoy no arranco, se escucha al momento de dar llave pero al final no arranca mi pila es nueva, prende las luces y todo pero no da marcha...