Mi VW pointer 2010 tuvo una fuga de refrigerante por una corrosión de la bomba de agua, durante unos meses lo trasladaba a una cochera que no está a más de 1 Km, cuidando que no pase la línea media del indicador de T°, después ya no quiso arrancar, revise las bujías, la conexión de los sensores de T° y bien, busqué información y noté con un multimetro que los valores en frío del sensor de arriba(1.7 K ohmios) es muy diferente al de abajo(3.8 K ohmios), será normal esa diferencia??...y sólo arranca en frío desconectando el sensor azul(abajo), luego lo conecto y aparentemente bien, pero queda prendida la luz Check engine y el ventilador no se apaga(se queda en velocidad máxima), cambie el termostato y no mejora, me compré un scanner "Ancel VD700" y me sale los códigos 01177 y 01039; pienso que tal vez en algún momento en la recalentada o trasladándolo a la cochera sin liquido refrigerante, dañó los sensores de T° o algo más...ayuda por favor.