No arranca en frio

Volkswagen Pointer 2003 MI 120000 kms
Mi pointer 2003 en un clima frio, se batalla para arrancar, da la marcha pero se apaga y cuando por fin enciende (despues de varios intentos) al pisar el acelerador pareciera como si se ahogara o no pudiera hacer la combustion (como si se bajara el motor) hasta que pofin esta caliente funciona normalmente, ya le cambie la pastilla de encendido, y los cables de las bujias, le revisaron la valvula iac y me comentan que se encuentra en buenas condiciones, ningun mecanico al que lo he llevado me puede decir cual es el problema
AllanOM de México hace 10 años  
AL
5 casos 
Osvaldo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo y yo estoy en un lugar de clima cálido, me comentan los mecánicos que he visitado que seguramente es un sensor (de temperatura o de oxigeno) pero cuando lo llevo ya se calentó y el tablero no marca ningún indicador pues el escaner tampoco marca nada
JUANCHO de México hace 8 años
Uy amigo se donde esta esa falla vale 3 pesos mexicanos la pieza esa comunicate y te digo dodn esta la falla exactamente... esta en el modulo inmo eso si
jose de México hace 8 años
Cual es la falla amigo? me pasa lo mismo...
Maynor de Guatemala hace 10 meses
Cual es la falla, tengo el mismo problema en mi Pointer 2006?
Arlova de México hace 8 años
Podrás comentar donde se localiza la falla!
Estoy en la mismísima situación. Y si es algo desesperante. Gracias
Oskrd de México hace 8 años
Disculpen si se en contro la falla ya que tengo ese problema
Arlova de México hace 8 años
Cambié la válvula iac y el sensor del ventilador. La computadora no detecta la temperatura correcta y manda la señal de que el motor está caliente e inyecta menos combustible y es tan pobre la mezcla no arranca MB
Espero les resulte como a mi!!
David de México hace 7 años
Tengo ese problema, no arranca en frío, hasta después de varios intentos y sólo acelerándolo hasta que calienta un poco unos dos minutos ya no se apaga pero aveces fallan las revoluciones o esporádicamente se apaga en movimiento... la válvula iac es seminueva de agencia...lo lleve a escanear y salió el sensor de árbol de levas, aún no la cambio después les comento si si quedo mi supernave
Davidsg de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ni mas ni menos, podrías decirme como lo solucionaste por favor!
David de México hace 6 años
Cambié el sensor de levas y siguió igual...Lo lleve a la agencia y lo deje para que lo checaran en frio, salió el sensor de posición del cigueñal, es uno que tiene un cable con un magneto en la punta,... me citaron a las 8 am para ir por el y arranco al llavazo
ISRAEL de México hace 5 años
Bro sabrás donde se encuentra este sensor que te dijeron tengo el mismo problema y ya no quiero gastar más dinero. 😪
rideran de México hace 7 años
Hola a todos, me ocurre lo mismo en pointer Guayin.
Desde hace 6 o 7 años que unos cerrajeros le cambiaron un control ( chino, no el original por que era muy caro) del inmovilizador comenzó con ese problema: En el invierno no enciende en las mañanas por ningún motivo, pero en cuanto empieza a subir la temperatura enciende como si nada hubiera pasado. Tambien dejo la llave del encendido abierta con las luces del tablero encendidas por media hora y enciende a veces. Otro truco es que voy a la cerradura del copiloto y activo y desactivo la alarma durante tres veces, y a veces enciende el motor. Es muy fastidioso esta problema por que en las mañanas no puedo usar el auto y por las noches frías temo no regresar a casa y así el auto no te sirve para tener autonomía. Este problema se debe al control del inmovilizador que le cambiaron y le pusieron un chino en lugar del original de VW...
En algún foro de vw un forista se ofrecía a enviarte la solución a tu correo electrónico a cambio de 100 pesos y te pedía copias de tu identificación y copia de la factura del auto, esto seguramente era para asegurarse que esa información no la usarías para robarte un auto. La solución prometida era un diagrama de una soldadura que usarías como puente para que la señal del inmobilizador funcionara adecuadamente y el auto encendiera en todo momento. Pero lo fui dejando para mañana y no volví a encontrar ni el foro ni al forista
Para acudir a él y solucionar ese problema-
Escribo esto con el afán de colaborar para encontrar la solución para todos.
Pcarlos1300 de México hace 6 años
https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ vean este video, aquí habla de este problema y como solucionarlo, si es el inmovilizador
Olgasan58 de México hace 2 años
Mi carro no da marcha y al girar la llave no aparecen los testigos de aceite y bateria
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!