Cuando lo prendo todo esta bien, se siente potente y no tiene falla, una vez que el coche tiene su temperatura adecuada, pierde un poco de potencia, y al llegar a mi destino, y poner el auto en parking, comienza a acelerar y desacelerar bruscamente, y lo pongo en drive o reversa, deja de acerlo, o si lo esta haciendo en parking y prendo el aire acondicionado, tambien deja de hacer la falla, ayuda por favor.
Efectivamente, la valvula pcv, cuesta $1,000 pesos en la agencia y la puede cambiar uno mismo, la mejor forma de comprobar si es la valvula pcv, es con el coche prendido, quitar la varilla de aceite y si este succiona aire, tendras que cambiar la valvula pcv.
Amigo que relacion tiene la valvula pvc y el cambio de aceite te cuento! lleve a cambiar mi aceite dlke motor y ahora no arranca el sistema de aire ni frio ni calor ni aire simplemente esta muerto el sistema :(
Yo creo que desconectaron algo, mi coche hacia esa falla de acelerar y desacelerar. La valvula pcv mezcla el aceite, por eso se le cambio esa valvula y problema resuelto, tu problema desconosco que pueda ser, pero si dices que lo llevaste al taller, seguramente desconectaron algo o checa los fusibles. Saludos
En mi caso no fue el problema de la válvula pcv... Eso sucede por perdida de vacío del motor. En mi caso fue falla del retenedor del cigüeñal lado de la caja... Ya que es una sola pieza con una base metálica... Esta se separa del. Metal y entra aire al motor produciendo la falla... No tenia fuga de aceite pero al colocar Limpiador de carburador por la unión de la caja se aceleraba... Cambie esto y solucionado el problema... Como dato toca bajar la caja de cambios
Tu problema puede solucionarse con solo limpiar cuerpo de aceleración y el sensor MAFque esta en la manguera de aspiración después del filtro de aire...sicon estono se soluciona, que lemetan escáner para reprogramar el cuerpo de aceleración y si no queda,tendras que cambiar completo el cuerpo de aceleracion
Si yo cambien la. Bomba de gasolina porque mincamioneta es una cr v 98 manual cuando la arranco en frío las revoluciones suben y bajan cuando calienta yo avanzo normal cuando la sube a 2500 rpm se pone loko la revolución queda en 0 se sube No se la cosa q queda en ewse fallo q podría ser la luz de chet engine se prendió