Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Quisiera saber que hay de cierto con que, los motores con turbo luego de hacer ruta, antes de apagarlo debes de esperar unos minutos para apagar el motor. ¿Es así ? Gracias
Totalmente cierto, cada viaje que exijas que el turbo trabaje fuerte, hay que permitirle enfriarse, de no hacerlo, el aceite que lo lubrica puede carbonizarse y a la larga, terminar con el turbo.
Comparto la opinión de dejarlo un par de minutos encendido antes de apagar. Hay camionetas turbo que a pesar de apagar el motor y salir del vehículo, siguen funcionando automaticamente un par de minutos.