Mi carro es automático, tenia fuga en el circuito del agua y muy seguido me marcaba la luz del agua, asi estuvo hasta que un día se predio la del agua y después la del aceite, cuando llegue a mi destino se paro, le puse agua y aceite y arranco normal, en otra ocasión me paso lo mismo y aguanto a llegar a mi casa y justo ahí se paró, creí que sería la misma mecánica, dejar que se enfriara ponerle agua y listo, pues no. Cuando encendió nuevamente sonaba como cascabel, si bien la luz del agua no se prendía la del aceite si, así que ya no lo moví y lo lleve al mecánico. Me dijo que por el "calenton" seguro se le despegaron las costras de aceite y se tapo la rejilla. Cambio las piezas que tenían fuga, cambio el aceite, bajo el carter para limpiar la coladera y efectivamente esta muy obstruida por las costras de aceite, aparentemente ya había quedado, pero ahora se prende el foco del aceite a pesar de eso no se escucha mal el motor. Creen que sea la bomba del aceite o el sensor???