Enfriador de aceite se me daña seguido

Volkswagen Jetta 1999 Gl motor 2.0 160000 kms
Buen día chavos, ojala me pudieran orientar, se trata de un Jetta A4 modelo 1999 standar, motor 2.0, hace 2 meses le cambie el enfriador de aceite (sandwich) y se lo puse original, nuevamente se daño y me recomiendan cancelarcelo, alguien me podrá orientar las consecuencias que pueda tener si le cancelo el enfriador de aceite, o cual sera el motivo de que se me allá dañado tan rápido, me comentan que puede ser que la presión de aceite este muy alta y lo este dañando o que tuve mala suerte con el enfriador que le puse, es decir que salio malo, el aceite que utilizo es 20/50 castrol, gracias por sus comentarios.
Chema de México hace 9 años  
CH
2 casos 
Chema de México hace 9 años
Buen dia chavos !! nadie me puede orientar ???
eddy saldivar de México hace 9 años
Yo tmb utilizo 20/50 y todos mis amigos (que también tienen jetta inclusive uno le echa 25/60) te comento el enfriador de aceite sirve para que este no se caliente demás ya que las maquinas de estos carros son muy calientes y puede producir un degrado en el aceite muy considerable al correrlos distancias muy largas lo que provocaría que el aceite no lo pueda levantar como debe ser la bomba descargando botadores, encendiendo el sensor de presión de aceite y hasta provocar en el peor de los casos que se desviele. Yo buscaría la manera de cambiar el enfriador y si lo vuelve a dañar ya checaría otra cosa pero eso de cancelarlo la verdad seria ultima opción. Una ultima cosa al decir que se te daña que es lo que hace
Chema de México hace 9 años
Buen día Eddy, se daña de tal manera que pasa aceite al deposito de agua, te comento que cuando lo remplace me duro tan solo 2 meses, soy de Morelia Mich. Y he consultado con varios mecánicos y todos me dan opiniones diferentes, unos me indican que no hay problema alguno si se lo cancelo, otros me dicen que hay que destapar el motor, algunos me dicen que puede ser una respiradera o la bomba que este mandando mucha presión, incluso me han comentado que tuve mala suerte y que el enfriador que supuestamente era original me salio defectuoso, la verdad ya no se que hacer y ya tengo 3 semanas que se lo cancele y no he notado nada raro, pero no soy de las personas que me gusta estar cancelando cosas ya que por algo vienen de agencia, aquí el problema es que no hay mecánicos honestos y me gustaría saber que es lo que realmente me esta dañando el enfriador o si realmente tuve mala suerte y me salio malo, mira que para estarlo remplazandolo seguido hay que lavar todo el sistema de enfriamiento, sondear radiador y es algo molesto y costoso...
eddy saldivar de México hace 9 años
Pues la verdad lo mas seguro es que el enfriador si te haya salido dañado ya que son de aluminio y estos suelen agrietarse y por eso pasa aceite al deposito de agua, mira lo que te puedo asegurar es que en distancias cortas no hay problemas ya que no es tanto la exigencia que se le da. Pero si das un recorrido largo llevando una alta velocidad el aceite se puede degradar de manera considerable lo que provocara que encienda el testigo del aceite en el tablero. Otra cosa que marca de aceite usas en tu motor.
Chema de México hace 9 años
Utilizo 20/50 marca castrol, y pues no me queda de otra mas que arriesgarme a comprar de nuevo el enfriador, ojala haya tenido mala suerte con el anterior.
Mario Lozoya de México hace 7 años
Disculpen el enfriador es igual para 2.0, 1.8 o vr6??
Rober de México hace 6 años
Hola buen día, yo le cambié el enfriador ya que pasa aceite al depósito pero a la semana dejo de hacer los cambios, será por algo del enfriador ?
Gracias por sus comentarios
Chema de México hace 6 años
Nada que ver, lo tuyo es la caja de velocidades.
Rober de México hace 6 años
Entendido, Gracias Chema!
Denisse Vargas de México hace 6 años
Buenas tardes , tengo una goolf Cabrio modelo 2000, presenta aceite color café muy espeso como si fuera pintura en el depósito de el anticongelante, lo lleve al mecánico y le hizo una purga, reviso el de´psito para ver si tiene alguna fuga y de igual manera las mangueras, pero sigue presentando el mismo problema, me comentaban que puede ser el sandwich de enfriamiento de aceite. Pro también me dicen que eso puede ser causa de un calentón y que eso puede producir que de desviele mi auto, lo cual pues me preocupa bastante. M e podrían orientar por favor ya que me dicen varías opciones y ya no se cuál creer ! Mil gracias.
Rober de México hace 6 años
Lo mismo le pasó al mío y fue el enfriador del aceite de la caja
Denisse Vargas de México hace 6 años
En tonces será recomendable comprar el Sandwich de enfriamiento. ? por que me dicen que pueden ser las cabezas, desmontarlas y cambiarle las juntas. Ósea un ajuste...
Fobos VW de México hace un año
@Denisse VargasNo no no, un ajuste es cuando se desbiela o las caebzas estan desgastadas o los cilindros, ahi se hace un ajuste cambiando piezas y hay quienes liman (no tengo idea porque), el cambiar solo la Junta, es solo eso, cambiar la junta.
Iram de México hace 6 años
Mi carro es un beetle turbo también trae nata en el depósito, la diferencia es que el mío es estándar. La pregunta es, también lleva enfriador de aceite?? Donde esta ubicado?
Tony luna de México hace 5 años
Esta arriba del filtro del aceite ahi se ve y entran 2 mangueras de agua
Fobos VW de México hace un año
Pues desde mi punto de vista esta mal ese aceite que usas, checa tu manual, debe ser otra nomenclatura como un 5w40
Rene de México hace 2 meses
¿Es posible que al dañarse el enfriador de aceite (sandwich) pase agua al aceite, en vez de aceite al depósito del agua? Es mi caso, aunque la verdad aun no le he hecho pruebas.
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