Lo ke pasa es ke cuando voy en directa jala muy bien pero cuando me toca en rojo y piso el freno y esta detenido el carro como ke se quiere apagar pienso porke donde esta el marcador delas revoluciones se baja y sube y tiembla
El procedimiento para ir buscando esa falla es el siguiente:
Ve descartando una por una las siguientes posibilidades
Primero cambia el sensor MAF
-checa todas las lineas de tierra
-checa si al aplicar fuerza(si es automatico ponlo en drive o en reverse y espera a que empiece el problema) se empieza a matar o cascavelear entonces cambia buzos y punterias
. -checa el sensor de temperatura y el de oxigeno
-cambia de computadora y prueba
-por ultimo cambia el sensor de arbol de levas, tienes que desarmar el sistema de distribucion
Ve descartando una por una las siguientes posibilidades
Primero cambia el sensor MAF
-checa todas las lineas de tierra
-checa si al aplicar fuerza(si es automatico ponlo en drive o en reverse y espera a que empiece el problema) se empieza a matar o cascavelear entonces cambia buzos y punterias
. -checa el sensor de temperatura y el de oxigeno
-cambia de computadora y prueba
-por ultimo cambia el sensor de arbol de levas, tienes que desarmar el sistema de distribucion