Hola, gracias por su guía: En la ciudad de Taxco compre un automóvil jetta trendline 2008 nuevo de agencia, a este kilometraje de 110,000 le cambie las balatas traseras por su acabado y a su vez los discos traseros, esto fue hace 4 días, pero la palanca de freno me quedo un poco más arriba de lo normal, debido a esto fui con mi actual mecánico y lo ajusto un poco más de lo normal, continué mi viaje por la ciudad pero después de aprox. 4 km recorridos la llanta se amarró. Regresé con el mismo mecánico y revisó mi auto y dice que el problema ahora esta en el desgaste del chicote tensor de la llanta trasera. Me gustaría que me guiara en la solución del problema de mi auto, solo que les menciono que lo único que alteré fué que pase a otro tipo de balata ahora le puse balatas de cerámica no como las de origen que son metálicas. ¿Crees ud. que el origen sea el cambio de balata o el desgaste del chicote del frenado tensor del freno de mano hacia la llanta trasera por el uso de auto o qué podrá ser?
Gracias por sus consejos