Acelerado al cambio de velocidades
Volkswagen Jetta 2008 Europa 137000 kms
Hola a todos, no se si es normal o hay algo que está mal, sucede que los cambios de velocidad los hago a las 20 mil revoluciones y al hacer los cambios de velocidad queda acelerado y tarda en bajar las revoluciones. Existe algún problema o es normal.
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3 respuestasAl hacer el cambio de velocidad se apaga
Sentra 2004 SedánAl hacer el cambio de velocidad se le bajan las revoluciones y se apaga
1 respuestaEs normal que cuando hago el cambio de velocidades se acelere el carro
Matiz 2015 4 puertas 1.00Es normal que cuando o el cambio de velocidades el carro se acelere
2 respuestasEl carro parado se acelera
Platina 2006 4 PUERTASSe acelera sin velocidad y sin dar marcha de 1000 a 2000 revoluciones y baja y sube la revoluciones
Solucionado10 respuestas
Creo que los cambios los haces a las 2 mil revoluciones.
Ningún auto llega a 20 mil revoluciones.
Supongo que tu auto es estándar (no lo mencionas)
Eso de que se queda acelerado debo suponer que cuando haces el cambio de velocidad quitas el pie del acelerador, te comento esto por que aun mi esposa me ha comentado lo mismo pero revisando su forma de manejar no quitaba el pie del acelerador ella pensaba que si pero debido a su zapato no sentía que aun tenia el pie en el acelerador.
Pero bueno suponiendo que si lo quitas debes de hacerle el mantenimiento y un lavado de inyectores también que laven el cuerpo de aceleración debes partir de ahí para ver si se resuelve el problema ya que es lo mas económico y lo que posiblemente deba solucionar el problema. Y pide al mecánico que le haga un ajuste básico a la ECU
La otra es que te compres un vagcom de los chinos de los que cuestan $800 pesos con ese tu le puedes hacer el ajuste básico
Si aun sigue el síntoma ya serian repuestos mas caros pero con eso en teoría se debe solucionar
Fijate que quito el pie del acelerador al hacer los cambios y tarda en bajar las revolucioes, poruqe cuando inicio nuevamente la marcha se siente el tiron del auto.
Respecto al lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, se lo voy a hacer, el dia de ayer revise el cuerpo de aceleracion y se veia manchado por aceite, pensando que eso haga que retarde el regreso de la mariposa a su lugar original. Tambien me percate que en uno de los inyectores, estaba rodeado de grasa (Anexo imagen), pienso que esta tirando o fugando gasolina.
Realizare mantenimiento y les comento.
Revisa las mangueras que salgan del cuerpo de aceleración con el carro encendido y con mucho cuidado, pasa la mano sobre todas las mangueras que de ahí salgan o lleguen depende de como quieras verlo, y apretando un poco para que sientas si hay alguna fuga de vació puedes moverlas y si hay alguna variación en la aceleración del motor ahí hay una indicación de que esta agarrando aire
Saludos
Limpie cuerpo de aceleracion y manguera de cuerpo de aceleracion a ducto de aire, estaba muy sucio, incluso como si fuera tierra con aceite.
Tambien le hice un lavado de inyectores con boya.
Resultados:
* Ya no tiene la aceleracion al cambio de velocidades, bajan las revoluciones al cambio. * Se siente mas desbocado, es decir, como si funcionara de mejor manera el cuerpo de aceleracion. Por cierto se hizo la adaptacion con VAGCOM. * Ahora en marcha en neutral, se siente el auto con vibraciones en el volante no constantes, pero si intermitentes al momento de estar en un alto.
Me mencionan que podria ser la bobina de encendido y los cables de bujias.
¿Que opinan?
Les comento que verifique la bobina de encendido y me di cuenta de que estaba cuarteado el conector del cable del cilindro 2, compre una nueva bobina y la instale.
El encendido mejoro, pero el temblor en motor sigue presente.
Ya localice como realizar la revision con VAGCOM de los bloques 15 y 16.
Hoy por la tarde realizaré el test y les comento.
Saludos y gracias por sus comentarios.