Caja de transmision automatica

Volkswagen Jetta 2000 6 cilindros jetta vr6 16865446 kms
Buenas tardes, resulta que mi carri puerde potencia en subida en plano despega bien pero a veces se asonsa,

La transmision de un jetta a4 sera igual que al de un jetta a4 vr6
Goldiyo de México hace 7 años  
GO
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
No mi estimado amigo son cajas diferentes y con sistema de la computadora diferente, lo que debes de hacer primero es que no hay presion suficiente y esto lo ocasionan tus solenoides y en cierto momento tu sensor de velocidad que esta incrustado en tu caja de velocidades, esto tambien lo puedes solucionar en dado caso que a tu caja le haga falta servicio cambio de aceite y filtro si es que ya tiene mas de 30,000 kms que no se lo haces, suerte y checa lo mencionado
Goldiyo de México hace 7 años
Una pregunta se tiene que bajar la transmision para cambiar eso? De los selonoides y. El sensor de velocidad como se lo cambio, por que ya me empieza a oler a balata quemada mi estimado
gabriel de México hace 7 años
Mira antes de hacer cualquier cambio se deben de hacer las pruebas a tus solenodies y al sensore de velocidad resistencia y voltaje, si nada mas es el sensor de velocidad no se baja la caja pero si son tus solenoides si sera necesario bajar la caja para cambiarlos, esto lo debe de hacer un experto en cajas ya que no a todos les queda una reparacion asi
Goldiyo de México hace 7 años
Y como se checan tanto el sensor como los selenoides mi buen
gabriel de México hace 7 años
Es un poco complicado si no tienes el diagrama del conector de la caja, ya que debes de tocar el pin de corriente y de tierra para checar cotinuidad, para checar la tierra debes de utilizar la bateria para energizar y ver escuchar si funcionan, ya que es una sola linea que los activa y el conector de la caja tiene las lineas de cada uno, llega una linea a la caja por parte de la computadora y ya en la caja cada solenoide tiene su propia linea, el sensor al igual se le checa continuidad y voltaje, pero para hacer eso debes de tener el diagrama o el manual para ver los parametros que debe de cumplir para poder medir y saber que estan bien
Goldiyo de México hace 7 años
Y la de golf o bitllee le quedarán mi buen
gabriel de México hace 7 años
Tendria que verla y compararla no siempre queda por el tipo de auto, modelo y aun falta ver la reprogramacion, no nada mas es instalarla se tiene que hacer una reprogramacion, asi que ten cuidado con la persona que lo lleves que vea si es el mismo tipo de caja, que en la concha de la caja viene el tipo de caja y hay podra ver si es la misma si no es ni lo intentes por que no te quedara bien
Goldiyo de México hace 7 años
Veo que sabes mucho del tena mi estimado amigo!! Tu a que te dedicas
gabriel de México hace 7 años
Soy tecnico mecanico con especialidad en transmisiones automaticas y estoy tomando un curso de actualización ya que cada dia surgen nuevos modelos y tecnicas de reparacion, ya que debes de saber checar todo por que no a todos les queda una reparacion y mas tratandose de cajas tiptronic que es cuando sufren y en serio jajaja, este es mi whatsapp cuando quieras hacer alguna otra consulta
Ernesto de México hace 2 años
@gabriel Me puedes pasar tu WhatsApp o contactarme al 6621289104 tengo una transmisión de Jetta 2008 automático que se patina en 4ta y no dan con el problema
Goldiyo de México hace 7 años
ENtonces cuanto me sale reparla amigo? Y como cuanto anda una a cambio
gabriel de México hace 7 años
Una a cambio mas o menos en 10,000, pero que paso con la anterior que tenias, en lugar de reparar esa que traes ahorita repara la original si es que te quedaste con ella
Goldiyo de México hace 7 años
Ybes que tienw un año 4 meses que la cambie al principio revolucionaba bien, pero en topes hacia alto total y no lo pasaba me tenia que echar de reversa para tomar tantito vuelo, y ahorita me empezo a oler a balata quemada y no llega a 20 millas y se tarde en revolucionar
gabriel de México hace 7 años
Lo mas seguro que tu caja no fue reprogramada por eso ahora te falla, habria que hacer las pruebas a tus sensores para ver que estos no sean lo que estan fallando, trae sensor de presion, sensor de temperatura y sensor de velocidad, que son los mas comunes, despues hacer una prueba a tus solenoides ya que el que no tenga fuerza eso lo provocan tus solenoides ya que por lo visto tu caja trae una presion muy baja y eso hace que tus cambios no entren a tiempo y se hacen largos, comunmente originados por fallo en el sensor de velocidad, por que ahorita no recuerdo si por el modelo de tu auto tu caja trae gobernador electronico con su solenoide
Goldiyo de México hace 7 años
Entonces crees que mi caja se valla a descomponer, siempre la tengo con la medida que indica el aeitr de transmision
Goldiyo de México hace 7 años
Y como puedo saber sobre los sensores que no sirvan se tiene que bajar la caja? Y sobre los selonoides
Cuanto costaran?
gabriel de México hace 7 años
Para solenoides y sensores se pueden checar con la caja arriba pero tienen que saber medir resistencia, voltaje y continuidad con esas pruebas seda cuenta uno si funcionan bien
Goldiyo de México hace 7 años
Buenas tardes mi buen amigo, fijate que tengo una blazer modelo 94 y al momento de querer de dar el llavazo hace un fuerte tronido por el arena de los ventiladores me podras ayudar
gabriel de México hace 7 años
Bueno la unica parte movible que se activa con la llave es tu marcha o el mismo cigueñal pero dudo que eso sea tu tronido, mejor que alguien lede marcha mientras tu escuchas por donde viene el tronido y ya sin dudarlo podras saber si estu marcha la del escandalo saludos
Goldiyo de México hace 7 años
Proviene del lado del motoventilsdor, y marcha esta de lado de la llanta derecha, no creo que sea la marcha
Jhon sarasty de Colombia hace 2 años
A qué km se hace el cambio del aceite de la caja automática de un jetta 2013 y el filtro de la misma
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