Acabo de comprar mi jetta importado a4 1.8t hace un mes y estaba funcionando correctamente, hasta que empezo a fallar entre las 1000 a 3000 RPM, se acelera y desacelera solo desde que lo enciendo. Al principio no prendi el testigo del EPC pero despues lo empezo a prender a veces, el primer mecanico me dijo que era el sensor de masa de aire (se lo remplazo y borro codigos, solo duro una semana funcionando), el segundo mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleracion (lo remplazo, borro codigos, dio ajuste basico, solo duro un dia funcionando bien), el tercer mecanico me dijo que podia ser el arnes que alimenta la caja de relevadores, una bobina o ya de plano la ECU, descarto bobinas y bujias porque estaban en buen estado, y fabrico el arnes que alimenta la caja de fusibles porque el codigo indica que hay un bajo voltaje en el cuerpo de aceleracion, midio resistencia y tenia alta resistividad por eso lo fabrico (el carro duro tres dias funcionando y vuelve a hacer lo mismo) Acaso ya sera la ECU??. El auto esta de stock, nada movido, estereo original, nada de sonido, nada de xenones, lo unico que se le a cambiado es la pila por una Optima amarilla. Ya llevo gastado 6mil pesos y tres semanas a pie, espero y alguien me pueda ayudar.

Gracias