Tengo un gran problema con mi passat 2006 2.0t he cambiado como seis veces los sellos de los inyectores y trabajan bien por 4 hrs. Y los rebienta de como que hay mucha presion en el riel pero no se que la proboca por favor si alguien me puede dar una idea de que lo esta probocando
Tiene un retorno de combustible ahi mismo donde se conecta la manguera que viene de la bomba checa que no este doblada o tapada ya que el exceso de presion se debe de ir por ahi tambien checa la valvula de alivio de presion saludos
Ami me pasa lo mismo en un Bora gli 2006 2.0 motor tfsi me revienta las ligas de los inyectores no le encuentran las falla ayuda por favor ya estoy desesperado que no le encuentran la falla
Les agradecería por su ayuda tengo un camaro 2010 , 3.6 ban cuatro veces que me rebienta la liga (oring) del inyector #2 la que ba arriba hacia el riel de gasolina sera lo mismo, que comentan lo de la valvula de retorno? Gracias por su ayuda