Hola ,vivo en miami y cuando llevo manejando una hora el vw deja de cambiar y se queda en 2da , tira la 3ra a las 4000 rpm y la 4ta la tira a 5000 rpm, esto lo hace a partir de una reparacion por un pase de agua en la junta de la culata, ademas tiene salidero de aceite por el sello delantero de la flauta de las valvulas se le cambio el sello dos veces y se vuelve romper alguien tiene idea de que pudiera ser,les agradezco de antemano cualquier idea.