Al oprimir el boton de encendido, realiza la rutina como si prendiera el auto, sin embargo no enciende.
Lo llevè al concesionario y le hicieron una actualizacion, y ahora falla solo en ocasiones. Las ultimas veces tuve que encenderlo con el control distancia.
Les ha pasado?
En el motor tiene un ruido del motor como si tratara de encender algo y se desconecta es muy diario al tener el motor encendido del vehiculo no lleva mas de un mes en cuando lo compre trato de averiguar de que se trata el sonido pero cada vez es mas persistente...en la concesionaria me dan hora de chequeo en un mes mas salfa antofagasta
Hola, ayer el auto quedo sin bateria. Lo estaban lavando y tanto cerrar y abrir con la proximidad de la llave (que no deberia pasar) en fin, mi marido hizo puente para que prendiera y quedo en el tablero el símbolo de motor encendido. En el detalle de fallas dice cero pero no recuerdo que esta permaneciera prendida, habia escuchado que no es tan fácil hacer puente en un automático. Alguien tiene alguna idea de que paso? Gracias
@GIN_Me lo comento el concesionario, que le cambien la bateria y se soluciona. Aplica garantía. Si tienes un tester mide a cuanto baja al hacer contacto, la mia llegaba a 6amp.
A mí estando detenido de un momento a otro sin nada encendido, no quiso partir me mostraba solo que compruebe radar, de tanto revisar lo llevamos con grua a Rosselot y le cambiaron la batería, con lo cual me dijeron que no fallaría, luego de 6 meses volvió a fallar, de la misma forma, y tuve que llevarlo a concesionaria, no puede ser que cada seis meses tenga que cambiar batería, revise la batería y si estaba cargando menos amp.
Denis y el costo de la grúa te la cancelo Rosselot o ellos fueron por vehículo. Porque me paso lo mismo de un momento a otro no partio vehículo, le realice puente y tuvo arranque, pero a un rato nuevamente la misma falla y esta vez con fallas de luces del checking...auto del año PUFF
No se la razón porque cuando asciende a desde la costa a la Sierra se prende una alerta que en el manual indica que es sobrecalentamiento de la transmisión y es solo en la vía a Cuenca desde Guayaquil, se pone lento el carro y no desarrolla toca apagar por 5 minutos y desaparece sin embargo es molestoso.
Hola rolando, preguntas es caja CVT o DCT? ibas en modo ECO O SPORT? soy de chile y esa ruta que señalas es en subida?, Pregunto porque quizás en modo ECO al pasar más rápido los cambios quizás va en una marcha muy alta y la transmisión se fuerza para mover el vehículo en subida
Hola Hugo, gracias por tu comentario, te comento que efectivamente pensé que se presentó esa alarma porque subí con caja automática, luego lo hice con subí con Manual y terminé con conducción SPORT para despejar mi duda, el resultado es que en todos los modos y curiosamente en el mismo lugar se prendió la citada alarma, acudí al concesionario y me comentaron que debían poner una actualización a la computadora del carro, efectivamente volví hacer la ruta y felizmente está corregido
@Rolando CevallosAmigo tengo esa misma falla cuando hago viajes largos la luz comienza a parpadear y entra en modo seguridad y no me deja pasar de 80kh
@Rolando CevallosEs por la pérdida de oxígeno al llegar a la zona del Cajas, está cerca de los 4000 mts. La solución es esperar 5 mins a que la computadora calibre el carro
@Rolando CevallosY el comentario de más arriba de los engranajes rotos de la caja, ha pero listo sofware actualizado cero drama byee... broo no es porque le tenga mala al modelo y marca pero con lo que cuesta y tan nuevo con tantos problemas, lo siento pero NO ES una buena alternativa de compra con el mismo precio te compras un Toyota y cómo notarán la diferencia...de que les sirve tener toda esa tecnología a bordo, si no pueden salir con seguridad con su familia, cualquier Marca Japonesa o Coreana les dá patadas con consejo a cualquiera China, piensenlo, consejo gratis. Tomenlo o dejenlo, les deseo lo mejor con el T8.
@Rolando CevallosHola rolando, estoy optando adquirir el tiggo 8 automático 2.0, me puedes compartir tu experiencia de calidad del carro y rendimiento de combustible. Saludos
Me pasó algo similar, Iba en carretera a unos 120 km/h, un auto delante me obligó a disminuir a unos 60 o 70 km/hr, después se cambió de carril para poderlo rebasar y al acelerar se escuchó el motor de gasolina revolucionar pero sin tener avance, como si se hubiera quedado en neutral o trabada la caja de cambios por lo que no respondió y avanzó muy lento casi sin potencia. Se prendieron los testigo rojo y amarillo del engrane indicando Falla en caja de cambios, sobrecalentamiento en transmisión y otro círculo amarillo similar a una tortuga. Solté acelerador y volví a acelerar más suave, y volvió a tomar fuerza la caja como si ya se hubiera destrabado. No traía el motor forzado ni algo que pudiera haber afectado la temperatura del motor o la caja. El vehículo está en garantía al parecer cambiarán toda la transmisión.
Cuando se activa en turbo (en ruta, pasando un vehículo) falla, no responde al acelerador y empieza a disminuir la velocidad. No siempre pasa. Pero solo falla cuando se activa el turbo. Ya fue al servicié, supuestamente “la habían arreglado” pero volvió a fallar, pasó a la semana de tenerla. Sigue en garantía. A alguien le pasó?
El mío tiene menos de 5 mil km, y desde siempre me ha sucedido que el auto se desacelera al momento de bajar y aumentar la velocidad y varias veces se ha revolucionado antes de agarrar nuevamente
A mí también me pasó lo mismo, empezó a echar vapor blanco y la temperatura llego hasta el nivel rojo, dejé enfriar y le agregué agua hasta el límite con el motor encendido, quise continuar el viaje y no caminé mucho y volvió a calentar, con grúa me lo lleve al lugar donde me hacen el mantenimiento.
Iba en carretera a unos 110 km/h, un auto delante me obligó a disminuir a unos 60 o 70 km/hr, después se cambió de carril para poderlo rebasar y al acelerar se escuchó el motor de gasolina revolucionar pero sin tener avance, como si se hubiera quedado en neutral o trabada la caja de cambios por lo que no respondió y avanzó muy lento casi sin potencia. Se prendió el testigo rojo del engrane indicando Falla en caja de cambios y otro círculo amarillo similar a una tortuga. Solté acelerador y volví a acelerar más suave, y volvió a tomar fuerza la caja como si ya se hubiera destrabado.