Falla de motor
Volkswagen Golf 1995 4 puertas full iyeccion motor 1.8 10000 kms
Hola espero estén bien, acaban de ajustar el motor de mi golf pero no rectificaron la cabeza ni asentaron las válvulas xk sugun el mecanico estaba bien, pero desde que lo armo no a trabajado bien empezó a fallar lo aranco y trabaja disparejo y ase contra explosiones y lo mas raro que le desconecto el cable de bujía del piston 3 y trabaja parejo aunque se queda sin fuerza y le cambie el aceite xk lo vi muy delgado y estaba contaminado de gasolina , espero me puedan ayudar
5 respuestas
PE
Posiblemente no lo ajustaron debidamente del tiempo y sincronismo de encendido, que te lo lamparen a la marca de los 6°, cuando desconectas la bujia 3 aterrizala a maza y checa que haya chispa si la hay es el sincronismo si no, puede ser el cable de bujia malo y serciorate con cada uno, y del aceite mi buen no importa si es delgado o grueso siempre y cuando este lo mas limpio, y al ensuciarse pues hay que cambiarlo junto con el filtro, siempre que hagas cambio del aceite haz cambio del filtro del aceite, que no te engañen con la marca y la biscocidad si es 10-40 o 20-50 el aceite trabaja = siempre que lo tengas con su debido mantenimiento. Si notas cambios comenta para ayudar al foro.
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Aaa y revisa las bujias que no esten mojadas de aceite o agua, asi como el distribuidor y bobina de encendido
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Ya realizaron todo lo q me comentas y sigue asiendo lo mismo me estará fallando la computadora
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Y el aceite esta contaminado de gasolina como q al no trabajar el piston la gasolina se va al carter
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La prueba de fuego es sacando la bujia y checar que no este mojada de aceite, por que el subir el piston al punto muerto superior lleva la compresión para después con la chispa de la bujia hacer la exproción y si esta esta mojada pues no explosiona es como un cerillo cuando esta mojado y eso se debe o colocaron mal los anillos del cilindro y por ende fuga aceite y mija la bujia o alguna guia de valvula esta fisurada y fuga aceite y moja la bujia, otra cuando arranque desconecta el cable de bujia 3 que hace la falla si asi dices que se empareja saca la bujia en ese momento con el carro andando y colocala ya afuera en el cable con guantes para que no recibas descarga ahi veras si chispea la bujia y si no hay chispa suficiente puede ser tu bobina de encendido que ya esta fallando, remplazala pero que sea bosch o la bujia que este mala de fabrica, la computaora no puede ser mi buen por que entonces esta regulando estable el motor al quitarla la bujia 3, cuando una computadora esta fallando se te apaga el motor desconectando cualquier bujia, quiere decir que la computadora no esta recibiendo señales de los actuadores y sensores, pero si no se te apaga ella esta en modo de error y entra en codigo de emergencia como plan b, y hace los debidos cambios para trabajar a 3 pistones pero como no tiene la ultima pieza del rompecabezas (info. Cil 3) por eso no se completa la correción, cuando te trabaja bien el carro es a 4 cil, y si quitas un cable de bujias cualquiera hay cambios drasticos en las revoluciones del motor y hasta explasiona el escape y no se te apaga y lo que sucede es lo contrario en 4 funciona mal y en 3 funciona bien, por eso me inclino a que es bujia mojada por aceite o agua, (empaque de culata) o como llaman otros bujia empastada, anillos o guis de valvulas, y si no te quieres aventar la bronca llevalo a escanear al autozone y no te cobran.
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