Hola k tal mira por lo que e averiguado sobre el aceite, es un mito los que dicen que si usas tal por cual y de la marca x, eso es el negocio de las marcas aceiteras, el aceite nunca pierde sus propiedades lo que sucede es que cuando la combustión no es la correcta se produce carbon, que al contaminarce y arrojarce en el aceite se produce la mazilla, asi sean sinteticos y multigrados, las isignias por ejemplo 20-w40, te señalan que 20 se trabaja en frio y 40 en caliente, eso de que dicen que un carro nuevo con un aceite delgado es suficiente y que para uno mas viejo usas mas grueso, eso es mito mientras tengas el carro con sus debidos mantenimientos no importa si es multigrado o sintetico, se cambian por que se contaminan con el carbon producido por la incorrecta combustion y al mezclarse con el aceite se hace macilla, por que entonces reciclan los aceites cambiados, lo que hacen es separar el carboncillo del aceite y lo vuelven a reutilizar, y ya no mas con que le pongan etiqueta de publicidad te engañan que una es mejor que la otra, a mi me decian ponle quaker 20-50 por que es ya viejo y que por eso el carro esta fallando por el tipo de aceite mentira le e puesto cualquier aceite y ahi lo tengo a raya y siempre que cambies el aceite siempre cambia el filtro ese es mi consejo y si no pues depende de ti cuanto quieres pagar por la marca del aceite, todos trabajan = para lubricación.
Muchísimas gracias, seguiré tu consejo igual me esta pasando me dicen pon mobil castrol, Shell por eso andaba confundido, le pondré uno que se ajuste a mi bolsillo, solo sigo con la duda de 15 w 40, 10 w 40 5 w 40 etc.
Si se puede utilizar, 20-50, lo que sucede en este caso es que es un poco mas denso que por ejemplo un 15-40, que al = los dos trabajan para lubricar, eso es nada más, la marca no importa solo mantenlo con los cambios de aceite cuando lo necesite, cada 6 meses o cada año sin olvidarte de hacerlo dentro del periodo mas convenientes. Saludos.
Yo le hecho en marca Stell galonera azul