Tengo casi el mismo problema que los demas de este foro lo unico es que ya se cambio la parte donde ajusta la tasa del distribuidor y un sensor que esta en la parte de abajo realmente no se como le llaman me dijeron que era la primera chispa pero bueno la situacion es que no arranca ya probe la bobina y esta buena realmente no se que mas hacer me dicen que puede ser la computadora. Espero su respuesta gracias.
Hola k tal quizas al cambiar lo del distribuidor hayan movido el tiempo y por eso es que no encunetra como dicen la primera chispa, ese es el efecto hall si es que tu carro tiene, ese es el sensor que para otros carros y versiones viene siendo el sensor del cigueñal, que detecta la posición del pms (punto muerto superior del piston 1) en ese momento la computadora por medio del distribuidor recibe la señal para mandar la inyección de gasolina y aire y a la misma vez la chispa del distribuidor, pero si esta movido el sincronismo del distribuidor no te va a prender. Tienes que verificar el tiempo en donde se encuentra el piston 1 en pms y hacer coincidir la escobilla en la tapa del distribuidor con el cable de la bujia de ese mismo piston y de ahi sucesivamente con cada una, el piñon del distribuidor gira en sentido de las manesillas del reloj es donde se puede ver la escobilla donde se encuentra con cada uno de los cables de cada bujia y piston en la tapa del distribuidor para mandar la señal y haga explosion la mezcla de cada piston en su devido momento después de la etapa que pasa cada piston admisión, compresión, explosión y expanción esa es la que le da el empuje al cigueñal para que gire el el eje de las llantas y pueda correr, la caja de velocidades se encarga de engranar los piñones de cada velicidad a según revoluciones el motor.