Transmision

Volkswagen Golf 2000 4 PUERTAS MOTOR 2.0 AUTOMATICO 200000 kms
Hola buen día tengo un golf 2000 motor 2.0 con transmisión automática
El día de hoy me preparaba para ir al trabajo y al momento de poner la velocidad ya sea reversa directa primera segunda o tercera y teniendo el freno al presionado el carro se empieza a sacudirse y se apaga. Si libero el freno antes de apagarse y acelero el carro avanza y ando sin problemas hasta volver a frenar por completo
Alguien podría ayudarme a descifrar el problema o saber que es lo que sucede
Se los agradecería mucho
FERRER de México hace 8 años  
FE
4 respuestas 
Emmanuel de México hace 8 años
Es muy raro que de la noche a la mañana pase eso, pero en teoria es muy probable que el convertidor de par se haya dañado, una de las cosas; ¿cada cuantos km cambia el aceite de su caja automatica? saludos.
FERRER de México hace 8 años
Así es amigo y se me hizo muy raro la verdad que fuera de la noche a la mañana mira el carro tiene 3 meces que lo compre ya le hice su afinación mayor y ahí mismo me revisaron el aceite de la caja y me dijeron que le faltaba un poco y me dijeron que tira aceite por el desgaste del retenedor de la caja entonces procuro revisar el nivel del aceite constantemente hasta ahorita no le he hecho el cambio de aceite de la caja pero si tengo la duda de que podría ser y cuanto me podría gastar para irme preparando con el efectivo
Te comento que he notado que tengo juego al meter velocidades me refiero que pongo directa en la palanca y en el tablero me dice neutral tengo que bajar a tercera y regresar a directa para que el tablero me marque el correcto
Y también los cambios me los hace hasta las 2000 y 3000 revoluciones
Te agradezco tu atención y me puedas seguir aportando
Emmanuel de México hace 8 años
Yo recomendaria CAMBIAR el aceite y FILTRO sobretodo(no solo limpiarlo) el reten, el cuerpo de las valvulas se ve afectado por eso(suciedad y aceite viejo) he ahi el pequeño problema de cambios pero normalmente el rango de Revoluciones de cambio es 1500 a 2500 dependiendo de los factores de conduccion, lo del juego de la palanca es mas probable la parte electronica hay que revisar bien todo ese sistema pero la teoria no asegura nada amigo, las transmisiones automaticas siempre son un caso cariñoso, arreglando todo supongo que entre 4000-5000 esperemos que no sean daños graves, para servirte en lo que pueda amigo :D
tavo de México hace 8 años
El juego de los cambios se debe al desgaste de la goma que trae la varilla que va de la palanca ala trnsmision te digo porque ami me pado con un jetta 2000 automático y lo de las revoluciones checa el arnés de la caja de válvulas espero te sirvaa y el litro de aceite anda entre 350 y 500 el litro es dielectrico depende el lugar el costo espero te sirva a y llevalo a que te lo escanen con scanner vag para que te arroje los códigos correctos ya que los escner comunes no accesan bien en vw
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