Problemas de Problema con tanque de gasolina

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Problema de tanque de gasolina

Volkswagen Gol 2021 1.6l Man Gasolina Sedán  150000 kms
El tanque de gasolina se chupa
Daniel de Perú hace un mes  
DA
4 respuestas 
Obstruccion del sistema PCV o canister, o quema de la valvula eléctrica de este sistema u obstrucción en una canalización que permite la ventilación o respiración del tanque y forma parte del sistema PCV.
Atte.
Daniel de Perú hace 24 días
Al parecer es la tapa de combustible probé con otra tapa y no se volvió a chupar se reviso el canister la válvula y estaban bien
Saludos, la tapa del tanque debe ser hermética y no es la causante que se chupe el tanque a no ser que quede floja o semi abierta o no cierre bien o permitirá el ingreso de agua cuando llueve o al lavar el auto contaminando el combustible del tanque, si vuelve el problema , revise no esten aplastadas u obstruidas las canalizaciones o mangueras que pasan por debajo del vehículo y tomas de succión de aire o vacío en las que se conectan las mangueras , especialmente en el múltiple de admisión y bajo el cuerpo de aceleración que suelen obstruirse con carbonilla, y que no esten deteriorados los empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y el cabezote o bajo el cuerpo de aceleración. Atte.
Daniel de Perú hace 23 días
Gracias por la ayuda seguimos observando es algo no muy común lo que sucede
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Gol falla en tanque de gasolina

Volkswagen Gol 2010 Gt 137436 kms
Me ocurrió que el gol marca en el tablero que no tiene gasolina, casi el indicador no marcaba nada, pero al quitar la tapa salió mucho gas y escuche cómo que se regresaba algo de gasolina de algún lado, entonces cheque el indicador y ya había recuperado la reserva, alguien sabe porque?
Alfredo de México hace 5 años  
AL
2 casos 
César Aviña de México hace un año
Lo pudiste resolver? Me pasa igual
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Problema de tanque de nafta

Volkswagen Gol 1998 3 puertas full  222 kms
Hola cómo hago para limpiar el tanque de nafta del gol ab9 mod 98 lo tengo q desmontar?
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

Al cargar el tanque de gasolina

Volkswagen Gol 2006 motor 1.8, 4 puertas 91000 kms
Hola buenas noches mi carro presenta una falla q cuando voy a cargar el tanque de gasolinas el carro a pocos metros se apaga y cuesta para prenderlo y cuando logro prenderlo q acelero sale un olor muy desagradable como a gas y comienza a jalonear y trata de apagarse
robert de Venezuela hace 10 años  
RO
9 respuestas 
robert de Venezuela hace 10 años
Otro punto y solo sucede cuando el tanque esta full a medida q la gasolina se va consumiendo la falla desaparecia pero lo cargue hace 2 días atrás y hoy me volvio a fallar ya la falla se me esta haciendo mas frecuente y el olor a gas tambien
robert de Venezuela hace 10 años
Si podrían ayudarme gracias
Hola Robert, entenderás, por lo que mencionas es sólo coincidencia, que cuando cargas combustible y el tanque está lleno falla el motor. NADA tiene que ver la falla del motor con que el tanque esté lleno o NO.

Son varias las posibilidades causantes de que se atore el motor y para solucionar debes hacer varias comprobaciones que equivalen a un afinamiento de motor:

1) Presión de bomba de combustible medir, Jamás debe bajar de 30 PSI, si la presión es menor a la indicada es DAÑO de bomba y tendrás que cambiar. 2) Filtro de combustible y aire comprobar que no estén sucios o saturados. Observa cuidadosamente cuando saques el filtro de combustible, que la nafta que sale de él NO tenga contaminación de agua, para comprobar ésto agita y vierte el combustible del filtro en un envase transparente y observa en el fondo de éste, que no rueden gotas de agua, si se ve presencia de agua, tienes que hacer limpieza del tanque de combustible.
3) Bujías y Cables de bujías. Comprobar el estado con ayuda de lámpara estroboscópica. Muchos problemas de atrancones o como informas se deben a falla de CABLES de bujías. 4) Cuerpo de aceleración, válvula IAC, sensor MAP e INYECTORES deben estar limpios. 5) Captador (dentro del distribuidor) revisa sus cables hagan buen contacto y esté limpio, revisa que el rotor y tapa del distribuidor estén sanos, limpios libres de sulfato y no presenten huellas de quemadura.
El olor a gas que mencionas y te preocupa se eliminará en el momento que todo lo que te he mencionado esté bien, es típico el olor que describes cuando hay MALA COMBUSTIÓN.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
el lobo de Venezuela hace 10 años
Hola amigo robert...yo también tenia ese problema... lo llevaba al mecanico y todo funcionaba perfecto. ! lo que unico que me daba errores era el canister ( quemador de gases) es un sensor que va dentro del guardafangos del copiloto... ! En el cuerpo de aceleración donde va el IAC. Llega una pequeña manguera...! pon un tapón ahí...y vas a llenar tu tanque de gasolina...! y nos cuentas como te fue! yo lo tengo así y mas nunca me sucedió eso!!
Adolfina de Argentina hace 8 años
Hola una consulta yo tengo un vora 2.0 quisiera saber por que en baja regula mal y tira humo olor a nafta
Saludos Adolfina, es necesario comprobar en máquina el funcionamiento de los INYECTORES ya que la suciedad o daño no permiten que se cierren por completo , lo que ocasiona GOTEO de combustible en el interior de las cámaras AHOGANDO el motor. Otra posibilidad es que tenga falla el sensor MAP es el sensor que mide la presión absoluta del múltiple de admisión Y cuantifica la cantidad de aire que fue aspirado por el motor; la falla del MAP impide que la computadora pueda administrar la cantidad adecuada de combustible que debe ser inyectado y PROPORCIONAL a la cantidad de aire medido por el MAP. También es de suma importancia que se revise que esté sincronizado el sistema de DISTRIBUCION y que su correa dentada no esté floja o hayan saltado sus dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Cualquier falla de las mencionadas causan humos negros por exceso de combustible e imposibilidad que el motor mantenga ESTABILIDAD de RALENTÍ
Atte.
Carlos s de Argentina hace 4 años
Hola, como se llama la manguera que esta bajo el pasarruedas trasero del gol country ?
Al rosar con la rueda se cortó y no puedo cargar combustible, gracias
Saludos Carlos, no venden en el concesionario, es posible que se rompió si pusieron neumáticos o llantas más grandes o más anchas que las recomendadas por el fabricante del vehículo, se la conoce como "manguera o codo del tanque de combustible" , tiene que sacar y llevar de muestra la vieja para buscar y comprar una nueva con iguales dimensiones en establecimientos en donde venden mangueras para vehículos.
Carlos s de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Un abrazo
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El auto se frena y en ocasiones se apaga en nafta

Volkswagen Gol 2002 1.6 196000 kms
Hola, tengo un VW GOL G3 2002, el auto tiene Nafta y Gas desde que lo compre, el gas estaba desconectado y se lo conecte, lo testee y lo mande a hacerle la oblea. El problema me surge cuando lo uso a Nafta por 1 hora aproximadamente y en la ciudad cuando freno constantemente por los semáforos y los autos, la falla es cuando voy andando tranquilo y de repente empieza como a buscar frenarse o empieza a jalonear, y por ahí se apaga. Al usarlo a Gas esto no ocurre, es mas ni siquiera falla. Ademas tengo otro problema en el tanque de nafta, el cual a la hora de ir a cargar nafta, el surtidor sea cu… Leer completa
AndresG3 de Argentina hace 8 años  
AN
3 casos 
EzeCallejero de Argentina hace 8 años
Hola andres!! sabes que da la casualidad que tengo exactamente los mismos problemas que vos con el gol... vos lo pudiste solucionar???
Ricnic de Argentina hace 8 años
Cambiaste el filtro de nafta? Lo de la carga de nafta que salta es porque está tapado el venteo de aire del tanque ,una manguera que va al lado de la manguera por donde cargas
Damian-matias de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo un gol diesel 2006 con el mismo problema, voy andando y de la nada se ma apaga. Alguien encontro la solucion? ayer casi me mato pasando un camion, se me apogo de golpe.
Ricnic de Argentina hace 8 años
Revisa la electroválvula del corte de nafta, la que controla el corte cuándo lo pones a gas. A veces se rompen o se tapan
Damian-matias de Argentina hace 8 años
El mio es diesel 1.9 2006, tenes idea que puede ser?
Dario de Argentina hace 7 años
Tengo un gol trend 2015 con gnc con cien mil kms y mi problema es que se apaga tanto a gas como a nafta y en las mismas circunstancias. Arranca re bien, llega temperatura ideal, se pasa a gas normal pero lo uso un rato y en algun semaforo o andando a bajas revoluciones se apaga. Lo mismo me pasa a nafta porque tmb lo he probado. Ya le cambie bujias y cableado, bobina no es asi q no se si pueden ayudarme les agradezco.
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Cuando se carga el tanque de gasolina

Volkswagen Gol 2006 confortline ,1.8 manual 90000 kms
Buenas tardes estoy presentando una falla q cada ves q cargo el tanque de gasolina el carro se apaga y después cuesta para encender lo dejo unos minutos apagado y luego enciende pero a pocos metros comienza a tironear y vuelve apagarse hago el mismo procedimiento y enciende pero con dificultad la falla solo se presenta cuando cargo el tanque de gasolina gracias
robert de Venezuela hace 10 años  
RO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 10 años
Hola buenos días otro punto q quería comentarle cargo el tanque hoy el carro falla pareciera como si el carro se ahogara y luego se apaga y cuesta para encender lo prendo al otro dia y el carro c normalisa no produce fallas y pasa cuando el tanque esta full por favor agradecería su ayuda gracias
robert de Venezuela hace 10 años
Buenas noches quien me podría ayudar con lo q les he comentado por favor
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Falla de encendido!!

Volkswagen Gol 1996 1.6 monopunto 100000 kms
Bueno ante todo hola gente, tengo un gol 1.6 monopunto , el problema es que al querer darle arranque no siempre enciende!! el motor gira y todo pero no pasa nada, lo que yo encontré y llegue a la conclusión q es la computadora, porque esta conclusión porque hay beses q enciende y por ahi esta acelerado, y cuando no enciende la bomba de nafta ubicada dentro del tanque de combustible no funciona ni tampoco el distribuidor esas dos parte fallan al mismo tiempo, revise relei cambie el tambor y sensor de llave (arrarque) bomba de nafta. Que opinan ustedes la única q queda es la computadora no
nelson de Argentina hace 9 años  
NE
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
No, la ECU es lo último que tenés que tener en cuenta. Hay que verificar si le llega tensión al Sensor Hall que posee el distribuidor; si le llega tensión, ver si emite pulsos. Si este sensor no emite pulsos no vas a tener chispa y la ECU corta al relé de la bomba de nafta. Si al sensor no le llega tensión, tenes que revisar la instalación eléctrica entre el distribuidor y la ficha de conexión a la ECU, pero ojo que estos vehículos tienen 2 ECU, una para el sistema de encendido y otra para el sistema de inyección, ambas trabajan con el pulso emitido por el distribuidor de encendido. Espero tu respuesta.
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Problema con tanque de gasolina en otros modelos

Optra 2017 Design cuando baja de medio tanque de gasolina falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5 puerta 248824 kms
Tengo un optra 2017 Design este cuando baja el nivel de gasolina de medio tanque comienza a fallar, se me apaga rodando y varia las revoluciones. Lleno el tanque full y anda fino con normalidad hasta que vuelve a llegar a medio tanque y comienza la falla. Le coloque pila y manguera corrugada de presión nueva pero continua la falla. ¿Alguien me puede puede decir que origina esta falla? para corregir. Los escaner no me reflejan nada.
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años  
EU
3 casos 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo cambia la tapa de gasolina no deasoga es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Eudy Gimenez)
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo haré una prueba sin ella a ver el comportamiento.
Estuve leyendo algo respecto al retorno de la gasolina al reservorio de la bomba.
Pero primero voy a tomar tu palabra. Gracias.
Efectivamente aparte que cambie la tapa del tanque de la gasolina, tenía un problema con el retorno de gasolina para que llenara el vaso donde va sumergida la pila de la bomba. Le hice mantenimiento al regulador de gasolina que va allí interno y el ducto de retorno dentro de la bomba. Allí el problema, la gasolina de retorno no entraba al vaso de la bomba sino que caía al tanque directo, por eso la falla al bajar de medio tanque. (El vaso se quedaba con muy poca gasolina como consecuencia el consumo era mayor que los que entraba. ) Ese vaso también ayuda a tener refrigera la pila con la misma gasolina manteniéndola sumergida así tengas menos de un cuarto de tanque y no se caliente.
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego se me olvido mencionarte que una de las fallas que e notado también cuando baja de medio tanque de gasolina mi optra me golpea la caja en algunas ocasiones no he logrado determinar es cuando realiza algún cambio, estoy esperando que baje el nivel del tanque para realizar la prueba sin la tapa de la gasolina como me indicaste anteriormente. Que opinas de ese golpe de la caja cuando baja el nivel de gasolina, full no lo hace.
Ocarina Caballero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra 2008 y hace como dos meses, me está presentando una falla, cuando la gasolina llega a cuarto tanque empieza a temblar, cuando va en movimiento recorta la velocidad y anda a 5, le meto toda la aceleración y anda igual a 5 en ocasiones hasta se apaga, aveces paró totalmente lo apago lo dejo un rato trato de volver a encenderlo y se apaga y cuesta para vuelva a mantenerse encendido lo aceleró fuerte y agarra nuevamente. Ya le he cambiado bujías, pila de la gasolina, filtro de la gasolina, inyectores, ya no se qué hacer.
Elvira de Venezuela hace un año
Tengo un Optra 2009 Advance, tengo un bote de gasolina por la manguera que va del surtidor al tanque de la gasolina, no consigo esa manguera no se que hacer
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A medio tanque falla, al llenar tanque ya no falla.

Mazda 3 2006 Sedan 2.0  169000 kms
Buenas tardes estimados usuarios de este excelente foro que sin duda alguna nos ha servido tanto para compartir experiencias como para aclarar propias dudas... Tengo un M3 que al llegar el nivel de gasolina a medio tanque comienza a fallar al acelerar, entra como en vacío, como a desmayarse, al llenar el tanque se solventa la falla y el carro funciona a la perfeccion. Primero la falla fue ocasional no presté mayor atención, ahora la falla es la misma solo que mas constante e independientemente del nivel de la gasolina... Reemplace los filtros pero sigue igual, Mi Ojo por ciento me dice que pue… Leer completa
Camq de Venezuela hace 9 años  
CA
4 casos 
enrique de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, tengo un problema muy parecido. La semana pasada hice un viaje caracas-guanare y llegando a guanare comenzó el problema. El carro empezó a perder fuerza cuando intentaba adelantar en la autopista. Sabes que cuando el carro entra en sobre marcha pasa de 4ta a 3ra. En ese momento el motor suena como que acelerará pero no adelanta. Se ahoga. Como si fuese la bomba de gasolina. Pero al apagar lo y prenderle se acomoda unos minutos y al rato vuelve la falla.
Camq de Venezuela hace 9 años
Correcto, lo apagas y al encenderlo ya no tiene la falla, al cabo de unos minutos la vuelve a agarrar... En lo que me pasó eso llene el tanque y listo no falló más hasta después de unos 15 o 20 días que ya la falla es constante... Hace sus cambios perfectos pero el carro es desmayado totalmente, las RPM no pasan de 2mil. Yo pienso que puede ser la pila y el mecánico me dice que es la pila, no he podido llevarlo a reparar xq lo están pintando, en lo salga de allí lo llevo y le estoy comentando.
enrique de Venezuela hace 9 años
Sí en la autopista llene el tanque en palo negro y cuando venia pasando los ocumitos volvió el problema. Si sabes algo de la solucion me avisas por favor. Yo voy a tratar de coordinar para pasarte el scanner.
jos89 de Argentina hace 9 años
Amigos tengo exactamente el mismo problema con mi mazda 3 2008, 1600cc, he revisado el sistema de escape pero se encuentra bien. El reemplazar la batería les funcionó?
Les agradezco mucho su ayuda. Saludos
Camq de Venezuela hace 9 años
Buen dia, amigo... He optado por eliminar el catalizador como una posible solución al caso, apenas tengo 2 días sin catalizador y no ha fallado ademas se le limpiaron los inyectores, bujias , cuerpo de aceleración y sensor MAP, si la falla continua creo que no me queda mas opción que la pila de la bomba de gasolina... Les estaré avisando como me fue...
Robert Sanchez de Ecuador hace 8 años
Si es la pila de la bomba, en Ecuador me costo 50 dolares, mas mano de obra, 70 dolares americanos, es solo eso, la pila de la bomba que esta en el tanque
Felipe de Colombia hace 8 años
Hace poco yo también compre un M3 1.6 cc y he tenido problemas con el encendido, ya le cambie la pila del combustible y el único cambio que tuvo fue que no molesta cuando el tanque tiene mas de 1/4 de combustible de hay para abajo ya no enciende igual, hace unos días lo tanquie con 18.9 L = 5 Gal, y su consumo es bastante porque con esa cantidad recorrí 195 km, quería saber si alguien me puede ayudar a resolver esta inquietud.
Pepe de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo una mazda 3 2.0 2008. El carro se apago rodando, luego prendió y ahora prende no acelera y se apaga a los 5 seg. Ya se hizo de todo...
ilich de Venezuela hace 3 años
Buenas. Tengo un focus ztec 2055 con el mismo problema. Cuando el tanque se acerca a nivel medio, empieza la falla. Pero últimamente está pasando incluso con nivel mas alto en el tanque. Hasta hoy que ya no quiso prender. Cambié pila, tenía una bobina nueva, se la coloqué, limpié inyectores, cambié filtro, limpié cuerpo de aceleración y MAF. Nada, sigue igual. El mecánico me dice que puede ser el MAF, pero no creo.
[email protected] de México hace 5 meses
Disculpe si arreglo la falla ? Tengo el mismo problema con mi Focus
ilich de Venezuela hace 3 años
También cuesta que prenda. Cuando le ponía gasolina en el cuerpo de aceleración, prendía, pero ahora le pongo y cuando se consume la gasolina que le coloco en el cuerpo de aceleración, en un par de segundos, se apaga.
Manuel Álvarez de Costa Rica hace 2 años
Tengo problema con mi Mazda B2300 año 94 motor Ford cabina sencilla 4x2.
No puedo llenar el tanque de combustible, se dispara la pistola cada 3 segundos. Le cambié las mangueras, la bomba, el canister y sigue el problema. Y lo otro, es muy inútil en las cuestas. Estoy harto ya. Mi WhatsApp +506 71735885 Manuel.
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Problema con los tanques de combustible

Chevrolet Silverado HD 2011 HD3500  400000 kms
Aparentemente el tanque trasero le envía más gasolina de la cuenta al delantero. Aparentemente también son gases. Se inflo demásiado el tanque y rozó con el cardan y se rompió! Cuando uno quita la tapa del tanque sale mucha gasolina con presión! Realmente no entiendo q es lo q pasa, si alguien puede ayudarme a resolver esto le agradezco
JOSE TUA de Venezuela hace 3 años  
JO
10 casos 
Derwing de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, resultaque era el flotador le indica al tanque trasero que no tiene gasolina y este no deja de enviar hasta que la presión busca por donde salir, le cambien el flotador y caso resuelto,
Carlos vargas de Venezuela hace un año
Pero marcaba bien en el tablero? Era primera ves q lo cambiaste o ya lo habias reeemplazado antes
Pedro de Venezuela hace 6 meses
Me pasó lo mismo... de hecho estoy ccidentado justo ahora por eso... espero no me maten en esta vía jeje... pero no sé q fallo porque el flotante delantero es nuevo... el tracero no, pero si está en buen estado... en el tablero me estaba marcando bien pero así así el tanteo de atrás paso la gasolina al tanque delantero y lo rompió... pero no sé cuál flotante fallo... en teoría es el delantero a le estaba indicando al tracero q no tenía gasolina pero lo raro es q ese flotante es nuevo...
Robert de Venezuela hace un año
Esta falla tengo yo en el camión
Carlos vargas de Venezuela hace un año
A mi se me derrama de repente y me bota la gasolina del primer tanque
Pedro Guerrero de Venezuela hace 4 meses
Cómo resolvieron esto
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Problema tanque medidor de combustible

Ford Festiva 2000 cuatro puertas 1.3 f.jectioms 1400000 kms
Buenas...tengo un festiva 2000 fullinjection...bueno el probleemita es que...el tiene una luz piloto de reserva de gasolina...no la prende...y segundo la guja de el marcador de gasolina marca menos de un cuarto...bueno para resumir...yo asumo que gasolina le queda todavia...pero el carro empieza a cabecear...y tiende hasta apagarce... y demas...lo que yo asumo es que no sera que la bomba de gasolina esta ubicada muy alta y teniendo gasolina no queda sumergida y chupa aire... y qu el mismo flotante este desgraduado...total la inquietud es... si yo destapo la parte donde esta la bomba habra forma de graduar la bomba y el flotante...o eso biene inamovible...oase no se puede...o que puedo hacer
hensy de Venezuela hace 5 años  
HE
3 casos 
eduardom de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo no eso no tienes nada que ver lo que tienes que mandar a revisar en el flotante ques es electronico eso lo reparan para que te de con exactitud la cantidad de combustible
jose bringtown de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un ford festiva 92 cuando paso la llave de encendido el marcador de gasolina marca lleno estando el tanque vacio
NMFG de Venezuela hace 3 años
Igual m pasa y sin prender las luces queda aprendidas la del freno de mano y la de la batería , o sea las tres fijas! Que podrá ser?
Ingresther de Venezuela hace 2 años
@NMFGHola, tengo un festiva sincrónico del 93, me ocurrió esto hoy. Al encenderlo, se quedan encendidos los indicadores de gasolina, batería, freno de mano y la aguja de la temperatura subió [estando recién prendido, sin andar, con agua en el radiador y el electroventilador en funcionamiento]
¿Qué pudiese ser?
1
Gjgg de Venezuela hace 2 años
@IngrestherPudiste solucionar esto? Me está pasando lo mismo, tengo un festiva 2001 automático.
Ingresther de Venezuela hace 2 años
@GjggHola, sí. Era la correa del alternador que se rompió, por eso subió la temperatura y se prendieron todas las luces.
Alex de Uruguay hace 2 años
Hola tengo un botoncito rojo debajo de la caja de fusible en mi ford festiva 1993 para qsirbe?
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Problema tanque de nafta

Renault Twingo 1999  400 kms
Hola! Quería saber porque cuando el Twingo tiene 1/4 de nafta se para y no arranca más? Parece que se quedará sin nafta!
Agustín de Argentina hace 6 años  
AG
4 casos 
Andres de Colombia hace 5 años
Tengo un twingo modelo 97 y me debuelve la gasolina por la tapa del tanque que podrá ser
Julio de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo, lo llevo a tanquear y se llena con supuestamente y cuando reviso el medidor resulta que no lleno nada.
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Una luz en el tablero como el del tanque y tres gotitas callendo

Ford F-350 2004  225 kms
Necesito ayuda por favor quiero saber si es algun filtro de agua que tienen o porque prendera es una 2004 ford f350 4x4 motor 6.0 turbocharged
Yo he buscado filtro que linpie esa agua pero no encuentro
Jose de Estados Unidos hace 4 años  
JO
7 casos 
Daniel Alziary de Chile hace 4 años
Debajo al interior de la viga del chassis , a la altura del asiento del conductor , esta la bomba con el filtro primario de combustible. En la parte trasera encontraras un tornillo Allen de 5 mm , es el purgado de agua.Se satura con 100 ml y prende la luz de advertencia. ANTES DE ARRANCAR actuar la bomba eléctrica 5 veces accionando y cortando el contacto. Luego dar partida
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Falla en tanque de gasolina

Ford Explorer 2009 XLT 56000 kms
Se ahoga muchisimo al cargar gasolina, tiene q ser muy despacio, y se tarda muchisimo
Daniel de México hace 10 años  
DA
10 casos 
yo2527 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo me paso lo mismo con una explorer 2007 y fue que al bajar el tanque para cambiar la bomba de gasolina no colocaron las mangueras del desahogo, estuve dos meses cargando gasolina en estaciones de servicio solas para que me diera chance, al final un taller fuerda de la ford fue que me soluciono el problema, saludos
YLiana de Venezuela hace 6 años
AMIgo me pasa lo mismo a donde puedo llevarla para reparar eso
yo2527 de Venezuela hace 6 años
Buenos días amiga, lo envié a un taller especializado, no en la FORD; donde les explique lo que me sucedía y ellos inmediatamente se dieron cuenta del problema, efectivamente eran las mangueras de desahogo, ahora solo tienes que ir a un taller de confianza y explicarles que no están conectadas las margueras o en el peor de los casos, las mismas no están, se las colocan nuevas y listo!
daniel de Estados Unidos hace 5 años
La gima que tuene el tanque de la gasolina a dentro para que airve
Marco de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con una Ford expedition tengo q surtir gasolina muy lento para q no se embuche ya chekee mangueras y nada sigue igual
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Problema con estanque de gasolina SolucionadoSolucionado

Hyundai Sonata 2012 2.4 máximo equipo 109663 kms
Ayuda muchachos Llene el estanque y no me marca full
Me falta 1/4 de estanque
1
Alejandro hardfitness29 de Chile hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro hardfitness29)
Guillermo de República Dominicana hace 5 años
Eso es la flota que no esta mandando la señal bien, ellas funcionan con un potenciometro que segun va subiendo la flota tambien sube el voltaje, entonces hay veces que el potenciometro se daña en alguna parte del recorrido y deja de mandar esa señal.
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Problemas con el tanque de gasolina

Nissan Sentra 2005 4 puertas, automático, de lujo 117060 kms
Al llenar el tanque de gasolina, debo pedir que lo hagan lento ya que se bota el seguro de la manguera como si ya estuviera lleno pero la aguja marca que no se ha llenado. Así mismo el marcador de la gasolina de repente marca bien y de repente marca vacío. ¿A que se deben estos problemas??
Sonia de México hace 9 años  
SO
19 casos 
Cookie de Estados Unidos hace 8 años
A veces marca lleno y de repente marca vacio
Aguila de México hace 3 meses
El mismo problema con Sentra 2005
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Problemas con el tanque de combustible

Volkswagen Suran 2018 Comfortline 5p 1.6 Msi 55000 kms
Hola a todos, tengo un suran 2018 conforline, y desde hace un tiempo se podía oír un ruido de relajación de metal, el tema es que hace poco mi tanque de combustible comenzó a perder, ya que ese ruido era de la contracción del tanque, como si hiciera vacío y no se pueda recuperar rápidamente, entiendo que la bomba de combustible pudiera hacer vacío y se este tomando el tanque, lo que pasó fue que esa contracción hizo que el tanque se fisurara y perdiera combustible, ya eh podido solucionar el problema de pérdida de combustible, el problema de la contracción del tanque sigue, y no quiero que este se vuelva a fisurar, ya que evidentemente esa fisura la provoca la contracción de este. Los leo. Saludos
José Alberto de Argentina hace 4 años  
JO
8 casos 
Coty de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema en una suran 2007
José de Argentina hace 2 años
El mismo problema Suran 2012. Pudiste solucionar????
Javier de Argentina hace 2 años
Tb y no encuentran solución, alguien la tiene?
Cristian Rodriguez de Argentina hace 2 años
Buenas. A mi también me pasa,lo mande a soldar y sigue el problema.
hsanchez de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con una Suran 2007, Alguien encontro al solucion?
Gracias
hsanchez de Argentina hace un año
Pudiste encontrar una solucion?
Javier de Argentina hace un año
Si, aúnque queda la luz de check in encendida, pero lo del tanque y la bomba de NAFTA se solucionó obturando con un tornillo en la manguera de entrada a la válvula canister
hsanchez de Argentina hace un año
@JavierNo me queda 100% claro, exactamente donde colocaste el tornillo para tapar la entrada en la manguera de la valvula? Y como funciono? Disculpa, pero quiere poder explicarselo a mi mecanico. Gracias
Javier de Argentina hace un año
@hsanchezSolucionó el problema de roturas reiteradas de bomba de NAFTA y del tanque de combustible, ya que mientras funcionaba a GNC, la válvula canister seguía haciendo vacío sobre el tanque. Solo se sacó la manguera de entrada a la válvula, que está ubicada al lado del depósito de agua, y se colocó un tornillo y se volvió a insertar la manguera
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