Hola ,queme la junta hace 2 la cambie parece que el problema fue se tranco el termostato así que se lo sacaron. Ahora el problema que tengo es que cuando empieza a calentar sube el nivel del agua de tachó, el electro prende bien, ahora lo que notó que el chorro del retroceso sale entre cortado y con aire. Puede ser que halla quedado con aire ? Ya lo purgue varias veces. O puede que precise si o si el termostato para que circule bien el agua? Por ser el motor 1000 alemán el termostato es más complejo que el de los demás vw. Muchas gracias