Arranque a nafta
Volkswagen Gol 1993 Gl 3 puertas 1.6 400000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 1993 varillero. Lo compré hace un par de años solo funcionando a gas pero para tener mayor autonomía intenté hacerlo arreglar para que anduviese a nafta. Le hice motor, tapa, cambio de todo lo que se imaginen y más. Varios mecánicos estafadores y mi inexperiencia. Al fin anda a nafta y a gas. Pero, paradójicamente, a gnc arranca rápido y cuando lo paso a nafta es como si no llegara la nafta y tarda como 7/8 intentos de encendido para arrancar. A nafta anda hermoso. A gnc, más lento, claro está. En ruta prefiero usarlo a nafta. Qué debería hacer ver para que la nafta llegue mejor al carburador. Se me ocurre eso, pero seguro ustedes me ayudan a pensar otra cosa. Gracias
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Gol 1992 3 puertaNo llega nafta jkyyf jhgbf
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Gol 2001 3 puertas, base, motor 1.0Hace una semana arrancaba a gas y pasaba a nafta solo y ahora no anda mas a nafta. Lo intento arrancar a nafta y no pasa nada. Puede ser la bomba?
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Gol 2008 3 ptasEs a inyeccion nafta y gas en frio a nafta no arranca a gas si luego paso a nafta y funciona bien en caliente arranca
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9 1995 El auto esta a nafta y gnc nohay forma de hacerlo andar a nafta se le cambio electrovalvula ,bomba de nafta y no arranca en nafta y tamppoco se puede pasar de gas a nafta ya lo han visto 3 mecanicos y…
1 respuestaNo me arranca a nafta
Palio 2004 1.3 16v fireHola tengo un problema tengo un fiat palio Fire 1.3 16v modelo 2004 es que a nafta no anda pero si a gnc le cambie el filtro de nafta y nada que puede ser
1 respuestaNo arranca a nafta
Palio 1998 El Spi 5 puertas 1.6No arranca a nafta a gas si y después lo pasas a nafta y anda lo más bien no enyecta en el arranque
Cada 50.000 km de recorrido debe ser sustituido como mantenimiento normal, el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado , y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, cuando falla el ECT la cantidad de combustible inyectado en ciertos momentos será excesiva y AHOGA el motor o escasa y no ingresa suficiente gasolina dificultando el encendido o funcionamiento del motor , la solución en caso de comprobar su daño o caducidad , es cambiar el bulbo ECT.
El técnico además comprobará que este perfectamente calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, que sensores como el MAP y OXIGENO (sonda lambda) no esten engrasados o saturados con sebo producto de la combustión de gas o uno de ellos no este quemado ; con lo explicado ud comprenderá resulta imposible determinar con certeza sin que los que tratamos de ayudar en este medio, tengamos la oportunidad de revisar su auto, no sabemos cual de estas piezas o sistemas tienen daño y originan la falla en su motor ; el especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y dispone de equipos y el scanner apropiado para la marca Volkswagen y podrá determinar qué elemento debe reemplazar o
Qué sistema calibrar.
Atte.