Volkswagen Gol Encendido despues de uso

Solucionado

Encendido despues de uso

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, austero 131000 kms

El carro está en perfectas condiciones, solo después de correrlo, apagarlo y volverlo a prender ya solo da marcha y no enciende, en distintas ocasiones me lo ha hecho... Yale revisamos la marcha y cambiamos y el problema sigue.

IBETH RAMIREZ de México hace 4 meses

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

4 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses

Saludos , nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el repuesto averiado sin tener la oportunidad de revisar su motor; PERO, el único problema de su motor es que el mantenimiento lo realizan inexpertos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion para detectar el elemento o repuesto que impide encender el motor en CALIENTE y luego de haber funcionado, es posible que tenga falla el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su vida útil es de 50.000 km y debe ser sustituido como mantenimiento normal al cumplir el recorrido indicado, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, la falla de este bulbo no permite que la computadora "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor y ordenará a los inyectores suministrar poca o excesiva cantidad de gasolina y CONTRARIA a los requerimientos del motor según la temperatura en la que se encuentre , es decir, la cantidad de combustible inyectado debe ser mayor cuando el motor esta frío para facilitar su encendido y debe ser menor cuando esta caliente para evitar que se AHOGUE y presente dificultad de encender. Otra posibilidad es que exista falla de tipo TÉRMICO en el sensor CKP, o en la bobina , o en la bomba de combustible , este tipo de daño térmico permite que el motor encienda sin dificultad cuando esta frío, pero conforme alcanza su temperatura normal de funcionamiento y cuando ya esta caliente, en los sensores o elementos mencionados se produce una elevación de temperatura anormal y extrema de sus contactos electrónicos internos y que al dilatarse por alta temperatura y daño térmico, se separan abriendo el circuito y suspendiendo el flujo eléctrico en uno de los elementos mencionados, luego de apagar el motor y conforme transcurre el tiempo, el elemento afectado con daño térmico se enfría, sus contactos se CONTRAEN y vuelven a cerrar el circuito restableciendo el flujo electrico y al dar arranque el motor vuelve a funcionar con normalidad y como si nada ocurriera.
Detectar el elemento o repuesto con daño térmico requiere de procedimientos ordenados de comprobación y el conocimiento que lo tiene un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, los inexpertos no encontrarán el dañado y le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla. Busque un especialista en Volkswagen.
Atte.

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IBETH RAMIREZ de México hace 4 meses

Agradezco la atención y seguiré su consejo de llevarlo con un especialista.

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Mejor respuesta (según IBETH RAMIREZ)

Gaborever6 de México hace 4 meses

Anmi me llego a pasar eso, solo hasta que el carro llegara al termómetro a90 ya no se apagaba, lo quebhixe fue darle servicio, y lavado al cuerpo de aceleracion así funciono y ya no me a dado ese problema

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IBETH RAMIREZ de México hace 3 meses

Gracias, me parece muy acertada solución...

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