Volkswagen Gol Auto inundado

Solucionado

Auto inundado

Volkswagen Gol 2009 5 375078 kms

Se inundó pero ya le iconos limpieza a todo y lo arrancamos pero enciende y dos segundos se apaga y ya después no vuelve a prender y el tablero no marca ningún testigo posible se daño

Luis de México hace 5 meses

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Mejor respuesta (según Luis)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses

Saludos Luis, debe desconectar cada uno de los conectores o fichas de unión de cables eléctricos o arnés, especialmente los del computador para revisar no haya ingresado agua y secar proyectando aire comprimido ya que el liquido hara cortocircuito , lo mismo con la fusiblera. Un motor no encenderá o se apaga inmediato por UNA de las fallas que a continuación mencionaré y deben ser de preferencia revisadas por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen :
1) no salta la chispa en las bujías, lo que obliga a comprobar la BOBINA o captador que está dentro del distribuidor, o que el rotor y tapa no estén agrietado o rotos, y que el fusible grande de IGNICIÓN no esté quemado.
2) si no llega combustible al interior de la cámaras de combustión, obliga a revisar el filtro externo no este obstruido, que la bomba trabaje emitiendo presion, revisar su relé y fusible no estén quemados y que exista continuidad eléctrica en sus cables, que el tanque de combustible no esté golpeado obstruyendo la succión de la bomba. La manera fácil y rápida de determinar si el motor no se enciende por qué no salta chispa en las bujías o porque no llega combustible, es solo rociado un poco de líquido limpia carburadores en el interior del difusor del mono inyector, si al rociar y dar arranque el motor HACE el intento de ENCENDER , el problema está en que no pasa combustible, en este caso revisa lo indicado en el literal 1 ; si al rociar el líquido limpiador el motor NO intenta encender, saca las bujías y revisa no estén mojadas o ahogado el motor, si las bujías están mojadas significa que no salta chispa y tienes que revisar lo indicado en el literal 2.
3) El motor no encenderá si existe un daño mecánico como el salto de dientes de la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, es decir cuando las válvulas no se abren o cierran oportunamente ; para comprobar si este es el problema o si esta mal calibrado el sistema de distribución, es cuestión de observar los PUNTOS de sincronización de las poleas del cigüeñal, árbol de levas y del distribuidor, al poner el pistón 1 en su posición más alta y cuando se está produciendo el ciclo de compresión en este cilindro, los puntos de sincronización deben estar alineados con sus marcas de fabrica y que sirven de GUÍA para comprobar la correcta sincronización de la distribución ; otra manera más fácil de comprobar si la distribución está bien calibrada es Midiendo la COMPRESIÓN, si el sistema está BIEN calibrado, la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que el sistema de distribución no está bien calibrado. Atte.