Se salto la bujía

Volkswagen Gol 2013 Trend 5 puertas 1.6 101cv 169000 kms
Hola que tal, tengo un Voyage 2013, andando en ruta comenzó con un sonido como de autos de carrera, luego un ruido fuerte y al parar me doy con que se salió una bujía, lo lleve al mecánico y me dijo que la rosca estaba gastada y que por eso se salió, que había que colocar un prolongador o suplemento a la bujía para no tener que desarmar la tapa de cilindro... Hizo el trabajo pero ya dos veces paso lo mismo, la primera se quebró el prolongador de la bujía y soplaba aire por ese lugar, la segunda vez se salió la bujía nuevamente sin romper ni salirse el prolongador... Lo que note es que le coloco otra bujía diferente al juego que tiene el auto... Tengo GNC de 5ta, y las bujías que tenía eran unas ngk de 3 electrodos y el mecánico le coloco una de 1 electrodo en la reparación... Cambie cables tmb, pero el auto no tiene fuerza y se enciendieron nuevamente los testigos del motorcito (amarillo) y el NPC...
Matiasvg de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Saludos, el daño de la rosca en la tapa de cilindros en donde se atornilla la bujia es consecuencia de haber introducido mal, es decir , cuando un inexperto la puso , debía enroscar unas vueltas solo con los dedos , como la introdujo y ajusto con la herramienta entró torcida y la giraron haciendo fuerza y destrozando el espiral de rosca en el metal de la culata ; su mecánico le estuvo asesorando mal con la absurda solución de instalar un SUPLEX o acople de bujia, porque su rosca que va introducida en el orificio de la culata es igual en diámetro y dimensión que la rosca de la bujia , es decir , se iba a expulsar como sucedió con la bujia porque el daño está en la rosca de la culata, posiblemente su mecánico que realizó el anterior mantenimiento causó el daño ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que desmonte la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y la lleve a una rectificadora para que con suelda especial llamada METALOOK que es fría y elástica, rellenen el orificio y realicen una nueva rosca para que ingrese perfectamente la bujía , el técnico debe armar todo con absoluta limpieza y perfecta calibración del sistema de distribución.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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